安科(kē)瑞 劉(liú)邁(mài)

　　摘(zhāi)要(yào)：闡述電(diàn)動機(jī)（礦用(yòng)）智能化(huà)綜合保護(hù)器體係(xì)的全(quán)部結(jié)構，同時解(jiě)析(xī)並探索(suǒ)了保護(hù)器的(dí)維(wéi)護準則，這些準則包括麵(miàn)向電(diàn)動機的電(diàn)壓(yā)負(fù)載(zǎi)較(jiào)高(gāo)，走(zǒu)電(diàn)，電壓(yā)不(bù)足(zú)，短(duǎn)路等(děng)普遍存在的(dí)電(diàn)路安(ān)全(quán)問(wèn)題。

　　關(guān)鍵詞：電氣(qì)阻礙；電動(dòng)機(jī)；智能保(bǎo)護(hù)器(qì)

　　一(yī)，引言

　　電(diàn)動機(jī)保護(hù)年限，運行(háng)方法以及(jí)環(huán)境等(děng)問(wèn)題(tí)均可能(néng)造(zào)成(chéng)作業(yè)過(guò)程中(zhōng)的各(gè)種(zhǒng)阻礙(ài)，使(shǐ)其運(yùn)行(háng)過程(chéng)不能得(dé)到(dào)有(yǒu)效的保障(zhàng)。電動機運行過程中常常(cháng)發生毀(huǐ)壞以(yǐ)及散熱(rè)道擁塞的故(gù)障，尤(yóu)其(qí)井(jǐng)下(xià)粉塵較多(duō)，氣體(tǐ)濕潤等(děng)惡劣環境更(gēng)容易造成電(diàn)動機(jī)故(gù)障。電動機(jī)的(dí)智(zhì)能綜合保護(hù)器(qì)為(wéi)解(jiě)決上述(shù)問(wèn)題提供了(liǎo)一(yī)個契機。通(tōng)過(guò)考察和研(yán)究(jiū)，發現(xiàn)電動(dòng)機造成(chéng)的電氣(qì)故障包括(kuò)電壓(yā)過(guò)高，一(yī)相或多相斷開(kāi)，三(sān)相電流(liú)值(zhí)不一致(zhì)，短路，電壓(yā)不足(zú)，漏(lòu)電(diàn)等(děng)問題。

　　二，電(diàn)動機（礦(kuàng)用）智(zhì)能綜合(hé)保(bǎo)護器構造(zào)解析(xī)

　　電動機(jī)（礦用(yòng)）智(zhì)能(néng)綜(zōng)合保(bǎo)護(hù)器體係的主要設計(jì)以及作(zuò)用(yòng)對(duì)象是(shì)煤礦井電力體(tǐ)係(xì)，具(jù)體(tǐ)操作(zuò)過程是：首(shǒu)先(xiān)分別(bié)運用電(diàn)壓(yā)，電(diàn)流(liú)互感(gǎn)器對(duì)其(qí)展開變(biàn)壓操(cāo)作(zuò)，運(yùn)用信號采集及調(tiáo)理電(diàn)路(lù)，將其具象(xiàng)為數字信(xìn)號，這一過程(chéng)需(xū)要確保(bǎo)微(wēi)控(kòng)製(zhì)器可(kě)以甄別。在(zài)完(wán)成(chéng)上(shàng)述(shù)操作後，要對所采集(jí)的信號進行(háng)分析(xī)和(hé)解(jiě)析，通過(guò)編(biān)程操(cāo)作完成(chéng)對微控製器(qì)的(dí)處(chǔ)置，從而(ér)在電動機維(wéi)護控製(zhì)電(diàn)路配(pèi)置*的基礎上(shàng)，甄別電動(dòng)機目(mù)前處(chǔ)於(yú)何(hé)種狀況(kuàng)，從(cóng)而(ér)維護(hù)和保障電(diàn)動(dòng)機。為實現地(dì)麵(miàn)與煤礦井(jǐng)下的聯通檢查，避免(miǎn)由於(yú)煤礦(kuàng)井下實地勘察不(bù)方便造成(chéng)的(dí)安全(quán)隱患問(wèn)題，在電(diàn)動機智(zhì)能綜合(hé)保(bǎo)護(hù)器(qì)上(shàng)應配備(bèi)通信(xìn)裝置，使得(dé)煤(méi)礦井下與地麵(miàn)上(shàng)位機(jī)實現便捷通信(xìn)，同時設(shè)計電(diàn)動(dòng)機報警(jǐng)界麵(miàn)並配(pèi)備(bèi)電動機實時狀態(tài)，以達(dá)到人(rén)機(jī)交互的(dí)良好效(xiào)果。最(zuì)後(hòu)，為使電動機與(yǔ)不同電(diàn)網電(diàn)壓等級相(xiāng)適(shì)宜，應(yīng)在保(bǎo)護器上(shàng)增(zēng)添按(àn)鍵調(tiáo)節(jié)選項(xiàng)。

