安科(kē)瑞 劉邁(mài)

　　摘要(yào)：軌(guǐ)道(dào)交(jiāo)通(tōng)智(zhì)能照明(míng)係(xì)統通(tōng)過預先設(shè)置運(yùn)營(yíng)模(mó)式和(hé)運營場(cháng)景，完成了係(xì)統的(dí)自動(dòng)控製(zhì)，並(bìng)減少(shǎo)工(gōng)作人(rén)員(yuán)工(gōng)作量(liáng)，從而實現了節約能源(yuán)的目(mù)的(dí)
。通(tōng)過(guò)利(lì)用(yòng)時鐘(zhōng)控(kòng)製器
，照度傳(chuán)感器(qì)等(děng)智能元(yuán)件(jiàn)進(jìn)行(háng)邏(luó)輯運算和判(pàn)斷，縮(suō)短了燈具的亮(liàng)度時間和(hé)使用(yòng)頻次，延(yán)長(cháng)了燈(dēng)具的(dí)使用壽命，降低了(liǎo)生(shēng)產(chǎn)成本；對(duì)各模塊反饋得(dé)到(dào)信息(xī)的及時(shí)處理(lǐ)，回(huí)路及燈(dēng)具的(dí)運行狀態進(jìn)行實時辨別(bié)， 方(fāng)便(biàn)快(kuài)捷地進行(háng)照(zhào)度管理(lǐ)，並且使(shǐ)設(shè)備維(wéi)護起(qǐ)來更(gēng)加(jiā)簡單(dān)
。

　　關(guān)鍵詞：智能照明(míng)；控製(zhì)係統(tǒng)；軌(guǐ)道交通(tōng)

　　1
，概(gài)述(shù)

　　現如今(jīn)城(chéng)市軌(guǐ)道交(jiāo)通事業高速(sù)發展，環(huán)保節能已經深入了我們的生活，並與我們的衣食住(zhù)行緊密相關，不(bù)可(kě)分割
。地鐵車站目(mù)前普遍使(shǐ)用舊(jiù)的照明控製方法，根(gēn)據環(huán)控(kòng)簡單的(dí)方(fāng)式對燈光(guāng)進(jìn)行控(kòng)製(zhì)，造成的結(jié)果(guǒ)就是它的照明過程(chéng)中消耗電量在(zài)整(zhěng)個(gè)地(dì)鐵耗(hào)電總量(liáng)中占(zhān)了(liǎo)較大比例(lì)，因(yīn)此，這種簡(jiǎn)單的控製方式難(nán)於滿(mǎn)足保護環(huán)境(jìng)
，節約能源
，控製靈(líng)活
，方便管理(lǐ)和維護(hù)簡單的控製(zhì)要(yào)求(qiú)
。

　　2
，智(zhì)能(néng)照(zhào)明係統構成及其(qí)功能(néng)

　　智(zhì)能照明控(kòng)製係統(tǒng)可控區域較(jiào)廣(guǎng)，通過現場總綫，將(jiāng)所(suǒ)有係(xì)統(tǒng)部件連(lián)成一(yī)體(tǐ)，每(měi)個(gè)係統都(dū)有獨立的CPU處(chǔ)理運算(suàn)和信(xìn)息(xī)存儲功能
。係(xì)統各部(bù)件既(jì)可(kě)以獨(dú)自完成所屬(shǔ)工作(zuò)，也(yě)可以根據(jù)實(shí)際需求進行(háng)不同(tóng)的搭配，達到分散(sàn)控(kòng)製和集中(zhōng)控製的融(róng)合
。智能照(zhào)明(míng)係(xì)統可以劃(huá)分為3個(gè)部(bù)分(fēn)：

　　a.係統模(mó)塊(kuài)

　　用(yòng)於(yú)給(gěi)整個係統提(tí)供工(gōng)作(zuò)電源(yuán)
，時(shí)鐘(zhōng)控製(zhì)源及其他(tā)係(xì)統的(dí)接(jiē)口(kǒu)元(yuán)件(jiàn)，包(bāo)括係統(tǒng)工(gōng)作電(diàn)源
，總綫(xiàn)耦合器
，網(wǎng)關(guān)
。係(xì)統主控製網絡主要(yào)用(yòng)來對(duì)各部分設備(bèi)實(shí)施同樣的控(kòng)製和(hé)對信號的采樣， 子係統(tǒng)網(wǎng)絡主要對(duì)各分區實(shí)施差異(yì)的(dí)控(kòng)製邏輯及算(suàn)法(fǎ)
。主係統和子係統之(zhī)間(jiān)通(tōng)過工(gōng)業現場(cháng)總綫連接(jiē)，確保係統運(yùn)行(háng)的(dí)穩(wěn)定性，實現係統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數據的實(shí)時傳輸
。

　　b.輸入模(mó)塊(kuài)

