安科瑞 鮑靜(jìng)君

　　前(qián)言(yán)：

　　城(chéng)市軌(guǐ)道交(jiāo)通(tōng)車(chē)站中(zhōng)傳統的應(yīng)急照明和疏(shū)散指示照明(míng)均由交流 220V 電(diàn)源供(gōng)電，隨著(zhuó)新應急(jí)照(zhào)明和疏(shū)散指(zhǐ)示係統國家規(guī)範GB51309-2018執行(háng)，既(jì)有(yǒu)的設計(jì)方(fāng)案已不(bù)滿(mǎn)足規(guī)範要(yào)求
。文(wén)章介紹(shào)了(liǎo)一(yī)種新(xīn)型(xíng)的(dí)應急(jí)照(zhào)明和疏散(sàn)指(zhǐ)示係統(tǒng)設(shè)計方案(àn)，新(xīn)方案保(bǎo)留(liú)了(liǎo)傳(chuán)統方案中的備用照(zhào)明仍(réng)由 EPS 供電(diàn)，新(xīn)增了一套(tào)疏(shū)散(sàn)指(zhǐ)示(shì)照明係統，新係(xì)統(tǒng)可(kě)將(jiāng)城(chéng)市軌道(dào)交(jiāo)通常(cháng)規交(jiāo)流 220V 電(diàn)源(yuán)轉換成直流 36V 電源(yuán)給疏散燈(dēng)具供電，並(bìng)且新(xīn)係統(tǒng)增加(jiā)了(liǎo)係統主機和(hé)相(xiāng)應的控製(zhì)係統，具(jù)備通信和(hé)監(jiān)控功(gōng)能，可(kě)實(shí)現對整個係統的實(shí)時監(jiān)視和(hé)控(kòng)製，提(tí)高了(liǎo)疏(shū)散照明指示係統(tǒng)的安全(quán)性，可靠性和新進性
。

　　關(guān)鍵字(zì)：城市軌道交通(tōng)車站；應急照明(míng)；疏(shū)散指示；GB51309

　　1. 傳(chuán)統(tǒng)應急照明和疏(shū)散(sàn)指(zhǐ)示係統設(shè)計方(fāng)案

　　車站(zhàn)應急(jí)照明由(yóu)備用(yòng)照明(míng)和(hé)疏散(sàn)指示(shì)照明(míng)組(zǔ)成
。車(chē)站(zhàn)正常照(zhào)明與應急照明(míng)設計的照度(dù)不低(dī)於表 1 規(guī)定(dìng)的值
。按(àn)地鐵防火設計標準(zhǔn)要(yào)求(qiú)，備用照(zhào)明的(dí)設置方案：（1）在變(biàn)電所，配電(diàn)室，環控(kòng)電控室(shì)，通(tōng)信機(jī)房(fáng)，消(xiāo)防水泵(bèng)房(fáng)，車 站控製(zhì)室(shì)，站長(cháng)室等應(yīng)急指揮和(hé)應急(jí)設備設置(zhì)場(cháng)所(suǒ)的(dí)備用照(zhào)明(míng)，其照度不(bù)低(dī)於(yú)正常照明照(zhào)度(dù)的(dí) 50%
。（2）車站(zhàn)公(gōng)共區，出(chū)入口通(tōng)道等(děng)其(qí)他場(cháng)所(suǒ)的備(bèi)用(yòng)照(zhào)明(míng)照度，按不(bù)低(dī)於正(zhèng)常照(zhào)明照度的(dí) 10%設置(zhì)
。（3）為了充(chōng)分利(lì)用(yòng)資(zī)源(yuán)，在正常狀態下，備(bèi)用(yòng)照明(míng)作(zuò)為工(gōng)作照明(míng)的(dí)一部分(fēn)，應急狀(zhuàng)態下由(yóu)防災(zāi)報警係統強(qiáng)製點亮(liàng)
。

　　應急照明和疏(shū)散指示(shì)標誌燈的(dí)電源(yuán)係(xì)統方案：應急(jí)照明(míng)（備用(yòng)照明）和(hé)疏(shū)散(sàn)指示(shì)照明均(jūn)由成套(tào)應(yīng)急(jí)照明(míng)電(diàn)源裝(zhuāng)置(zhì) EPS 供電，EPS 有(yǒu)蓄電池(chí)作(zuò)為備用(yòng)電(diàn)源
。正常時(shí)由變電所兩段 0.4kV 母綫各引(yǐn)一(yī)路交流(liú)電源(yuán)末端(duān)切換供電，蓄電池處於浮(fú)充(chōng)狀(zhuàng)態(tài)；當正常的交(jiāo)流(liú)電源(yuán)斷電(diàn)後，蓄電池(chí)通(tōng)過逆(nì)變器逆(nì)變(biàn)為(wéi) 380/220V 交(jiāo)流電(diàn)源繼續為(wéi)應急(jí)照(zhào)明(míng)供電
。蓄電池(chí)容(róng)量滿足 90min 供電的(dí)需(xū)要
。應急(jí)電源櫃應具有由防災報警係(xì)統（FAS）集(jí)中強(qiáng)啟(qǐ)應急照明的功(gōng)能
。應(yīng)急電源櫃(guì)采(cǎi)用 EPS 櫃，蓄電池采用(yòng)鉛酸免維護蓄(xù)電(diàn)池
。一般(bān)車站(zhàn)兩端(duān)分別(bié)設(shè)置一套 EPS，分別負責(zé)車(chē)站大，小裏(lǐ)程(chéng)端的應(yīng)急照明(míng)和(hé)疏(shū)散指(zhǐ)示照明(míng)的配電
。