　　三，保護器工作狀態分析(xī)

　　3.1漏電保護(hù)

　　煤礦井下電(diàn)動(dòng)機(jī)及其供電(diàn)綫路常見的漏電故障(zhàng)有(yǒu)以下(xià)幾種(zhǒng)。

　　1）電(diàn)動機以及供電綫(xiàn)路的絕(jué)緣麵上出現弧(hú)光(guāng)接地或(huò)金(jīn)屬性接(jiē)地，這(zhè)是由電動機放置時間過久，電壓(yā)過(guò)強出(chū)現的穿透問題，設(shè)備及機械(xiè)損(sǔn)壞(huài)等(děng)造成。

　　2）電(diàn)動機或供(gōng)電(diàn)綫路出(chū)現漏電事故(gù)。這一(yī)現(xiàn)象產(chǎn)生(shēng)的原因是(shì)綫路的帶電體暴(bào)露在(zài)空氣中，使得煤礦井(jǐng)下(xià)施工作業人員意外接(jiē)觸到帶電體(tǐ)。還有(yǒu)一種觸(chù)電(diàn)方(fāng)式(shì)是施工(gōng)作(zuò)業人員(yuán)接(jiē)觸(chù)到導體(tǐ)造成(chéng)其中(zhōng)一(yī)相接地。

　　3）電動機或供(gōng)電(diàn)綫路外殼(ké)帶電造成(chéng)的(dí)安全(quán)隱(yǐn)患(huàn)。這是(shì)由於綫(xiàn)路經(jīng)常展現(xiàn)在濕(shī)潤的外(wài)部環境(jìng)中(zhōng)，使得(dé)電(diàn)阻減小(xiǎo)，即(jí)相(xiāng)應地增(zēng)大(dà)進(jìn)入(rù)地麵的(dí)電流(liú)。

　　人員(yuán)觸電傷亡(wáng)的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因(yīn)是(shì)流入(rù)人(rén)體的(dí)電流(liú)較(jiào)大以(yǐ)及(jí)經由(yóu)電流(liú)的時間間隔較長所導致(zhì)的。人(rén)身接(jiē)觸(chù)到一根裸(luǒ)導綫時，保(bǎo)證人(rén)身(shēn)安全(quán)的電(diàn)流是(shì)30mA，就(jiù)是說(shuō)，不超過30mA的電(diàn)流經由人(rén)體不會造(zào)成人(rén)員死亡，這是(shì)基(jī)於電網(wǎng)電容(róng)不(bù)在(zài)考慮範(fàn)圍的情況下。在煤礦井(jǐng)下不超過50mA是瓦(wǎ)斯(sī)引(yǐn)爆的安(ān)全電流，故(gù)漏電安(ān)全臨(lín)界電(diàn)流(liú)值應該為30mA。

　　在(zài)煤礦井(jǐng)下(xià)，一(yī)般不(bù)容(róng)易甄別出(chū)中性點不接(jiē)地(dì)係(xì)統是(shì)否(fǒu)出(chū)現(xiàn)故(gù)障(zhàng)，這(zhè)是因(yīn)為(wéi)它的漏(lòu)電電流(liú)極小(xiǎo)，此時需要把(bǎ)三相交流電源與附(fù)加直流檢測(cè)電源(yuán)相互(hù)連接，如(rú)中(zhōng)性(xìng)點(diǎn)不接(jiē)地係(xì)統(tǒng)發(fā)生漏(lòu)電(diàn)，則電(diàn)流運(yùn)行方式會發(fā)生轉變(biàn)，變為(wéi)從電源正極，電(diàn)網對(duì)地(dì)絕緣電阻，三(sān)相(xiāng)交(jiāo)流電網絡(luò)係統，電(diàn)源負極的(dí)方向運轉(zhuǎn)。電(diàn)網對(duì)地(dì)絕緣(yuán)電(diàn)阻值的(dí)浮動(dòng)可以通(tōng)過電(diàn)保(bǎo)護電(diàn)路(lù)檢(jiǎn)測(cè)采樣電阻兩端電壓的值(zhí)得(dé)到，單回路係(xì)統電(diàn)流(liú)並未發生(shēng)變(biàn)化，這一(yī)過程(chéng)需(xū)要(yào)增添(tiān)接地(dì)的檢測(cè)電源互投器，可以(yǐ)電網(wǎng)的漏電問(wèn)題(tí)，被(bèi)稱為附加直流電源漏電保(bǎo)護法。