　　輸(shū)入信(xìn)息為信(xìn)息接受設備，用於(yú)將外部(bù)控製信號(hào)變換成網(wǎng)絡(luò)上(shàng)傳輸的信號
。不同類型的多功能控(kòng)製麵板(bǎn)進(jìn)行LCD界(jiè)麵顯示(shì)和控(kòng)製，以圖形
，文(wén)字(zì)
，圖(tú)片作(zuò)為(wéi)操(cāo)作的(dí)軟按鍵(jiàn)，可(kě)以(yǐ)實現(xiàn)多點(diǎn)控製(zhì)
，存(cún)儲(chǔ)多(duō)種模式
，時序(xù)控製(zhì)等
。亮度傳感(gǎn)器，對(duì)周(zhōu)圍環境物理(lǐ)因(yīn)素(sù)亮(liàng)度的檢(jiǎn)測，可(kě)以調節(jié)本身(shēn)光(guāng)源(yuán)的(dí)亮度，使(shǐ)周(zhōu)圍環(huán)境處於(yú)一(yī)個適當(dāng)的照度，從而實現充分利(lì)用自(zì)然光(guāng)，節省能源(yuán)的目的
。

　　c.輸出(chū)模塊

　　輸(shū)出模塊(kuài)用於接收(shōu)輸入(rù)模塊(kuài)的(dí)信號，並(bìng)根據需求控製(zhì)相(xiāng)應回(huí)路(lù)的輸出，從而(ér)實現(xiàn)實(shí)時控製(zhì)的(dí)目的
。輸出模(mó)塊有各(gè)種型式(shì)的(dí)繼電(diàn)器，模塊可快(kuài)速強製開啟(qǐ)關閉回(huí)路，存儲效(xiào)果模式(shì)，每個回(huí)路都(dū)可以進行(háng)電流偵測，並(bìng)將偵(zhēn)測的電流值(zhí)回送到(dào)到PC控製軟件(jiàn)和控製監控設備中；設定不同的(dí)繼電器間(jiān)隔開啟時間(jiān)值，防止(zhǐ)因為(wéi)同時(shí)間啟動(dòng)而(ér)造成電流(liú)衝(chōng)擊(jī)；計算回(huí)路開(kāi)閉時間(jiān)；設(shè)定關閉後再次(cì)啟(qǐ)動的時(shí)間(jiān)間(jiān)隔(gé)，主要用(yòng)於如金鹵(lǔ)燈(dēng)等(děng)特殊(shū)燈(dēng)具(jù)上；調(tiáo)光器(qì)模擬(nǐ)量輸出模(mó)塊(kuài)和紅(hóng)外等(děng)輸出模塊以(yǐ)負載電(diàn)流(liú)為(wéi)調節對象(xiàng)，除調光(guāng)功(gōng)能外(wài)還可用作(zuò)燈具的軟啟(qǐ)動
，軟(ruǎn)關(guān)閉
。係(xì)統(tǒng)各(gè)模(mó)塊主要功(gōng)能(néng)如下：

　　a.開(kāi)關模塊可以智(zhì)能的對回路燈具(jù)實(shí)現(xiàn)打開(kāi)閉(bì)合(hé)
。根(gēn)據自(zì)己需(xū)要可以(yǐ)先行設置一定(dìng)的場(cháng)合(hé)模(mó)式(shì)，或者不加(jiā)控製下的時鐘對任一回(huí)路(lù)燈(dēng)具進行控(kòng)製，從而實現(xiàn)想(xiǎng)要的(dí)照明亮(liàng)度(dù)值，滿(mǎn)足(zú)特(tè)別的場合(hé)需求；為避(bì)免浪湧電流對燈具的(dí)衝擊，以(yǐ)延長燈具(jù)的使(shǐ)用壽(shòu)命，將(jiāng)開啟(qǐ)開關(guān)模塊的分回路功能(néng)
。自反饋(kuì)型的(dí)開(kāi)關(guān)模(mó)塊(kuài)能夠對(duì)回路電(diàn)流值的(dí)進行實時(shí)檢測(cè)，並記錄和儲存燈具運(yùn)行(háng)時(shí)間(jiān)
。