　　2. 新型應急(jí)照(zhào)明和疏散指(zhǐ)示(shì)係統設計方案

　　新的應急照明和(hé)疏(shū)散指(zhǐ)示係(xì)統(tǒng)仍(réng)保留(liú)備用(yòng)照明，備用照明(míng)仍(réng)由 EPS 供(gōng)電(diàn)，備(bèi)用(yòng)照(zhào)明的(dí)照度(dù)仍滿(mǎn)足表 1 的要(yào)求
。在(zài)疏散(sàn)通(tōng)道(dào)等處新(xīn)增 DC36V 供(gōng)電的(dí)疏散照明燈(dēng)和(hé)疏散(sàn)指(zhǐ)示(shì)燈，新(xīn)增(zēng)的疏(shū)散照明係統(tǒng)由(yóu)分(fēn)布式集(jí)中電(diàn)源(yuán)供電(diàn)（A型集中(zhōng)電源(yuán)），並由一台(tái)疏散(sàn)照(zhào)明係統主機(jī)進行統(tǒng)一的管理和控製
。

　　控製(zhì)器選(xuǎn)擇(zé)：A-C-A100

　　集中電源(yuán)選(xuǎn)擇：A-D-0.5KVA-A200FP

　　疏(shū)散照(zhào)明(míng)係統(tǒng)示(shì)意圖如(rú)圖(tú) 1 所示
。A 型應急(jí)照明(míng)集中電源(yuán)可將輸入(rù)AC220V 電源轉化為 DC36V 電(diàn)源，每個集(jí)中電源(yuán)饋(kuì)出(chū) 8 個回路，每個回路(lù)額定(dìng)電流為(wéi) 6A，每個回路(lù)串(chuàn)接的(dí)疏(shū)散照(zhào)明(míng)燈(dēng)或疏散(sàn)指(zhǐ)示(shì)標誌燈(dēng)數(shù)量(liáng)不(bù)大於(yú) 60 個(gè)，且回(huí)路正(zhèng)常工作電流不(bù)大(dà)於(yú) 5A
。標準車站(zhàn)兩(liǎng)端分別設(shè)置 3 個(gè) A 型(xíng)集(jí)中(zhōng)電源，共 6 個(gè)集(jí)中電源(yuán)均(jūn)通過(guò)通(tōng)訊綫與(yǔ)係(xì)統主機(jī)相連(lián)，主(zhǔ)機(jī)可實(shí)現全站疏散照明(míng)係統的(dí)集中(zhōng)控製(zhì)
。

圖(tú)1 新型疏(shū)散照(zhào)明(míng)指示係統示(shì)意(yì)圖(tú)

　　疏散(sàn)照明燈(dēng)的功(gōng)率及安(ān)裝如(rú)下：

　　（1）房屋區走(zǒu)道：單燈 3w，壁(bì)裝，安裝高度(dù) 2.5m，間(jiān)距(jù)8m 左(zuǒ)右，照度≥3lx
。

　　房屋區走道拐(guǎi)彎(wān)處，樓(lóu)梯間(jiān)：單(dān)燈 3w，壁裝，安裝高度2.5m，照度(dù)≥5lx
。

　　房屋區車控室(shì)，照(zhào)明(míng)配電(diàn)室，環控電控室(shì)，消(xiāo)防(fáng)泵房(fáng)，變電所(suǒ)變(biàn)配電室(shì)
。單燈 3w，壁裝，安裝(zhuāng)高度 2.5m，照(zhào)度(dù)≥1lx
。

　　（2）站(zhàn)廳(tīng)站(zhàn)台公(gōng)共(gòng)區，出(chū)入(rù)口通道：單燈 6w，吸頂(dǐng)安裝，間距 6m 左右(yòu)，照度≥3lx
。

　　站廳站(zhàn)台公(gōng)共區樓梯(tī)，自(zì)動扶(fú)梯
。單(dān)燈 6w，吸頂安(ān)裝(zhuāng)，照度(dù)≥5lx
。

　　疏(shū)散(sàn)指(zhǐ)示標誌(zhì)燈(dēng)的(dí)功(gōng)率及安裝如下(xià)：

　　（1）站廳(tīng)站(zhàn)台兩端房屋區樓(lóu)道(dào)，樓梯間(jiān)
。單(dān)燈(dēng) 1w，壁裝，安裝(zhuāng)高度 0.5m，間(jiān)距(jù)不大(dà)於 10m
。

