鮑(bào)靜君(jūn)

江蘇(sū)安科(kē)瑞電器製造(zào)有限公(gōng)司 江蘇江(jiāng)陰

　　摘 要：隨(suí)著(zhuó)世界(jiè)的發(fā)展，環(huán)境保護成為整個(gè)人類命運共(gòng)同體的(dí)任務
。各國政(zhèng)府(fǔ)也為(wéi)此(cǐ)提供優(yōu)惠(huì)政策(cè)鼓勵電動車科(kē)技的(dí)普(pǔ)及
。近幾(jī)年各(gè)大車企相繼傳(chuán)出(chū)停售燃(rán)油車的(dí)消(xiāo)息，新(xīn)能源(yuán)車取代燃油車(chē)成(chéng)為(wéi)一種趨勢
。國(guó)家標準GB51348-2019中規定(dìng)儲備倉庫，電動(dòng)車(chē)充電(diàn)等(děng)場所的末(mò)端回(huí)路(lù)應(yīng)設(shè)置限流式電氣(qì)防火保護器
。電(diàn)氣(qì)防火限流式保(bǎo)護器可以(yǐ)有(yǒu)效(xiào)克服(fú)傳(chuán)統斷路器，空氣開(kāi)關和(hé)監(jiān)控設備存在的(dí)短路電流大，切斷(duàn)短路電流(liú)時間長，短路(lù)時產(chǎn)生(shēng)的(dí)電弧火(huǒ)花大(dà)，以及(jí)使用壽命短(duǎn)等(děng)弊(bì)端，當發生短路故(gù)障時，能以(yǐ)微秒(miǎo)級速(sù)度快(kuài)速限製短(duǎn)路(lù)電流(liú)以(yǐ)實現(xiàn)滅(miè)弧保(bǎo)護(hù)，從而(ér)能顯(xiǎn)著(zhù)減少電(diàn)氣(qì)火災事故(gù)，保障(zhàng)使用(yòng)場(cháng)所(suǒ)人員(yuán)和(hé)財產(chǎn)的(dí)安全
。

　　關鍵(jiàn)詞：新能(néng)源汽車(chē)
；電動車(chē)充電樁
；交流(liú)充電樁
；慢(màn)充(chōng)樁(zhuāng)
；短路保(bǎo)護
；過載(zǎi)保護
；

　　0 行業(yè)背景(jǐng)

　　隨(suí)著世(shì)界的發(fā)展，環境保(bǎo)護成為(wéi)整個人類(lèi)命運(yùn)共同體的(dí)任務(wù)
。新(xīn)能源(yuán)車因為沒有(yǒu)尾(wěi)氣排放(fàng)，不(bù)會產(chǎn)生(shēng)一氧(yǎng)化碳(tàn)，二氧化碳，氮氧化(huà)合(hé)物(wù)等有(yǒu)害(hài)物(wù)質，沒(méi)有(yǒu)噪(zào)聲(shēng)汙(wū)染，對環境汙(wū)染(rǎn)較小，

　　各國(guó)政府也(yě)為(wéi)此(cǐ)提供(gōng)優惠(huì)政(zhèng)策鼓(gǔ)勵電動(dòng)車科技(jì)的(dí)普及(jí)
。

　　近幾年各大(dà)車(chē)企(qǐ)相繼傳出停(tíng)售燃(rán)油車(chē)的消息，新(xīn)能源(yuán)車取代燃油車成(chéng)為一(yī)種趨(qū)勢(shì)
。

