安(ān)科(kē)瑞(ruì) 鮑靜君

　　摘要：作(zuò)為國(guó)家提出的綠(lǜ)色電網，節(jié)能降(jiàng)耗(hào)已(yǐ)成(chéng)為現代(dài)化企(qǐ)業(yè)努(nǔ)力的目標(biāo)，也是企業急需(xū)解決的(dí)問題。作為地(dì)鐵(tiě)車站(zhàn)這類(lèi)市政(zhèng)公(gōng)共交(jiāo)通建築(zhù)的(dí)著重係統——配電係統。實(shí)現綠(lǜ)色電(diàn)網(wǎng)實質(zhì)上是解(jiě)決(jué)電網(wǎng)中(zhōng)存(cún)在的(dí)各種電能(néng)問題(tí)，主(zhǔ)要是涉(shè)及到(dào)諧波與(yǔ)無(wú)功問題(tí)兩個(gè)方(fāng)麵(miàn)，就(jiù)某(mǒu)條(tiáo)地(dì)鐵綫目(mù)前(qián)的(dí)電力(lì)係(xì)統狀(zhuàng)態而(ér)言，其在(zài)低(dī)壓配電係統中裝設(shè)有源電(diàn)力濾波器進行(háng)諧(xié)波治(zhì)理(lǐ)，但APF實際(jì)未投入。係(xì)統中(zhōng)的諧(xié)波(bō)問(wèn)題仍然(rán)存在，因此需(xū)對該(gāi)站點進行詳細的測試，同時為該綫路(lù)的(dí)有源電力濾波器APF進(jìn)行(háng)必要(yào)性評估，對(duì)後(hòu)續新(xīn)開(kāi)綫路的有源濾(lǜ)波器設(shè)置(zhì)提出參(cān)考意(yì)見(jiàn)。

　　關(guān)鍵詞：地鐵負載(zǎi)；電能質(zhì)量(liáng)；諧波治(zhì)理；無功(gōng)補償

　　0，地(dì)鐵電能質(zhì)量分析(xī)

　　目(mù)前(qián)城市軌道(dào)交通(tōng)普遍存在的(dí)主要電(diàn)能質量問題就(jiù)是功率因數，電壓(yā)波(bō)動(dòng)與閃(shǎn)變(biàn)及(jí)諧(xié)波問(wèn)題(tí)等。當前35KV和0.4KV大(dà)量使(shǐ)用(yòng)電(diàn)纜，夜(yè)晚(wǎn)期間(jiān)一般所有(yǒu)的負(fù)荷基(jī)本停(tíng)運(yùn)，由於該用電負載多(duō)數(shù)為感(gǎn)性負荷，此時感(gǎn)性無功基(jī)本接(jiē)近為零，產生(shēng)的(dí)容(róng)性無(wú)功(gōng)甚至可(kě)以(yǐ)達到(dào)幾Mkvar。若(ruò)無(wú)功(gōng)功(gōng)率(shuài)倒(dǎo)送進(jìn)電力係統，會(huì)導(dǎo)致綫路(lù)電(diàn)壓升(shēng)高(gāo)，同時(shí)也會(huì)導致功率因數(shù)降(jiàng)低。地鐵中電力機(jī)車屬於典(diǎn)型的非(fēi)綫性(xìng)負荷，由於(yú)運行過(guò)程中啟停頻(pín)繁(fán)，短(duǎn)時間(jiān)內會(huì)產生(shēng)衝(chōng)擊(jī)性負載電(diàn)流，此類衝擊會(huì)造(zào)成電壓(yā)的(dí)波動與閃變。

　　1，主要研(yán)究內(nèi)容(róng)

