安科(kē)瑞 鮑靜(jìng)君(jūn)

摘 要：隨著世(shì)界的(dí)發展，環(huán)境保(bǎo)護(hù)成(chéng)為(wéi)整(zhěng)個(gè)人類命運共同體的(dí)任(rèn)務(wù)。各(gè)國政府(fǔ)也(yě)為(wéi)此(cǐ)提(tí)供(gōng)優惠政(zhèng)策鼓勵電動車(chē)科技的(dí)普及。交流充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)俗(sú)稱“慢充樁"，固(gù)定(dìng)安裝(zhuāng)在電(diàn)動汽車(chē)外(wài)
，與交流(liú)電網連(lián)接，國標采用 220V單(dān)相交流電(diàn)，為(wéi)電動汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（即(jí)固(gù)定安裝(zhuāng)在電(diàn)動(dòng)汽(qì)車上的(dí)充(chōng)電機(jī)）提供交流電(diàn)源(yuán)的供(gōng)電(diàn)裝置。國(guó)家標準GB51348-2019中規定(dìng)儲(chǔ)備(bèi)倉(cāng)庫
，電動車充電等(děng)場所(suǒ)的末(mò)端回路應設置(zhì)限流式電氣防火保(bǎo)護器。電(diàn)氣防火(huǒ)限流式保(bǎo)護(hù)器可以克服(fú)傳(chuán)統斷(duàn)路器
，空氣開關和監控設備(bèi)存(cún)在的(dí)短路(lù)電(diàn)流(liú)大
，切斷短路電流時(shí)間長(cháng)
，短路時(shí)產生(shēng)的(dí)電弧火花大，以(yǐ)及使用壽(shòu)命(mìng)短(duǎn)等(děng)弊端，當(dāng)發(fā)生短路故(gù)障(zhàng)時(shí)，能以微秒級(jí)速(sù)度快速限製短路電(diàn)流以實(shí)現(xiàn)滅(miè)弧(hú)保(bǎo)護(hù)，從(cóng)而(ér)能顯著減少電氣(qì)火(huǒ)災事(shì)故(gù)，保(bǎo)障(zhàng)使用(yòng)場所人員和財(cái)產的安全(quán)。

  關鍵(jiàn)詞：電動車充電樁；交流充電(diàn)樁；慢充(chōng)樁(zhuāng)；短路(lù)保(bǎo)護；過載保護；電氣防火(huǒ)；滅弧(hú)

  0 行業背景(jǐng)

  隨著(zhuó)世界的發展，環(huán)境(jìng)保護成(chéng)為(wéi)整(zhěng)個人類命(mìng)運共同體的(dí)任(rèn)務(wù)。新能源車(chē)因為沒有尾(wěi)氣排(pái)放(fàng)，不(bù)會產生(shēng)一氧化碳，二氧化碳，氮氧(yǎng)化(huà)合物(wù)等有(yǒu)害物質，沒(méi)有噪聲汙(wū)染(rǎn)，對環境汙(wū)染較(jiào)小，各國政府也(yě)為此(cǐ)提(tí)供(gōng)優(yōu)惠政(zhèng)策(cè)鼓勵(lì)電(diàn)動車科(kē)技的普及。我國各地政府紛紛出(chū)台政(zhèng)策(cè)，要求(qiú)設計安裝充電(diàn)樁(zhuāng)。