　　b.通過對智能(néng)化觸摸(mō)屏和場景控製(zhì)麵(miàn)板(bǎn)操(cāo)作(zuò)，可(kě)以控(kòng)製區(qū)域(yù)燈具的場景
。可(kě)以(yǐ)滿足不同層次(cì)需(xū)求(qiú)根據觸(chù)摸屏進(jìn)行更多的場(cháng)景定義並進(jìn)行(háng)亮度的調節
。

　　c.車站(zhàn)運(yùn)營(yíng)人員可(kě)以對差(chà)異時間段(duàn)的(dí)場景預(yù)先(xiān)設置相(xiāng)應(yīng)的模(mó)式(shì)，對光(guāng)照(zhào)亮度(dù)調控(kòng)用(yòng)來改進所處環境(jìng)的舒適(shì)性(xìng)，提高服(fú)務人員服(fú)務(wù)水平
。同時還(huán)可以(yǐ)解(jiě)決和(hé)調試軟件對(duì)一個(gè)燈具(jù)
，一個(gè)回路(lù)和整體控(kòng)製等(děng)多種(zhǒng)操作(zuò)模式
。

　　智能(néng)照(zhào)明(míng)係(xì)統(tǒng)可(kě)以(yǐ)實現很(hěn)多智能(néng)化功(gōng)能(néng)，可以利用(yòng)很多(duō)方法達(dá)到靈活(huó)的(dí)控製(zhì)
。通過上位機軟(ruǎn)件，可(kě)以在主(zhǔ)機上對場(cháng)景模式(shì)
，數據(jù)統計等進(jìn)行(háng)調取(qǔ)和(hé)設置(zhì)，尤其是(shì)雙擊圖像(xiàng)化操(cāo)作(zuò)界(jiè)麵，可以對(duì)一(yī)個燈具(jù)的參數
，一個(gè)回(huí)路(lù)的參(cān)數等(děng)功能(néng)進(jìn)行設(shè)置(zhì)，這有利於(yú)燈(dēng)具光(guāng)綫的調整和(hé)燈(dēng)具使(shǐ)用壽命周期(qī)的維(wéi)護
。

　　在(zài)場景模(mó)式中可(kě)以(yǐ)進行(háng)一(yī)次(cì)預先設定，就(jiù)能(néng)全年使用這種模(mó)式運營，這將(jiāng)減(jiǎn)少操作步驟(zhòu)，顯著提(tí)高係統(tǒng)的工作(zuò)效(xiào)率
。智(zhì)能(néng)預警(jǐng)功(gōng)能(néng)是(shì)係(xì)統的一部分，可以檢測(cè)燈(dēng)具或者回路的狀(zhuàng)況，當回(huí)路數(shù)據(jù)出(chū)現異常(cháng)值(zhí)時，就(jiù)會在(zài)係統(tǒng)主界麵(miàn)發出警(jǐng)示標誌(zhì)，可(kě)以(yǐ)及時(shí)通知運(yùn)營(yíng)人員(yuán)，若(ruò)在(zài)規(guī)定時(shí)間(jiān)內(nèi)沒(méi)有(yǒu)人工(gōng)復(fù)位，操作係統為(wéi)避免故障範圍(wéi)擴大(dà)，將對發(fā)生(shēng)故障(zhàng)的電(diàn)路進(jìn)行(háng)主(zhǔ)動切斷
。

　　3
，智能照明控製(zhì)係(xì)統在(zài)地(dì)鐵(tiě)的應(yīng)用

　　地鐵(tiě)車站的(dí)正(zhèng)常照明分(fēn)為(wéi)公共區照明
，設備(bèi)用房(fáng)照(zhào)明(míng)和管理房(fáng)間照明(míng)
。設備房(fáng)間(jiān)照明(míng)和(hé)管理(lǐ)用房一般采用蹺板開(kāi)關設置於房間(jiān)門(mén)口(kǒu)控製
。對(duì)於(yú)較大(dà)麵積擁有燈具較(jiào)多(duō)的(dí)房(fáng)間，采用(yòng)雙聯
，三(sān)聯或(huò)多個開關進行(háng)控製
。為了(liǎo)達到地(dì)鐵(tiě)運營管(guǎn)理的需(xū)要，設(shè)備區(qū)域和管理(lǐ)用房(fáng)隻允許有(yǒu)特定權限的(dí)工作人員(yuán)進(jìn)出(chū)，基(jī)本能做到“人來開燈，人走(zǒu)燈(dēng)滅"的節(jié)電運行(háng)
。