　　以(yǐ)廣(guǎng)東某地(dì)鐵站(zhàn)為例(lì)，由於(yú)該(gāi)地鐵站高壓側110kV和35kV無功及諧波方麵已經(jīng)治(zhì)理，本篇文章主要突出治理(lǐ)0.4KV低(dī)壓(yā)設備(bèi)的無功及(jí)諧(xié)波(bō)等相(xiāng)關問題。綫路阻(zǔ)抗隨著頻率(shuài)的升高(gāo)而(ér)增加，諧波電(diàn)流(liú)使(shǐ)綫路的(dí)附(fù)加損耗增(zēng)加(jiā)，而(ér)供(gōng)電(diàn)電網的損耗大部分為(wéi)變壓器(qì)和綫(xiàn)路(lù)的損(sǔn)耗，所以(yǐ)諧波(bō)是(shì)導(dǎo)致電網網(wǎng)損增加的一個重要因素。綫路(lù)的分(fēn)布(bù)電(diàn)感和(hé)對(duì)地(dì)電容(róng)與產生諧(xié)波(bō)的(dí)設(shè)備組成串(chuàn)聯(lián)或並(bìng)聯回路，在一定的參(cān)數條件(jiàn)下，會(huì)發生串聯諧振或並(bìng)聯諧振(zhèn)，而且(qiě)所產生的諧振(zhèn)過電壓(yā)和過電流(liú)對(duì)相關設備(bèi)的危害(hài)性較大(dà)。(此情(qíng)況一(yī)般出現在(zài)高(gāo)壓(yā)環(huán)境下(xià)，在(zài)0.4KV低(dī)壓(yā)環境中由於綫路和變壓器的(dí)分(fēn)布電容過(guò)小，一(yī)般忽(hū)略(lüè)不計）在適(shì)當(dāng)的(dí)條件(jiàn)下還會(huì)形成諧波放大(dà)，而諧(xié)波電壓(yā)，電(diàn)流放大(dà)會(huì)引起(qǐ)繼(jì)電保護(hù)裝置(zhì)誤(wù)動甚至(zhì)損(sǔn)壞(huài)，造成電(diàn)力(lì)火災(zāi)。同時諧(xié)波電(diàn)流(liú)對(duì)綫纜(lǎn)的(dí)肌膚(fū)效應(yīng)會造(zào)成綫(xiàn)纜(lǎn)發熱(rè)過量，絕緣強度降低，造成電(diàn)纜損耗增(zēng)加，壽命縮短，額(é)定容量降低。同時諧波(bō)電流還(huán)會導(dǎo)致係(xì)統的運行威脅導致不安全因素(sù)的出(chū)現(xiàn)，嚴重時(shí)會影響甚至是中(zhōng)斷生(shēng)產(chǎn)工作的進(jìn)行(háng)[3]。故(gù)本(běn)公司組(zǔ)織針(zhēn)對地(dì)鐵站(zhàn)低(dī)壓(yā)配(pèi)電室的1#和2#變(biàn)壓(yā)器(qì)進(jìn)行(háng)了(liǎo)測(cè)試。同(tóng)時對(duì)地(dì)鐵係統中負載主要(yào)為照(zhào)明，空(kōng)調(tiáo)，泵(bèng)機類，電梯(tī)，信號(hào)電源(yuán)，UPS等(děng)設備(bèi)進行開(kāi)啟有源(yuán)濾(lǜ)波(bō)APF和不(bù)開啟(qǐ)有源(yuán)APF情況(kuàng)下進(jìn)行(háng)測試，對測(cè)試(shì)數據進行統計分析(xī)，選出(chū)合(hé)適的型號的治(zhì)理設備(bèi)，同時(shí)計算該(gāi)設備選(xuǎn)擇的節(jié)能性。

　　2，測試數(shù)據及分析(xī)