  上(shàng)海滬交(jiāo)科(kē)[2021]60號文件關於(yú)進一步加強(qiáng)本市公用(yòng)和專(zhuān)用(yòng)充(chōng)電(diàn)設施建(jiàn)設(shè)運營管理的實施意見(jiàn)中(zhōng)指(zhǐ)出：落實新（改(gǎi)
，擴）房(fáng)建(jiàn)項目(mù)配建停車(chē)場(cháng)（庫）
，新建(jiàn)居民小區(qū)充(chōng)電設(shè)施配(pèi)建要求(qiú)，一類地區配建充電設(shè)施的停(tíng)車(chē)位不(bù)少(shǎo)於(yú)總停(tíng)車位(wèi)百分之(zhī)十五
，二類地區配建充電(diàn)設施(shī)的(dí)車位不少(shǎo)於(yú)總車位(wèi)百分(fēn)之十二
，三(sān)類(lèi)地區(qū)配(pèi)建(jiàn)充電設(shè)施(shī)的車位不(bù)少(shǎo)於(yú)總車位百分之十。尤其加強(qiáng)60kW及以(yǐ)上(shàng)經營性(xìng)快充樁(zhuāng)建設(shè)，新（改(gǎi)
，擴）房建(jiàn)項(xiàng)目(mù)配建停車(chē)場(cháng)（庫(kù)），快充車位占比不少於總(zǒng)充電車位(wèi)的(dí)百(bǎi)分之三十。

  對(duì)於(yú)電(diàn)動(dòng)車(chē)充(chōng)電樁，國(guó)家標準GB51348-2019《民(mín)用建築電氣(qì)設(shè)計(jì)標(biāo)準》中13.5.5規定(dìng)，儲(chǔ)備(bèi)倉庫
，電動車(chē)充(chōng)電等(děng)場(cháng)所的末(mò)端回(huí)路(lù)應設(shè)置限流式電氣防(fáng)火(huǒ)保(bǎo)護器(qì)。

  對(duì)於如此(cǐ)龐大數量(liáng)的(dí)充電樁，該(gāi)如何應用電(diàn)氣防(fáng)火限流式(shì)保(bǎo)護器呢？

  電(diàn)動車充電樁主(zhǔ)要分(fēn)為兩(liǎng)大類，一類(lèi)是直(zhí)流(liú)充(chōng)電樁，俗稱“快(kuài)充(chōng)樁(zhuāng)"，一(yī)類是交(jiāo)流充(chōng)電樁，俗(sú)稱“慢充樁"。直流充電(diàn)樁充(chōng)電(diàn)功(gōng)率一(yī)般為(wéi)30kW
，60kW
，120kW，交(jiāo)流充電樁充(chōng)電功率(shuài)一般為(wéi)3.5kW
，7kW
，14kW。

  如何針(zhēn)對這(zhè)兩類(lèi)充(chōng)電(diàn)樁進行(háng)電(diàn)氣防(fáng)火限流(liú)式(shì)保護(hù)器的(dí)設計成為(wéi)很(hěn)多設計師的(dí)難題，下(xià)麵就此兩類充電樁(zhuāng)進行(háng)探(tàn)討(tǎo)。

  對於直(zhí)流(liú)充電樁(zhuāng)，一般是(shì)三(sān)相電(diàn)經過AC/DC模(mó)塊輸(shū)出直流，按照30kW計(jì)算(suàn)，交流(liú)側電流(liú)約為50A
，而60kW交流(liú)側(cè)約為100A，按(àn)照(zhào)設計(jì)要求，在交流側安(ān)裝(zhuāng)三(sān)相50A/100A或者直(zhí)流側安裝直(zhí)流(liú)限流式(shì)保(bǎo)護器。目前(qián)市(shì)場上限(xiàn)流式保(bǎo)護器均為(wéi)交(jiāo)流，鮮有三相限流式保(bǎo)護器。推薦(jiàn)使用(yòng)絕緣監(jiān)測(cè)儀，監(jiān)測(cè)絕(jué)緣(yuán)充電(diàn)樁(zhuāng)的絕(jué)緣(yuán)狀況(kuàng)。

  對於交(jiāo)流充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)，一般是市(shì)電直接(jiē)接(jiē)入(rù)，按(àn)照(zhào)雙(shuāng)槍14kW功率計算，額(é)定電(diàn)流(liú)約為(wéi)63A，按(àn)照設(shè)計要求，可以在充電(diàn)樁前端(duān)按(àn)照額(é)定電流設(shè)計匹(pǐ)配的電氣防火限(xiàn)流式(shì)保護器(qì)。

  設計(jì)圖例如下(xià)圖(tú)所示。

  1 產(chǎn)品介紹(shào)