　　漏(lòu)電保護的另(lìng)外一種方(fāng)法是漏電閉(bì)鎖。漏電(diàn)閉(bì)鎖(suǒ)是指(zhǐ)一種(zhǒng)能(néng)夠檢測到帶電(diàn)體的(dí)設(shè)備(bèi)，該(gāi)設備(bèi)能夠(gòu)在(zài)綫(xiàn)路漏電(diàn)時，自(zì)動(dòng)察(chá)覺漏(lòu)電(diàn)體的(dí)存在並及時(shí)關閉起電閘(zhá)，避免(miǎn)因電(diàn)流(liú)流入造成的(dí)漏電問題，從而減少(shǎo)安全(quán)問題的(dí)發生(shēng)。

　　如若(ruò)三(sān)相(xiāng)交流(liú)電體(tǐ)係(xì)未通電，電網對(duì)地絕(jué)緣(yuán)電阻值的浮動可以(yǐ)運(yùn)用(yòng)附加直(zhí)流(liú)電源的(dí)方式監(jiān)測到(dào)，漏電(diàn)現象可(kě)以(yǐ)有效地(dì)通(tōng)過(guò)監測(cè)電(diàn)阻值(zhí)浮動(dòng)減少(shǎo)。同(tóng)時，在三相(xiāng)交流(liú)電(diàn)網(wǎng)絡未(wèi)通電時，接觸(chù)器觸(chù)電(diàn)點在(zài)漏(lòu)電(diàn)保護中至關(guān)重要，這(zhè)是(shì)因為(wéi)接觸器主觸點自動斷開，能夠(gòu)把(bǎ)附(fù)加(jiā)直流電(diàn)源對(duì)接到係(xì)統(tǒng)中。在發生漏電(diàn)情況時(shí)，漏(lòu)電(diàn)閉鎖的(dí)作(zuò)用同樣(yàng)可(kě)以顯現(xiàn)出(chū)來，這(zhè)是因為(wéi)電壓(yā)的(dí)變(biàn)動(dòng)能夠激活漏電(diàn)保護電路(lù)，達到(dào)漏電(diàn)閉鎖的(dí)作用(yòng)效(xiào)果。

　　3.2維護電動機過載

　　長(cháng)時(shí)間(jiān)運(yùn)行，短時間運行(háng)，重(zhòng)復短(duǎn)時(shí)間(jiān)運行是(shì)普遍的(dí)電動機運(yùn)行方式。每種運(yùn)行方式對(duì)應不同(tóng)的(dí)發(fā)熱狀況，在短時間(jiān)運行，重復(fù)短時間運行過(guò)程中，是可以(yǐ)有較大輸出的電(diàn)流過(guò)載；但是在(zài)長時(shí)間運行過(guò)程中(zhōng)，長期電流過載是不允許(xǔ)的(dí)。如(rú)何使得(dé)長期運行時(shí)間(jiān)下電動機(jī)能(néng)夠順利進行，這便將電(diàn)動(dòng)機的(dí)電(diàn)流(liú)過載能力(lì)置於關鍵地位。

　　電(diàn)流值(zhí)的高低(dī)影(yǐng)響動作時間的趨勢(shì)，具體(tǐ)電流值(zhí)的倍數(shù)增長(cháng)下(xià)的動(dòng)作(zuò)時間應該成為電動(dòng)機過(guò)載(zǎi)時(shí)間(jiān)的衡(héng)量(liáng)方(fāng)式，使(shǐ)得故(gù)障電流高(gāo)低（反時限(xiàn)過載(zǎi)倍(bèi)數(shù)）高時(shí)，過載(zǎi)保(bǎo)護(hù)的動作時間呈(chéng)降(jiàng)低(dī)趨勢，即二(èr)者為(wéi)反比(bǐ)關係。