　　由於(yú)新(xīn)能源汽車(chē)銷(xiāo)量的累(léi)積(jī)，新能(néng)源(yuán)汽車(chē)用(yòng)戶對(duì)於充電(diàn)需(xū)求的增(zēng)加，各(gè)地(dì)政府也(yě)紛紛(fēn)出(chū)台(tái)了各種新基(jī)建(jiàn)的建設(shè)計(jì)劃，而充(chōng)電樁行(háng)業也隨(suí)著(zhuó)各種(zhǒng)計劃和(hé)政(zhèng)策(cè)，正在(zài)如(rú)火如(rú)荼的建(jiàn)設(shè)當中
。截至2020年(nián)12月(yuè)，中(zhōng)國電(diàn)動汽(qì)車(chē)充電基礎(chǔ)設施促進(jìn)聯盟內(nèi)成員單(dān)位(wèi)總(zǒng)計(jì)上報公共(gòng)類(lèi)充電樁80.7萬(wàn)台(tái)，其中(zhōng)交流充電樁(zhuāng)49.8萬台(tái)，直(zhí)流(liú)充電樁(zhuāng)30.9萬台，交直流一(yī)體(tǐ)充電樁(zhuāng)481台
。截(jié)至2021年(nián)1月，全國充電基(jī)礎(chǔ)設(shè)施累計數量(liáng)為171.6萬台，同比(bǐ)增(zēng)加(jiā)38.1%
。

　　交流(liú)充(chōng)電樁俗(sú)稱“慢充樁”，固定安裝(zhuāng)在電動汽(qì)車外，與交流(liú)電網連接，國標采用 220V 單相(xiāng)交流電，為(wéi)電(diàn)動(dòng)汽(qì)車(chē)車(chē)載(zǎi)充(chōng)電(diàn)機（即固定安(ān)裝(zhuāng)在電動汽車上(shàng)的(dí)充(chōng)電(diàn)機）提供(gōng)交流(liú)電源(yuán)的供(gōng)電(diàn)裝置(zhì)
。

　　交流充(chōng)電樁(zhuāng)隻(zhī)提供電力(lì)輸(shū)出，沒(méi)有充電功能，需連(lián)接車(chē)載充(chōng)電(diàn)機(jī)為(wéi)電(diàn)動汽車充(chōng)電，隻起到控(kòng)製(zhì)電(diàn)源(yuán)的作用(yòng)的
。其采(cǎi)用符合國(guó)標的交流充電(diàn)模(mó)式(shì)，輸出功率 7kW，一(yī)般(bān)車輛電池從 0 到(dào)充(chōng)滿需要(yào) 5-8 小(xiǎo)時，具體情況視不同車型動(dòng)力(lì)電(diàn)池容量及實際(jì)充(chōng)電功率(shuài)而(ér)定
。

　　對(duì)於電(diàn)動(dòng)車(chē)充電(diàn)樁，國家(jiā)標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019《民用(yòng)建築(zhù)電氣設計標準》中13.5.5規(guī)定，

　　儲備(bèi)倉(cāng)庫(kù)，電動(dòng)車充(chōng)電等(děng)場所的末端(duān)回(huí)路應設(shè)置限(xiàn)流式電氣防(fáng)火保(bǎo)護(hù)器
。

　　接(jiē)下來介紹(shào)ASCP係(xì)列(liè)電(diàn)氣(qì)防(fáng)火限流式(shì)保護器(qì)
。

　　1 產品(pǐn)介紹

　　ASCP係(xì)列(liè)電(diàn)氣防火限(xiàn)流式保(bǎo)護器(qì)是安科瑞(ruì)專門為(wéi)了(liǎo)保(bǎo)護(hù)低壓配(pèi)電(diàn)綫路中(zhōng)短(duǎn)路(lù)，過載等(děng)問題(tí)研發，可以有效(xiào)克(kè)服(fú)傳(chuán)統斷(duàn)路器，空(kōng)氣開關和(hé)監(jiān)控設(shè)備存在(zài)的(dí)短(duǎn)路電(diàn)流(liú)大(dà)，切斷短(duǎn)路電(diàn)流(liú)時(shí)間長，短路(lù)時產生(shēng)的電弧火花大(dà)，以及(jí)使用(yòng)壽(shòu)命(mìng)短等(děng)弊端，當發(fā)生(shēng)短(duǎn)路(lù)故障時，能(néng)以微(wēi)秒級速度快(kuài)速限製短路(lù)電流(liú)以實現(xiàn)滅弧(hú)保(bǎo)護(hù)，從(cóng)而能顯著減(jiǎn)少電氣(qì)火(huǒ)災事(shì)故(gù)，保障使(shǐ)用場(cháng)所人(rén)員(yuán)和財(cái)產的(dí)安全
。