  ASCP係列(liè)電氣(qì)防(fáng)火(huǒ)限流(liú)式保護器(qì)是(shì)安科瑞(ruì)專門為了保護低壓配電綫(xiàn)路(lù)中(zhōng)短(duǎn)路(lù)
，過(guò)載等問題研(yán)發(fā)，可以克服(fú)傳統(tǒng)斷路器
，空氣(qì)開關和監控設備存在(zài)的短(duǎn)路電流(liú)大
，切斷(duàn)短(duǎn)路電流時間(jiān)長
，短(duǎn)路(lù)時產(chǎn)生的(dí)電弧(hú)火(huǒ)花大，以及使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命短等弊(bì)端，當發生短路故障時，能以微秒級速度快(kuài)速限製短路電(diàn)流(liú)以實現滅弧保護，從(cóng)而能(néng)顯著減(jiǎn)少電(diàn)氣(qì)火災事(shì)故，保(bǎo)障(zhàng)使用(yòng)場所人員(yuán)和財(cái)產的(dí)安全(quán)。

  ASCP係列電(diàn)氣防(fáng)火(huǒ)限流式(shì)保(bǎo)護(hù)器可(kě)廣(guǎng)泛應(yīng)用於學校
，醫院
，商場(cháng)
，賓館(guǎn)
，娛樂場所(suǒ)
，寺(sì)廟
，文物(wù)建(jiàn)築(zhù)
，圖書館
，檔案室(shì)
，會(huì)展(zhǎn)
，住宅
，倉庫
，幼兒(ér)園
，老年(nián)人建築
，集體宿舍
，電動車(chē)充電站(zhàn)及(jí)租售(shòu)式商(shāng)場商(shāng)鋪(pū)
，批發(fā)市場(cháng)
，集貿市(shì)場
，甲乙丙類危險(xiǎn)品庫(kù)房等各(gè)種(zhǒng)用電場所末端(duān)幹
，支(zhī)路(lù)的綫路保護。

  對於電動車充(chōng)電站(zhàn)中交流慢充(chōng)樁的保護(hù)，可以(yǐ)根據不同的(dí)功率(shuài)選(xuǎn)擇(zé)不(bù)同(tóng)規(guī)格(gé)的(dí)限(xiàn)流(liú)式保護器(qì)進行(háng)保護(hù)，對(duì)於3.5kW的(dí)慢(màn)充樁(zhuāng)，可(kě)以(yǐ)使(shǐ)用ASCP200-20D，對於(yú)7kW慢(màn)充樁(zhuāng)，可以(yǐ)使用ASCP200-40B，對於(yú)14kW的雙槍慢(màn)充(chōng)樁(zhuāng)，可以使用(yòng)ASCP200-63D。

ASCP200-20D

ASCP200-40B

ASCP200-63D

  2 功能介(jiè)紹

  ■ 短路(lù)保(bǎo)護(hù)功(gōng)能。保(bǎo)護器(qì)實時監測用電綫(xiàn)路(lù)電流，當綫路發生短路故障(zhàng)時，能在150微秒內實(shí)現快速限(xiàn)流保護(hù)，並(bìng)發(fā)出聲(shēng)光(guāng)報警信號(hào)。

  ■ 過(guò)載(zǎi)保(bǎo)護功能。當被保護(hù)綫路(lù)的(dí)電流過載(zǎi)且過(guò)載持續時(shí)間(jiān)超過動(dòng)作時間（3~60秒可(kě)設(shè)）時(shí)，保護(hù)器(qì)啟(qǐ)動限(xiàn)流(liú)保(bǎo)護，並發(fā)出聲光報(bào)警信號。

  ■ 表(biǎo)內超溫保護功(gōng)能。當(dāng)保(bǎo)護(hù)器內部器(qì)件(jiàn)工(gōng)作(zuò)溫度(dù)過高(gāo)時，保護(hù)器(qì)實(shí)施(shī)超溫(wēn)限流保護(hù)，並發出聲光(guāng)報警(jǐng)信號。