　　（1）測試說明

　　本次測試(shì)主要針對廣(guǎng)東(dōng)某地(dì)鐵站(zhàn)低(dī)壓配電(diàn)室的1#和2#變壓器進行(háng)了測(cè)試。係(xì)統(tǒng)中負載主(zhǔ)要為照(zhào)明，空(kōng)調，泵機類，電(diàn)梯，信號電源(yuán)，UPS等設(shè)備(bèi)，開(kāi)關電(diàn)源(yuán)的(dí)啟動瞬(shùn)間形成電流衝(chōng)擊，和(hé)其(qí)它設(shè)備(bèi)在(zài)運行過程(chéng)中會對(duì)係(xì)統產生(shēng)諧波電流汙染。該係統(tǒng)中(zhōng)各變壓(yā)器(qì)的負(fù)荷性質(zhì)決(jué)定(dìng)了在(zài)其運(yùn)行(háng)的(dí)過程中會產生(shēng)諧波(bō)電流並匯入配電網中(zhōng)對(duì)配電(diàn)係統造(zào)成一(yī)定的諧(xié)波(bō)汙染問題(tí)，係(xì)統(tǒng)中(zhōng)存(cún)在的(dí)節能(néng)照明(míng)在(zài)運行(háng)過程中產(chǎn)生3次諧(xié)波(bō)電(diàn)流(liú)，3次諧(xié)波電流(liú)為零(líng)序(xù)諧波電流(liú)，三相(xiāng)矢量角度一(yī)致，存在N綫上(shàng)諧波(bō)電(diàn)流(liú)的疊加(jiā)情況，N相電流是(shì)相(xiāng)綫的3倍，本次測試主要是(shì)針對(duì)這(zhè)些(xiē)問(wèn)題(tí)進行的。根據(jù)工程實踐經驗，諧(xié)波(bō)電流(liú)會導致係(xì)統的運(yùn)行威脅(xié)同(tóng)時(shí)還會造成電(diàn)纜的額外發(fā)熱(rè)並(bìng)加速(sù)電(diàn)纜的(dí)絕(jué)緣(yuán)老化導致(zhì)不安全因素(sù)的(dí)出現，嚴重(zhòng)時會(huì)影響甚至是(shì)中斷生產(chǎn)工作的(dí)進行(háng)。

　　（2）測試(shì)方法(fǎ)

　　在(zài)現場工(gōng)作(zuò)人員的配合下對共(gòng)計(jì)2台(tái)變(biàn)壓器（1#變(biàn)壓(yā)器(qì)和2#變壓器(qì)）進行了詳細的電能質量測試，本(běn)次(cì)方案的(dí)目標是*減(jiǎn)少係(xì)統(tǒng)中(zhōng)諧(xié)波電(diàn)流(liú)汙(wū)染的(dí)問題尤(yóu)其(qí)是3N次諧波電流疊(dié)加導致(zhì)N綫(xiàn)電(diàn)流(liú)變大(dà)問題，同時(shí)N綫電流(liú)變(biàn)大容易(yì)導致(zhì)電氣火災的發生，因(yīn)此(cǐ)在(zài)整個(gè)用電係(xì)統(tǒng)中對於(yú)電流(liú)數(shù)據(jù)的采集(jí)較(jiào)為(wéi)重(zhòng)要(yào)。在方案製定時將(jiāng)會根(gēn)據(jù)測試(shì)值(zhí)對(duì)現場治(zhì)理設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)選型(xíng)，保證(zhèng)係統中(zhōng)諧(xié)波(bō)電流(liú)的濾除(chú)。測試(shì)時每個(gè)測(cè)試點(diǎn)均(jūn)進行了(liǎo)24小時(shí)的(dí)監測能夠明(míng)確整個(gè)周期內的典型電(diàn)能質(zhì)量狀況(kuàng)。

　　（3）測試數據及分(fēn)析(xī)

　　1) 1#變壓(yā)器(qì)低壓側測試數據

　　1#測試(shì)數(shù)據(jù)表

　　通(tōng)過上(shàng)述測試數據(jù)分析得出(chū)，電(diàn)壓畸變率波動(dòng)在(zài)1.2%~1.4%之間，電流畸(jī)變(biàn)率(shuài)為(wéi)10%~15%左(zuǒ)右(yòu)，係統基波(bō)電(diàn)流(liú)值約(yuē)為(wéi)500A，電流畸(jī)變頻譜表明其中3次，5次，7次和(hé)11次諧(xié)波電流(liú)為(wéi)主，總(zǒng)的(dí)諧(xié)波電流(liú)值約(yuē)為125A，N綫(xiàn)電(diàn)流(liú)主要為3次(cì)諧(xié)波(bō)電(diàn)流的疊加導(dǎo)致(zhì)。需(xū)要選(xuǎn)擇(zé)的輸出(chū)治理電(diàn)流(liú)每相至少在125A以上，N綫輸出能力為(wéi)相綫的(dí)3倍(bèi)，可解(jiě)決中綫諧波電(diàn)流(liú)疊(dié)加的(dí)問題(tí)。該(gāi)變(biàn)壓器容(róng)量為1250kVA，現(xiàn)有地鐵車站的濾波(bō)器(qì)設(shè)計中考(kǎo)慮到功(gōng)率(shuài)因數(shù)提高至(zhì)0.92的(dí)要求，因此(cǐ)在(zài)濾(lǜ)波的同時需要考慮(lǜ)留有(yǒu)一定(dìng)容量進行無(wú)功補償，一(yī)般按照(zhào)變壓(yā)器容量的30%進行(háng)無功補償配(pèi)置(zhì)。