　　為(wéi)了避免(miǎn)電動機電流過載出現的安(ān)全問(wèn)題(tí)，可以通過(guò)檢(jiǎn)查(chá)電(diàn)動機(jī)的工作電(diàn)流甄(zhēn)別(bié)電(diàn)動機的發(fā)熱狀況。當(dāng)工作電流(liú)超(chāo)過額(é)定(dìng)電流時(shí)，即(jí)發生了電動機電流(liú)過載(zǎi)的(dí)問題，這一現(xiàn)象增加(jiā)了(liǎo)電(diàn)動機的(dí)銅(tóng)耗，造(zào)成(chéng)繞(rào)組(zǔ)變(biàn)熱進(jìn)而損(sǔn)毀電動(dòng)機(jī)，這是(shì)通過檢查(chá)電(diàn)流識別(bié)發(fā)動機發熱(rè)狀況(kuàng)的(dí)原(yuán)理(lǐ)。由(yóu)於電(diàn)流檢(jiǎn)測相(xiāng)對安全(quán)便(biàn)捷，能夠(gòu)在(zài)所有電(diàn)氣(qì)負(fù)載中(zhōng)使(shǐ)用，而(ér)且(qiě)在設備(bèi)損(sǔn)毀時(shí)維(wéi)修便(biàn)捷(jié)，應(yīng)用廣泛(fàn)。故在(zài)煤(méi)礦井下在維護電動機時應采取(qǔ)反時(shí)限過載保(bǎo)護方法(fǎ)，使得(dé)電動機安(ān)全，高效(xiào)運行(háng)。

　　3.3保護(hù)短(duǎn)路

　　電(diàn)流短(duǎn)路(lù)在發(fā)動(dòng)機(jī)故障中十(shí)分常見(jiàn)，也(yě)會帶(dài)來(lái)嚴重的後(hòu)果(guǒ)，故速斷(duàn)保護是電(diàn)動(dòng)機綜合保(bǎo)護器的(dí)設置。速斷保(bǎo)護裝置中，短路(lù)整定電流應(yīng)顯(xiǎn)著超過電動機啟(qǐ)動時的(dí)電流(liú)，8～10倍(bèi)，時(shí)限(xiàn)設置(zhì)應超過(guò)0.04ｓ，這個時(shí)間間隔指的(dí)是避(bì)開啟動電(diàn)動機瞬間(jiān)產生的(dí)衝擊電流(liú)的(dí)時(shí)間。這(zhè)是(shì)因為(wéi)電(diàn)動(dòng)機(jī)自身啟(qǐ)動(dòng)時(shí)的(dí)電流(liú)已經(jīng)非(fēi)常之(zhī)大，故(gù)短(duǎn)路(lù)電(diàn)流(liú)倍(bèi)數更應(yīng)明顯變大。

　　堵(dǔ)轉(zhuǎn)同樣是(shì)電動機(jī)作業(yè)過(guò)程中常見(jiàn)的(dí)故障(zhàng)之(zhī)一(yī)，通常把能(néng)夠支(zhī)撐(chēng)電動(dòng)機平穩(wěn)啟動的(dí)極(jí)大電(diàn)流(liú)設(shè)定(dìng)為(wéi)堵轉保(bǎo)護(hù)的整定(dìng)值，以區(qū)別堵轉故(gù)障(zhàng)電流(liú)和正(zhèng)常(cháng)啟動電機(jī)的電流。時(shí)間限製為8～16ｓ，這(zhè)裏的時(shí)間設置指(zhǐ)電(diàn)動機在承重較(jiào)大(dà)時(shí)平穩啟動的(dí)時間(jiān)，這(zhè)是(shì)因(yīn)為(wéi)堵(dǔ)轉發(fā)生時的電流同(tóng)樣(yàng)接(jiē)近(jìn)電動機啟(qǐ)動時的(dí)電流。在設(shè)計(jì)中采(cǎi)用對電流的鑒(jiàn)幅(fú)式保護(hù)原理，其(qí)中可(kě)以對短路(lù)電(diàn)流(liú)保護(hù)值(zhí)進行(háng)設(shè)定，以適(shì)應(yīng)於(yú)不(bù)同(tóng)的(dí)電網(wǎng)等級中。