  ■ 過欠壓保(bǎo)護功(gōng)能。當保護器檢測到綫路電壓欠壓(yā)或(huò)過壓(yā)時，保(bǎo)護器(qì)發(fā)出(chū)聲(shēng)光(guāng)報警信(xìn)號，可(kě)預(yù)先(xiān)設(shè)置是否(fǒu)啟(qǐ)動(dòng)限(xiàn)流保護(hù)。

  ■ 配(pèi)電綫纜(lǎn)溫度監(jiān)測功能。當被(bèi)監測綫(xiàn)纜溫(wēn)度(dù)超(chāo)過(guò)報(bào)警(jǐng)設定(dìng)值(zhí)時(shí)，保護器發出聲光報(bào)警信(xìn)號，可(kě)預先(xiān)設置是(shì)否(fǒu)啟動限流(liú)保(bǎo)護。

  ■ 漏(lòu)電流監(jiān)測功(gōng)能(néng)。當被監(jiān)測(cè)的綫(xiàn)路漏(lòu)電(diàn)超過報警(jǐng)設定值時，保護器發出(chū)聲光報(bào)警(jǐng)信號，可預先(xiān)設置是(shì)否(fǒu)啟動(dòng)限(xiàn)流保護。

  ■ 保護(hù)器具(jù)有1路(lù)RS485接(jiē)口，1路無綫通訊(xùn)，支持2G和(hé)NB-IoT，可(kě)以將數據發(fā)送到(dào)後台監控係(xì)統，實(shí)現遠(yuǎn)程監控。監控(kòng)後台(tái)可(kě)以是安(ān)科瑞Acrel-6000/B電氣火(huǒ)災監(jiān)控主機，也可以是(shì)安科(kē)瑞Acrel-6000安全(quán)用電(diàn)管理雲(yún)平台，或第三(sān)方(fāng)監控軟件或(huò)平(píng)台(tái)。

  3 產品(pǐn)應(yīng)用

  在(zài)電動(dòng)汽(qì)車汽車(chē)充電樁(zhuāng)安(ān)裝(zhuāng)限流式保護(hù)器時建(jiàn)議(yì)采(cǎi)用(yòng)一(yī)充電樁一保護(hù)器的(dí)方式，保(bǎo)護(hù)器安(ān)裝於充電(diàn)樁(zhuāng)旁(páng)邊(biān)，如果是(shì)戶外，可(kě)以將(jiāng)保(bǎo)護(hù)器安裝(zhuāng)於防水盒中。實際安裝如圖(tú)所示(shì)。

  4 結語

  新(xīn)能源汽(qì)車行(háng)業(yè)持續發(fā)展。國務(wù)院辦公廳在(zài)近(jìn)期(qī)也(yě)印(yìn)發的(dí)《新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)產業發(fā)展(zhǎn)規劃(2021—2035年)》的規劃(huá)。2020年(nián)新(xīn)增超2.5萬(wàn)家(jiā)充(chōng)電(diàn)樁相關(guān)企業(yè)，行(háng)業(yè)呈(chéng)現出(chū)百(bǎi)家爭鳴(míng)的景象。2021年世界智(zhì)能網聯汽(qì)車大會(huì)在北(běi)京召(zhào)開，全國新能(néng)源(yuán)汽車保有(yǒu)量超過(guò)600萬輛(liàng)。

  我們應該堅(jiān)定(dìng)的(dí)跟著國家(jiā)政(zhèng)策(cè)，努力的(dí)建(jiàn)設好新(xīn)基建。讓更(gēng)多(duō)的(dí)消費(fèi)者使(shǐ)用(yòng)上新能源(yuán)汽車，而且(qiě)新能源汽(qì)車(chē)隨時隨地(dì)安(ān)全的充(chōng)電，當然，在(zài)安(ān)全(quán)可靠(kào)的(dí)充電同(tóng)時(shí)，也(yě)要(yào)防止(zhǐ)電氣火災發(fā)生，保障(zhàng)人民(mín)的生命財(cái)產安全(quán)。