　　2) 2#變壓(yā)器低(dī)壓(yā)側測試(shì)數(shù)據(jù)

　　2#測試(shì)數據(jù)表(biǎo)

　　通過上述(shù)測(cè)試數據分(fēn)析出，電(diàn)壓畸變(biàn)率波(bō)動(dòng)在(zài)1.4%~1.5%之(zhī)間，電(diàn)流(liú)畸變(biàn)率(shuài)為(wéi)10%~20%左右(yòu)，係統(tǒng)基波電(diàn)流值(zhí)約為500A，電(diàn)流畸變(biàn)頻譜表(biǎo)明(míng)其(qí)中3次(cì)，5次(cì)，7次和11次諧波電(diàn)流(liú)為(wéi)主，總的諧波(bō)電流值(zhí)約(yuē)為(wéi)100A，N綫電流主要(yào)為(wéi)3次諧波電(diàn)流的疊加導(dǎo)致。需要(yào)選擇(zé)的(dí)輸(shū)出治理電(diàn)流每相至(zhì)少在100A以上，N綫輸(shū)出能力(lì)為相(xiāng)綫(xiàn)的3倍(bèi)，可解決中綫諧(xié)波(bō)電流疊加的(dí)問題(tí)。該(gāi)變壓(yā)器為1250kVA的(dí)變(biàn)壓器(qì)，現有地鐵(tiě)車站(zhàn)的(dí)濾(lǜ)波(bō)器設計中(zhōng)考慮到功率因數(shù)提高至0.92的要求，因(yīn)此(cǐ)需(xū)要(yào)考慮留有(yǒu)一(yī)定容(róng)量進行無(wú)功(gōng)補償(cháng)，一般按(àn)照變壓器容量(liáng)的30%進行無功(gōng)補償(cháng)配置。

　　3，三次諧波問題相應闡(chǎn)述(shù)

　　（1）三次諧波(bō)的概念(niàn)及(jí)不(bù)良影響(xiǎng)