　　3.4對(duì)一(yī)相或多(duō)相斷開(kāi)與(yǔ)三相電流幅(fú)值(zhí)不一(yī)致(zhì)的保(bǎo)護(hù)一相或多相(xiāng)斷開(kāi)與(yǔ)三相(xiāng)電(diàn)流(liú)幅(fú)值不一致是(shì)導致電(diàn)動機(jī)損毀(huǐ)的重(zhòng)要(yào)原因(yīn)，這是因為三(sān)相電流幅(fú)值不一(yī)致也就(jiù)是輸(shū)入(rù)電流不對稱(chēng)的(dí)狀態，會(huì)產生電(diàn)動(dòng)機故障(zhàng)。另外(wài)，在三(sān)相電流幅(fú)值(zhí)不一致(zhì)較為嚴(yán)重(zhòng)的(dí)狀態時會(huì)產生一(yī)相(xiāng)或多相斷(duàn)開(kāi)的狀況，也會(huì)使得電(diàn)動機(jī)燒損，約有超過10％的(dí)電動(dòng)機損壞是(shì)由以上(shàng)兩(liǎng)種(zhǒng)原因造成(chéng)的(dí)。因此(cǐ)，一(yī)相或(huò)多相(xiāng)斷(duàn)開(kāi)與三相(xiāng)電流幅(fú)值(zhí)不(bù)一(yī)致(zhì)也是(shì)電動(dòng)機綜(zōng)合保(bǎo)護器(qì)設置過(guò)程中(zhōng)的重要考慮因(yīn)素(sù)。

　　一(yī)相或多(duō)相斷(duàn)開與(yǔ)三相電(diàn)流(liú)幅(fú)值不(bù)一(yī)致(zhì)等故(gù)障(zhàng)使得輸電(diàn)以及變壓器(qì)的銅損(sǔn)大大增加。如若(ruò)三(sān)相電流(liú)幅(fú)值不(bù)一致(zhì)的程度達到值(zhí)即100％時，那(nà)麼(mó)需(xū)要(yào)采(cǎi)取對應(yīng)保(bǎo)護措施，因為此時(shí)電路(lù)中(zhōng)易發生多(duō)相斷(duàn)開(kāi)故障。

　　3.5對(duì)電壓不足(zú)和電(diàn)壓(yā)過高時(shí)的保護

　　煤礦(kuàng)井下保(bǎo)護有兩種重要的類型：對電壓不足和電壓過(guò)高時的(dí)保(bǎo)護。電壓過高(gāo)是(shì)指超過115％額定電(diàn)壓(yā)的電網電壓(yā)，推(tuī)遲(chí)跳閘時間是保護器(qì)此刻采取的(dí)對(duì)應(yīng)措施(shī)。電壓(yā)不(bù)足(zú)指低(dī)於額定電(diàn)壓的75％的電網電(diàn)壓(yā)，此時(shí)保護(hù)器采取的(dí)對(duì)應(yīng)措(cuò)施仍是推遲(chí)跳閘時間。為解(jiě)決電動機出(chū)現的(dí)電(diàn)壓(yā)過高(gāo)及電壓(yā)不(bù)足(zú)問(wèn)題(tí)，鑒(jiàn)幅式(shì)保護應運(yùn)而生(shēng)。它把檢(jiǎn)測到(dào)的(dí)電網電壓(yā)值采取直流與(yǔ)交(jiāo)流電(diàn)路(lù)互換(huàn)的措(cuò)施(shī)，並通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換器采取對應保(bǎo)護(hù)措施。

　　四，ARD係(xì)列(liè)電(diàn)動(dòng)機(jī)保護器產品(pǐn)選型(xíng)介(jiè)紹

　　ARD智(zhì)能電動機保護器適用於(yú)額定電壓(yā)至(zhì)660V的(dí)低(dī)壓(yā)電動機(jī)回路(lù)，集保護(hù)，測量，控製，通(tōng)訊(xùn)，運維於一體。其*的保(bǎo)護功能確保電動機安(ān)全(quán)運行(háng)，帶有邏輯可編程功(gōng)能(néng)，可以(yǐ)滿足多(duō)種(zhǒng)控(kòng)製方式。該產品采用分體(tǐ)式結(jié)構，由主體(tǐ)，顯(xiǎn)示(shì)單(dān)元，互(hù)感器(qì)組成，可(kě)適應(yīng)各種櫃(guì)體(tǐ)的安裝。可選配不同通(tōng)訊模(mó)塊適應現(xiàn)場(cháng)通(tōng)訊需求(qiú)。