　　ASCP10-1型電氣防火限(xiàn)流(liú)式保(bǎo)護器(qì)是導軌(guǐ)式(shì)簡易(yì)型單相保(bǎo)護器，ASCP200-1型(xíng)電氣防火(huǒ)限(xiàn)流式保護(hù)器是(shì)壁(bì)掛(guà)式(shì)功能型(xíng)單相保(bǎo)護(hù)器
。

　　ASCP係(xì)列電(diàn)氣(qì)防(fáng)火限流式(shì)保(bǎo)護(hù)器(qì)可廣泛(fàn)應用於學校(xiào)，醫(yī)院(yuàn)，商場，賓館，娛樂(lè)場所(suǒ)，寺(sì)廟，文(wén)物建築，圖書(shū)館，檔(dàng)案(àn)室，會展，住(zhù)宅(zhái)，倉庫，幼(yòu)兒(ér)園(yuán)，老年人(rén)建築(zhù)，集(jí)體宿舍，電(diàn)動車充電站及(jí)租售式商(shāng)場商鋪，批發(fā)市場，集(jí)貿(mào)市場(cháng)，甲乙丙(bǐng)類危(wēi)險品庫(kù)房等各種(zhǒng)用(yòng)電場所(suǒ)末(mò)端幹，支(zhī)路的(dí)綫路保(bǎo)護(hù)
。

       2 功能介紹

　　■ 短(duǎn)路保(bǎo)護功能(néng)
。保護器(qì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)用(yòng)電(diàn)綫路(lù)電流(liú)，當綫(xiàn)路發(fā)生(shēng)短路(lù)故(gù)障時(shí)，能在150微(wēi)秒內實(shí)現(xiàn)快速限流(liú)保(bǎo)護(hù)，並發出(chū)聲光報警(jǐng)信號(hào)
。

　　■ 過(guò)載(zǎi)保護功能
。當被(bèi)保護綫路(lù)的(dí)電流過載且過載(zǎi)持續時(shí)間超(chāo)過動作時間（3~60秒(miǎo)可(kě)設）時(shí)，保護(hù)器(qì)啟動限流(liú)保(bǎo)護，並(bìng)發(fā)出聲光(guāng)報警信號
。

　　■ 表內超(chāo)溫(wēn)保護功能(néng)
。當(dāng)保(bǎo)護(hù)器內部器件工作溫(wēn)度(dù)過(guò)高(gāo)時，保護器實施(shī)超(chāo)溫(wēn)限(xiàn)流保護(hù)，並(bìng)發出(chū)聲(shēng)光報(bào)警信(xìn)號
。

　　■ 過(guò)欠(qiàn)壓保護功能(néng)
。當保(bǎo)護器檢(jiǎn)測到綫(xiàn)路(lù)電壓(yā)欠壓(yā)或過壓時(shí)，保護器(qì)發出聲光(guāng)報警信(xìn)號(hào)，可預(yù)先(xiān)設(shè)置是否啟(qǐ)動限流保護(hù)
。

　　■ 配(pèi)電(diàn)綫(xiàn)纜(lǎn)溫度(dù)監測功(gōng)能(néng)
。當(dāng)被監測綫纜溫(wēn)度(dù)超過報(bào)警設定值時(shí)，保護器(qì)發出聲光報(bào)警信(xìn)號(hào)，可預(yù)先(xiān)設(shè)置(zhì)是(shì)否(fǒu)啟動限流(liú)保護
。

　　■ 漏(lòu)電流(liú)監測(cè)功能(néng)
。當被(bèi)監測的綫路(lù)漏電超過報警設定值時，保護器發出聲光報警(jǐng)信號，可(kě)預先(xiān)設置(zhì)是否(fǒu)啟動(dòng)限流保護(hù)
。

　　■ 保護(hù)器具有1路(lù)RS485接(jiē)口，1路2G無綫通訊，可(kě)以(yǐ)將(jiāng)數據發(fā)送到後台監(jiān)控(kòng)係(xì)統，實(shí)現遠程監控(kòng)
。監控後台可以(yǐ)是(shì)安科瑞Acrel-6000/B電(diàn)氣火災監控(kòng)主機(jī)，也(yě)可以是(shì)安科瑞Acrel-6000安(ān)全用電(diàn)管理(lǐ)雲平台，或(huò)第三方監控軟(ruǎn)件(jiàn)或平台(tái)
。

