2.預防(fáng)電(diàn)動(dòng)自(zì)行車火(huǒ)災(zāi)的管理措施(shī)

預防(fáng)電動自行(háng)車火(huǒ)災事(shì)故
，要采(cǎi)用(yòng)堵疏結合
，配(pèi)合技術手段(duàn)進(jìn)行監管。如果有(yǒu)安全，方便且(qiě)價格合適的充(chōng)電(diàn)站(zhàn)
，居民(mín)沒必要把車推進住(zhù)宅樓(lóu)充電或者飛(fēi)綫(xiàn)充電
，所(suǒ)以治理(lǐ)電(diàn)動自行車(chē)火災(zāi)決不能(néng)一禁了之。通過分(fēn)析(xī)造成重大損失的電動(dòng)自(zì)行車(chē)起火事故不難(nán)發現
，主要原因(yīn)就是(shì)車或者(zhě)電(diàn)池進(jìn)入(rù)住(zhù)宅樓(lóu)準備(bèi)充電(diàn)或正在(zài)充(chōng)電引(yǐn)起(qǐ)的
，比(bǐ)如(rú)室內，樓道(dào)，電(diàn)梯(tī)，架空層(céng)等區域而引起火(huǒ)災。要預(yù)防電動(dòng)自(zì)行(háng)車(chē)火災(zāi)事故(gù)可以從(cóng)以(yǐ)下(xià)幾(jī)個方麵(miàn)著手。

①解(jiě)決居(jū)民充電難問題(tí)：通過定點(diǎn)安置(zhì)智(zhì)能(néng)充(chōng)電插(chā)座
，合理(lǐ)收(shōu)費(fèi)
，解決(jué)電(diàn)動(dòng)自行車充(chōng)電難(nán)題
；

②禁止電(diàn)動(dòng)車或電池(chí)進住(zhù)宅(zhái)樓：由於電池(chí)進戶(hù)充(chōng)電監(jiān)管難(nán)度(dù)大
，需(xū)要配合(hé)技(jì)術(shù)手段進行(háng)有(yǒu)效監管(guǎn)
；

③合理控(kòng)製充電時(shí)間：電(diàn)動自(zì)行車充電時間不宜(yí)過(guò)長
，避(bì)免過充
，這是電(diàn)池起火的(dí)主要原因之(zhī)一
；

④防止私拉電綫充(chōng)電(diàn)：私拉電綫由於(yú)綫(xiàn)路(lù)較長(cháng)
，容(róng)易因為發(fā)熱，破(pò)損，短路而引起火(huǒ)災
；

⑤禁止擅(shàn)自改裝：規範電動車生(shēng)產(chǎn)商(shāng)製(zhì)造標準(zhǔn)
，禁止擅自(zì)加裝改裝
，增(zēng)加著火風險
；

⑥加強宣(xuān)傳(chuán)：居民(mín)小(xiǎo)區加強(qiáng)電動自行車用(yòng)車(chē)安全(quán)宣傳(chuán)
，提(tí)高防火安(ān)全意識。

3.安科瑞預防電動(dòng)自行(háng)車(chē)火(huǒ)災組合方案(àn)

安科瑞電氣(qì)針對電(diàn)動自(zì)行車(chē)充電，充電行為(wéi)監(jiān)管，隱患排查(chá)及(jí)故障保(bǎo)護均有(yǒu)相(xiāng)關產品(pǐn)和解(jiě)決(jué)方案
，為防止電動自行(háng)車(chē)火災(zāi)事(shì)故提供有效的解決方(fāng)案。

3.1.  電動(dòng)自行車智(zhì)能充(chōng)電(diàn)插座

針對(duì)不同場(cháng)景和(hé)充電需求
，安科瑞推(tuī)了(liǎo)多款(kuǎn)電(diàn)動自行(háng)車(chē)智(zhì)能充(chōng)電插座(zuò)
，可(kě)以掃(sǎo)碼，刷卡，投(tóu)幣，免(miǎn)費充(chōng)電
，還具(jù)備(bèi)充(chōng)滿自停，過載(zǎi)保護功能，短路(lù)保(bǎo)護，過溫(wēn)保護，漏(lòu)電(diàn)監測等(děng)保護功能
，既可(kě)以(yǐ)解決(jué)充電問題
，又(yòu)可以有(yǒu)效(xiào)防止(zhǐ)過充，過載，短路(lù)，漏電(diàn)等故障引起的火災(zāi)事故(gù)。

圖3.1-1 安科瑞(ruì)電動自行車智能(néng)充(chōng)電插座(zuò)

3.2.  電(diàn)動(dòng)自(zì)行車充(chōng)電(diàn)行為(wéi)自(zì)動(dòng)識別(bié)

近(jìn)期(qī)不少(shǎo)小區(qū)正(zhèng)在(zài)加緊排(pái)查(chá)電動自(zì)行車火災隱患(huàn)
，作為整(zhěng)治核(hé)心
，電動自行(háng)車(chē)或電池入(rù)戶充(chōng)電(diàn)是(shì)主(zhǔ)要防範行為。電動自行車還(huán)比(bǐ)較(jiào)容易識別
，但(dàn)是(shì)如果把電(diàn)動(dòng)車電池拆回家充電屬(shǔ)於監管難(nán)點(diǎn)。安科瑞微(wēi)型智能(néng)斷(duàn)路(lù)器(qì)可(kě)以根據電池充電波(bō)形特(tè)征
，可(kě)以有效(xiào)識別(bié)居(jū)民入(rù)戶充電(diàn)行為
，並及(jí)時通過APP，短信等方式發出異(yì)常信號(hào)
，同時(shí)可支持自(zì)動(dòng)斷電(diàn)功能
，防(fáng)範(fàn)事故(gù)發(fā)生。