　　4.1，功能(néng)特點

　　■支持基(jī)波和全(quán)波電力參數測(cè)量（U，I，P，Q，S，PF，F，EP，EQ），電(diàn)流(liú)及電流不平(píng)衡(héng)度(dù)，電流正序，負序，零(líng)序(xù)分量，電壓(yā)，三相電(diàn)壓相角，剩餘電(diàn)流(liú)。

　　■保(bǎo)護功能(néng)包(bāo)括過(guò)載(zǎi)反時限(xiàn)，過載定時(shí)限，接(jiē)地，起動(dòng)超(chāo)時(shí)，漏(lòu)電，欠載(zǎi)，斷相(xiāng)，堵轉，阻(zǔ)塞(sāi)，短(duǎn)路，溢出，不(bù)平(píng)衡(電(diàn)流(liú)，電壓(yā))，過功率(shuài)，欠(qiàn)功率，過壓(yā)，欠壓，相(xiāng)序，溫度(dù)，tE時(shí)間，外(wài)部(bù)故障(zhàng)，起(qǐ)動(dòng)次數限(xiàn)製，運行時(shí)間報(bào)警，故(gù)障(zhàng)次數報(bào)警。

　　■9路可編程DI輸入，默(mò)認(rèn)采用內置DC24V電源，也可選(xuǎn)擇外(wài)部有源濕接點。

　　■5路(lù)可編程DO輸出，滿足直接(jiē)起(qǐ)動，星—三(sān)角起動(dòng)，自耦變壓器起動，等多種起(qǐ)動方式，可通過(guò)通訊(xùn)總(zǒng)綫(xiàn)實(shí)現主站對(duì)電(diàn)動機的遙(yáo)控“起(qǐ)/停"。

　　■可(kě)選抗晃(huǎng)電(diàn)功能(néng)：支持晃(huǎng)電立(lì)即(jí)再(zài)啟動，失(shī)壓(yā)重起(qǐ)動。

　　■可選(xuǎn)配MODBUS_RTU通(tōng)訊，PROFIBUSDP通(tōng)訊，支(zhī)持(chí)最多(duō)2路通訊接口(kǒu)。

　　■可(kě)選配1路DC4-20mA模(mó)擬量輸(shū)出(chū)接口(kǒu)，與DCS係(xì)統(tǒng)相接(jiē)，可實(shí)現對現場(cháng)設備的監(jiān)控。

　　■具(jù)有(yǒu)故障記錄，起動(dòng)記錄，停車記(jì)錄，DI變(biàn)位記錄(lù)和(hé)再起動(dòng)記錄(lù)等各(gè)類事件記(jì)錄。

　　■顯示界(jiè)麵液晶顯示(shì)，支(zhī)持中/英(yīng)文(wén)切(qiē)換(huàn)。

　　4.2，產品選型(xíng)

　　五(wǔ)，結(jié)束語

　　針(zhēn)對電動機運(yùn)行(háng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)出現的故障(zhàng)問題，通過(guò)實(shí)際(jì)考察， 解析了礦(kuàng)用電(diàn)動(dòng)機智能(néng)綜合(hé)保護器體(tǐ)係的構(gòu)造，並(bìng)對保護(hù)器(qì)的(dí)工(gōng)作狀態(tài)及運(yùn)行(háng)方式進行了(liǎo)分析，以期為相(xiāng)關(guān)工(gōng)作提供參(cān)考(kǎo)。

　　參考文(wén)獻(xiàn)：

　　[1]許燕．高壓(yā)電(diàn)動(dòng)機的(dí)保(bǎo)護與維護分析(xī)[J]．電子世(shì)界，2019(23)：33-35

　　[2]安(ān)科(kē)瑞(ruì)企(qǐ)業(yè)微電(diàn)網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手(shǒu)冊(cè).2022.05版.

　　[3] GB 14048.4-2020 低壓開關(guān)設備和控(kòng)製(zhì)設備(bèi) 第(dì)4-1部分(fēn)：接觸器(qì)和(hé)電動(dòng)機起動器(qì)機(jī)電式(shì)接觸器和電動(dòng)機(jī)起(qǐ)動器(含(hán)電(diàn)動機保護器).