　　3 產(chǎn)品(pǐn)應用

　　電(diàn)動(dòng)車充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)采用集(jí)中(zhōng)安裝的方(fāng)式，一(yī)般安裝(zhuāng)於戶(hù)外(wài)車庫或者地下(xià)車庫，如下(xià)圖所(suǒ)示

　　電氣(qì)防(fáng)火限(xiàn)流(liú)式保護(hù)器(qì)在(zài)電動車(chē)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的(dí)圖紙如(rú)下圖(tú)所(suǒ)示，一般是一(yī)個(gè)配(pèi)電(diàn)回(huí)路(lù)帶(dài)多個出(chū)綫充(chōng)電回路(lù)
。每一個(gè)充電(diàn)樁(zhuāng)回(huí)路配(pèi)備一隻電氣(qì)防(fáng)火限流式保(bǎo)護器
。

       產品的實(shí)際安(ān)裝(zhuāng)如(rú)下(xià)圖(tú)所(suǒ)示(shì)：

　　保護器可以(yǐ)安(ān)裝在充(chōng)電樁的樁(zhuāng)體外側，也可以與充電樁一起(qǐ)采用壁掛的(dí)方式(shì)安(ān)裝(zhuāng)在牆(qiáng)麵上
。

　　如(rú)果充電樁(zhuāng)采(cǎi)用立柱(zhù)安(ān)裝，立柱的(dí)大(dà)小(xiǎo)合(hé)適(shì)，也可以將(jiāng)保護器安裝於(yú)立(lì)柱(zhù)內部(bù)，節省安裝(zhuāng)空間(jiān)
。

　　如(rú)果安裝(zhuāng)位置(zhì)有限(xiàn)，需(xū)要(yào)集中采(cǎi)集數(shù)據和集中管(guǎn)理，電氣防(fáng)火(huǒ)限(xiàn)流(liú)式(shì)保護(hù)器(qì)也(yě)可(kě)以集中安裝於(yú)單獨配(pèi)電(diàn)櫃中，再(zài)引出配電回路(lù)至(zhì)每個(gè)充電(diàn)樁(zhuāng)，如下圖所示
。

       4 結(jié)語

　　新能(néng)源汽(qì)車(chē)行(háng)業(yè)持續發展(zhǎn)，2020年(nián)新能源汽車產(chǎn)銷量(liáng)先(xiān)抑後(hòu)揚(yáng)
。從工信部和機構(gòu)的預(yù)計中(zhōng)，2021年我國新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)銷(xiāo)量增(zēng)速很可能(néng)超過(guò)30%，達(dá)到(dào)180萬(wàn)輛(liàng)
。隨(suí)著疫(yì)情(qíng)的(dí)影(yǐng)響逐(zhú)漸褪(tuì)去，各大(dà)新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)廠(chǎng)家(jiā)也在新一年上綫了更多(duō)的(dí)車型，國務院(yuàn)辦(bàn)公(gōng)廳在(zài)近期也(yě)印發的《新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)車(chē)產(chǎn)業發展(zhǎn)規劃(2021—2035年)》的規劃(huá)
。2020年(nián)新增超2.5萬家充電(diàn)樁相關企(qǐ)業，行業呈(chéng)現出(chū)百家爭鳴的(dí)景象(xiàng)
。

　　我們應(yīng)該(gāi)堅(jiān)定的(dí)跟著(zhuó)國家(jiā)政策，努力的(dí)建(jiàn)設好新基(jī)建
。讓更(gēng)多(duō)的(dí)消費者使用上新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)，而且(qiě)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)隨時(shí)隨地安(ān)全(quán)的充電(diàn)，防止電(diàn)氣火災(zāi)發生(shēng)，保(bǎo)障人(rén)民(mín)的(dí)生(shēng)命財(cái)產(chǎn)安全
。