圖(tú)3.2-1 安科瑞(ruì)智(zhì)能微(wēi)型(xíng)斷路(lù)器(qì)識別充電行為

3.3.  故障電弧探(tàn)測

低壓(yā)綫(xiàn)路(lù)較長(cháng)，綫(xiàn)路(lù)有老(lǎo)化(huà)破(pò)損或者(zhě)插(chā)座(zuò)接觸不良而(ér)持(chí)續(xù)不(bù)斷的產生電弧(hú)也(yě)可能引起(qǐ)電氣火災
，這種(zhǒng)問題在(zài)電動自(zì)行(háng)車的充電(diàn)中也會(huì)發生
，針對這種情況
，安科(kē)瑞推(tuī)出了故障(zhàng)電弧探(tàn)測(cè)器
，可(kě)以(yǐ)有效識別(bié)故障電弧
，及(jí)時(shí)通(tōng)過APP，短信等(děng)方(fāng)式發(fā)出(chū)報(bào)警(jǐng)信號(hào)。

圖3.3-1 安(ān)科(kē)瑞故障(zhàng)電弧(hú)探測器(qì)

3.4.   電(diàn)氣防(fáng)火(huǒ)限(xiàn)流(liú)式保護器

不(bù)少地區性規範(fàn)對電動自(zì)行車充電(diàn)末端配電箱均有安裝防(fáng)火限流式保(bǎo)護(hù)器的要求
，比如(rú)上海(hǎi)《民(mín)用建築電氣防火設計規(guī)範》，江蘇(sū)DB32/T3904-2020《電(diàn)動自行(háng)車停放(fàng)充(chōng)電(diàn)場(cháng)所消防(fáng)技術規範》等(děng)。

傳統保護方式采用電磁脫(tuō)扣(kòu)式斷(duàn)路器(qì)
，檢測(cè)到短路(lù)後脫(tuō)扣(kòu)器動(dòng)作
，分斷(duàn)時(shí)間(jiān)在(zài)毫秒級
，無法(fǎ)阻止短(duǎn)路(lù)點產生的(dí)濺(jiàn)射火(huǒ)花(huā)和大(dà)量發熱
，容(róng)易釀(niàng)成火(huǒ)災(zāi)事故。而采(cǎi)用限流式保護(hù)器(qì)在短(duǎn)路或(huò)過載後150微秒內限製故障電流(liú)
，動作時(shí)間不到(dào)普通斷路(lù)器(qì)的(dí)百(bǎi)分(fēn)之一(yī)
，可(kě)以很好(hǎo)的防止(zhǐ)充電(diàn)回(huí)路(lù)短(duǎn)路(lù)或(huò)者過載故(gù)障(zhàng)時(shí)產生火花從(cóng)而(ér)消除火(huǒ)災隱(yǐn)患。

圖3.4-1 安(ān)科(kē)瑞(ruì)電氣(qì)防(fáng)火(huǒ)限流式保(bǎo)護器

3.5.   電動自行車充電(diàn)管理平台

除了智(zhì)能充(chōng)電(diàn)插座(zuò)，故障(zhàng)電(diàn)弧探測器，電器防火(huǒ)限流(liú)式保護器(qì)之外
，安科瑞AcrelCloud-9000電動自(zì)行車充(chōng)電管(guǎn)理(lǐ)平(píng)台(tái)也通(tōng)過數字化手段幫助管理電(diàn)動自(zì)行車(chē)充(chōng)電(diàn)運(yùn)營(yíng)和安全(quán)管理(lǐ)。充(chōng)電(diàn)樁或插座通過(guò)4G與(yǔ)平(píng)台進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交(jiāo)互。平(píng)台(tái)能夠(gòu)對電動(dòng)自行(háng)車充(chōng)電樁(zhuāng)的日常(cháng)狀(zhuàng)態，充電(diàn)過程(chéng)進行監控
，實現支(zhī)付對接
，能夠(gòu)支持(chí)投幣，刷(shuā)卡，微(wēi)信等多(duō)種(zhǒng)支付(fù)方(fāng)式(shì)。對充電過(guò)程中的異常(cháng)情況(kuàng)進行(háng)實(shí)時預警處理(lǐ)
，並可派(pài)發(fā)工單安(ān)排(pái)工程師及時(shí)處(chǔ)理。

圖3.5-1 電動自(zì)行(háng)車充電(diàn)管(guǎn)理平台網(wǎng)絡(luò)圖

平台(tái)具(jù)備充(chōng)電(diàn)站(zhàn)信(xìn)息(xī)管理(lǐ)，充電樁監控(kòng)，交(jiāo)易收費管(guǎn)理，異(yì)常(cháng)報(bào)警(jǐng)分析，充(chōng)電行為識(shí)別報警(jǐng)，煙(yān)霧火焰(yàn)報(bào)警等功(gōng)能(néng)
，幫(bāng)助(zhù)物業管(guǎn)理(lǐ)者(zhě)管(guǎn)理(lǐ)居(jū)民小(xiǎo)區(qū)或公共(gòng)場(cháng)所的電動自行車(chē)充電
，提高(gāo)運(yùn)營安(ān)全(quán)。

圖圖3.5-2 電動(dòng)自行(háng)車充(chōng)電管理平(píng)台(tái)界麵(miàn)