　　為實現照明設(shè)備(bèi)的(dí)智能(néng)化(huà)控製(zhì)，智能照明(míng)控製係統(tǒng)依(yī)靠計算機(jī)
，擴頻電力(lì)載(zǎi)波通(tōng)訊技(jì)術
，計(jì)算(suàn)機(jī)智能化(huà)信(xìn)息處理及(jí)節能型(xíng)電器(qì)控製(zhì)等(děng)技(jì)術，能夠(gòu)對燈(dēng)光亮(liàng)度進(jìn)行(háng)強(qiáng)弱(ruò)調節
，場(cháng)景設定等，從而(ér)實(shí)現(xiàn)安全(quán)
，節約(yuē)能源(yuán)的(dí)目的
。

　　使(shǐ)用智能(néng)照(zhào)明係(xì)統(tǒng)後(hòu)，可以將所屬於照(zhào)明總(zǒng)箱的工作(zuò)照明箱和(hé)節能(néng)照(zhào)明(míng)箱部(bù)件進行(háng)去除，所(suǒ)有的(dí)指令(líng)回路(lù)均有總箱發(fā)射(shè)出，利用(yòng)智(zhì)能(néng)化模塊，從而減(jiǎn)少(shǎo)了照明和工作照(zhào)明(míng)的電能消耗
。

　　4
，新(xīn)型(xíng)LED節能燈具(jù)的(dí)使(shǐ)用

　　由於(yú)地鐵(tiě)車站大(dà)多位於(yú)地(dì)下(xià)，為(wéi)達到(dào)良(liáng)好(hǎo)照亮(liàng)要求(qiú)，提(tí)高服務，便於(yú)廣(guǎng)大群眾(zhòng)的出(chū)行，需(xū)使(shǐ)用大(dà)量(liáng)燈具照(zhào)明(míng)，傳(chuán)統(tǒng)的設計(jì)方(fāng)案中，地(dì)鐵內(nèi)大(dà)多采用節能型熒光燈(dēng)
。隨(suí)著(zhuó)科學(xué)技(jì)術的進(jìn)步，傳統的節(jié)能熒光(guāng)燈將(jiāng)退(tuì)出歷(lì)史舞(wǔ)台，取(qǔ)而代之的(dí)是新型(xíng)LED照明(míng)燈(dēng)具
。LED照明燈(dēng)簡(jiǎn)單(dān)來(lái)講是(shì)是(shì)一(yī)種半導(dǎo)體(tǐ)固(gù)體發光器件(jiàn)，通過發光二極管(guǎn)照(zhào)明(míng)
。LED照(zhào)明具有高節(jié)能
，利(lì)環保等特(tè)點(diǎn)，還具備調(tiáo)光功(gōng)能(néng)
。為(wéi)了實現(xiàn)燈(dēng)具智(zhì)能的開關，需要運用智能(néng)化模(mó)塊(kuài)對(duì)整(zhěng)個照明回路進(jìn)行(háng)控製
。還可(kě)以(yǐ)通(tōng)過智(zhì)能調光(guāng)模塊(kuài)對地鐵站(zhàn)台(tái)屏(píng)蔽門燈(dēng)帶進行控製(zhì)，當列(liè)車駛入(rù)車(chē)站時，係(xì)統(tǒng)各(gè)個(gè)控(kòng)製係統(tǒng)進行(háng)聯動(dòng)控製，提(tí)高(gāo)屏蔽(bì)門燈帶亮度(dù)，當列(liè)車駛出車(chē)站後(hòu)，降(jiàng)低屏蔽門燈帶亮度(dù)
。

　　5
，應(yīng)用(yòng)場景(jǐng)

　　係統功(gōng)能(néng)：

　　1
，開關(guān)控製(zhì)：對通道(dào)
，走廊(láng)
，公共區(qū)域
，樓梯間
，會(huì)議(yì)室按(àn)照單(dān)個照明回路
，區域(yù)
，樓層等實現對(duì)應照(zhào)明(míng)的(dí)開關(guān)燈控製，監視受控(kòng)回路的開關狀態(tài)
。