　　（2）站廳站台(tái)公共區，出(chū)入(rù)口(kǒu)通道側牆及(jí)柱子上(shàng)
。單(dān)燈1w，壁裝，在同(tóng)一位置(zhì)距地(dì) 0.5m 及2.2m 處(chǔ)各安裝(zhuāng)一盞(zhǎn)指(zhǐ)示(shì)燈
。公(gōng)共(gòng)區(qū)兩盞之(zhī)間(jiān)水(shuǐ)平間距不(bù)大(dà)於 10m
。如圖 2 所示(shì)為(wéi)車站(zhàn)某(mǒu)一出(chū)入(rù)口(kǒu)的(dí)疏(shū)散(sàn)照明和疏(shū)散指示(shì)標誌(zhì)燈布置(zhì)平(píng)麵圖
。

　　燈(dēng)具選擇：

　　3. 新舊方案的(dí)分(fēn)析比(bǐ)較

　　新型(xíng)應急(jí)照(zhào)明(míng)和疏散(sàn)指(zhǐ)示(shì)係統相對(duì)於(yú)傳(chuán)統(tǒng)方(fāng)案具有如下(xià)特點：

　　（1）將疏散(sàn)指(zhǐ)示係統(tǒng)從(cóng)應(yīng)急照(zhào)明(míng)中的(dí)備用(yòng)照明中獨(dú)立出來，備用照明(míng)由 EPS 供(gōng)電，可采用正(zhèng)常照明燈具；疏散(sàn)指示係(xì)統(tǒng)由 A 型(xíng)集中電源供(gōng)電(diàn)，並(bìng)設置疏(shū)散指示係統控(kòng)製(zhì)主機(jī)
。這樣提高(gāo)了疏(shū)散(sàn)指示(shì)係(xì)統的可靠性，形成了相對獨立的(dí)疏散指(zhǐ)示係統，具備獨(dú)立的(dí)電(diàn)源(yuán)和(hé)控(kòng)製(zhì)係(xì)統(tǒng)，盡可能的避免(miǎn)了外(wài)界電源(yuán)的(dí)幹擾(rǎo)
。

　　（2）所(suǒ)有的(dí)疏(shū)散照明燈及疏散標誌燈(dēng)均采(cǎi)用安(ān)全電(diàn)壓AC36V 供電(diàn)，避免(miǎn)了(liǎo)火災發(fā)生(shēng)時，自動(dòng)噴水滅火(huǒ)係(xì)統，消火栓係統等水(shuǐ)滅火(huǒ)係(xì)統產生(shēng)的水打濕(shī)燈具，使燈(dēng)具(jù)外(wài)殼導(dǎo)電(diàn)導(dǎo)致人員疏散(sàn)過程(chéng)中的(dí)觸電(diàn)事故(gù)，提(tí)高(gāo)了(liǎo)安全性
。

　　（3）新係統采用了(liǎo)分布式集中(zhōng)電(diàn)源(yuán)，當(dāng)某(mǒu)一(yī)區域(yù)的集(jí)中電(diàn)源(yuán)故障(zhàng)時(shí)，不(bù)影響其他區域(yù)的集中電源(yuán)的(dí)正(zhèng)常工作，提高了疏(shū)散(sàn)指示係統的(dí)供電(diàn)可靠性(xìng)
。

　　（4）新係統(tǒng)增加了疏(shū)散照(zhào)明及指(zhǐ)示(shì)係統(tǒng)控(kòng)製主機(jī)，可(kě)實時監(jiān)控燈具，電源等(děng)整套(tào)係(xì)統的(dí)運(yùn)行狀(zhuàng)態，實現係(xì)統(tǒng)智能化的(dí)同時，提高了運營管理(lǐ)的效率
。

　　4. 結束語

　　新(xīn)型(xíng)城(chéng)市(shì)軌(guǐ)道交(jiāo)通(tōng)車站應(yīng)急(jí)照明(míng)和疏散指示係統的設計(jì)方案，該(gāi)方案(àn)滿(mǎn)足城市軌(guǐ)道(dào)交(jiāo)通(tōng)防火設(shè)計(jì)國(guó)家(jiā)標(biāo)準(zhǔn)要求(qiú)，提(tí)高了疏散照明(míng)指示係(xì)統的(dí)安(ān)全(quán)性，可靠性(xìng)，並順應新(xīn)技術的發展形成(chéng)了獨立的智(zhì)能(néng)化的(dí)疏散(sàn)照明監控係統(tǒng)，能更好的(dí)滿足城市軌道交通(tōng)車站(zhàn)火災模(mó)式下(xià)安全疏散的(dí)要求
。