　　2
，調光控製：滿足區域(yù)照度和亮(liàng)度調節要(yào)求，支(zhī)持(chí)在(zài)通(tōng)道(dào)
，走廊
，公(gōng)共(gòng)區域
，樓梯(tī)間
，會議室(shì)等(děng)場(cháng)所監(jiān)測(cè)照度或(huò)亮(liàng)度，並根據需要自(zì)動/手動調節(jié)開燈數量和燈光亮度，充分(fēn)利(lì)用自然(rán)光源，滿足(zú)節(jié)約了能源，營造了舒適的(dí)生(shēng)活工作(zuò)環(huán)境(jìng)
。

　　3
，場(cháng)景(jǐng)控製(zhì)：支持不(bù)同(tóng)的場景模(mó)式控製，根據不同區域的功(gōng)能需求，設(shè)定(dìng)場景(jǐng)，完成相關照明(míng)燈具的(dí)控製(zhì)組合(hé)，滿足美化工(gōng)作(zuò)環境
，提(tí)高(gāo)舒適度需(xū)求
。

　　4
，照(zhào)明(míng)回路(lù)電(diàn)路監測：實時(shí)監(jiān)視(shì)各(gè)照(zhào)明支路(lù)/回路的運行(háng)電流(liú)
，開(kāi)關狀(zhuàng)態，並自動分析(xī)回(huí)路(lù)是否有故(gù)障(zhàng)狀態(tài)並預(yù)警(jǐng)
。

　　5
，分區
，總控：支持(chí)運行管理(lǐ)人員(yuán)實時監(jiān)視(shì)各區(qū)域(yù)
，樓層(céng)
，樓棟(dòng)的(dí)照(zhào)明(míng)狀態(tài)，並根據需(xū)要進行分區
，分層
，分(fēn)樓棟按(àn)需要分(fēn)區控製
，總(zǒng)控(kòng)製
。

　　6
，實時(shí)報警(jǐng)：當發(fā)生(shēng)模塊(kuài)離綫(xiàn)
，網(wǎng)關設備(bèi)掉綫(xiàn)或者(zhě)狀態反饋和下(xià)發控製命令不(bù)一(yī)致時會發(fā)生故障(zhàng)報(bào)警，並(bìng)將故障(zhàng)報警信(xìn)息記(jì)錄並顯示在(zài)界(jiè)麵中，提(tí)示內(nèi)容(róng)為(wéi)故障時間
，模塊位置(zhì)
，故障(zhàng)說明(míng)
。

　　7
，歷史記錄(lù)查詢(xún)：查詢任意時(shí)段內的事(shì)件記(jì)錄(lù)，支持“當日(rì)"“近7天(tiān)"“自(zì)定(dìng)義(yì)時(shí)段"方式查詢歷史事(shì)件(jiàn)
。

　　6
，現場圖片

　　7
，產品選(xuǎn)型

　　8
，結束語

　　城(chéng)市(shì)軌(guǐ)道(dào)交通作(zuò)為大(dà)運(yùn)量公共(gòng)交通(tōng)運輸係統，從早期(qī)的(dí)隻能滿(mǎn)足廣(guǎng)大(dà)乘客的交(jiāo)通需求至(zhì)今(jīn)拓(tuò)展到乘(chéng)客(kè)的出(chū)行
，生活
，購物(wù)
，等(děng)各(gè)個(gè)方麵
。城(chéng)市(shì)軌(guǐ)道(dào)交通(tōng)的(dí)人(rén)員服務水平已逐步提(tí)高
。所以，為提(tí)升(shēng)乘(chéng)客(kè)對(duì)軌(guǐ)道(dào)交(jiāo)通人性化和舒(shū)適化的(dí)感受(shòu)，直(zhí)接(jiē)接(jiē)觸(chù)的軌(guǐ)道交通設(shè)施(shī)處(chǔ)於(yú)一個(gè)很重要的地位(wèi)
。

　　【參考文獻】

　　[1]王(wáng)多,王琪,軌道交(jiāo)通智(zhì)能(néng)照(zhào)明(míng)控(kòng)製係統技(jì)術研究及(jí)其(qí)應用(yòng)
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　　[4]安科瑞企(qǐ)業微(wēi)電網(wǎng)設(shè)計與應用手冊.2022.05版(bǎn)
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