　　對周期性非正弦(xián)電量(liáng)進(jìn)行(háng)傅裏葉級(jí)數分化，可得到頻率(shuài)為基(jī)波(bō)整數(shù)倍的電量，這(zhè)些電分(fēn)量被統稱為諧波(bō)。其(qí)中(zhōng)，頻率為(wéi)基波三(sān)倍的(dí)電量(liáng)被稱(chēng)為三次諧波。在社(shè)會的高(gāo)速(sù)發展(zhǎn)下(xià)，民(mín)眾與社(shè)會對於電(diàn)能的需求量與日(rì)俱增，對電(diàn)能(néng)質(zhì)量(liáng)的要求也日漸(jiàn)提高。隨著種類(lèi)豐富的電(diàn)子設備在(zài)民(mín)眾(zhòng)生活中的廣泛普(pǔ)及，其(qí)中(zhōng)具(jù)有(yǒu)非綫(xiàn)性(xìng)負(fù)荷特(tè)性的電(diàn)子設(shè)備(bèi)也使(shǐ)電力係統中的電壓，電(diàn)流狀(zhuàng)態(tài)出(chū)現了一些改變(biàn)。在(zài)利用傅(fù)裏(lǐ)葉(yè)級數(shù)分(fēn)化分析電壓，電(diàn)流(liú)波(bō)形時，便會發現 50Hz，220V電力(lì)中(zhōng)存(cún)在一些(xiē)150Hz交流的(dí)正弦波，即頻率(shuài)50Hz的三倍的“三(sān)次(cì)諧波"。伴隨(suí)著科學技(jì)術的迅(xùn)猛(měng)發展(zhǎn)，非(fēi)綫(xiàn)性(xìng)負載的數量(liáng)占(zhān)比越來越多(duō)，其(qí)在工作(zuò)時(shí)三(sān)次諧波占比較大(dà)。這種(zhǒng)不(bù)良現象除了(liǎo)會增加整(zhěng)體(tǐ)電(diàn)力係統(tǒng)的耗(hào)損，更(gēng)會致使(shǐ)中性綫綫(xiàn)負載變大，嚴(yán)重(zhòng)影響電(diàn)力係統整(zhěng)體的(dí)安全(quán)性以(yǐ)及穩定(dìng)性，甚至會(huì)引(yǐn)發(fā)一(yī)係(xì)列(liè)的安全事故。另外三(sān)次(cì)諧波(bō)使(shǐ)電(diàn)網(wǎng)出現(xiàn)發(fā)熱的(dí)狀況，嚴重(zhòng)時引(yǐn)發(fā)安全(quán)事故(gù)；對(duì)電子(zǐ)元(yuán)器件日常(cháng)的使用(yòng)和(hé)運行產生不良(liáng)影(yǐng)響，致(zhì)使其產生(shēng)錯誤(wù)操(cāo)作；嚴(yán)重(zhòng)縮短電力設(shè)施使用(yòng)壽(shòu)命。三(sān)次諧(xié)波不(bù)僅僅會(huì)產(chǎn)生(shēng)諸多危害，更會(huì)對電(diàn)網(wǎng)整體(tǐ)的穩(wěn)定(dìng)性以及安全性(xìng)產生(shēng)嚴(yán)重(zhòng)的(dí)不(bù)良影(yǐng)響(xiǎng)，進而影(yǐng)響(xiǎng)民(mín)眾(zhòng)的日常(cháng)生(shēng)產(chǎn)，生活有關活動(dòng)，行(háng)為以及(jí)社會的和諧(xié)發展。所以(yǐ)，有關部門應(yīng)當(dāng)采取(qǔ)合理(lǐ)措施(shī)，減少乃至避免(miǎn)三(sān)次諧(xié)波的(dí)危害。

　　（2）對三次(cì)諧波治理的(dí)合(hé)理(lǐ)建議

　　對於單(dān)相整(zhěng)流電路非(fēi)綫(xiàn)性(xìng)負(fù)荷(hé)而言，傳(chuán)統的無源濾波(bō)器並不(bù)適(shì)用。這(zhè)主要(yào)是(shì)由於其(qí)濾波(bō)效(xiào)果較(jiào)差(chà)，同(tóng)時(shí)還會生(shēng)成較大容性無(wú)功，而這部分容性(xìng)無功既是非(fēi)綫性(xìng)負荷不(bù)會用到(dào)的，也是整體電網所不(bù)需(xū)要(yào)的。因此(cǐ)，有關(guān)部門(mén)應當采(cǎi)用(yòng)有(yǒu)源(yuán)濾(lǜ)波(bō)器進行(háng)治(zhì)理(lǐ)。在(zài)單獨使用(yòng)此(cǐ)類濾波(bō)器(qì)對(duì)綫(xiàn)路中諧波電(diàn)流(liú)進行(háng)檢測的時(shí)候，能(néng)夠生(shēng)成(chéng)將(jiāng)其抵(dǐ)消的補償(cháng)類電流。然而從(cóng)整體效果上(shàng)來(lái)看，此(cǐ)類濾波器隻(zhī)能夠(gòu)確(què)保(bǎo)安裝(zhuāng)部位(wèi)上(shàng)遊的諧(xié)波電流變小，卻不能(néng)對(duì)下遊(yóu)綫路(lù)產(chǎn)生(shēng)效(xiào)果(guǒ)。所以(yǐ)，當對上(shàng)述特(tè)征加以了解(jiě)後(hòu)，便(biàn)能夠針對性地處理三(sān)次(cì)諧波(bō)汙(wū)染，即將有源(yuán)的濾波器安裝(zhuāng)到存(cún)在三(sān)次(cì)諧波的下遊綫(xiàn)路中。除(chú)此之外，經過多年實(shí)踐(jiàn)可(kě)知(zhī)，當濾波器(qì)距離(lí)三(sān)次諧波電流(liú)源頭越(yuè)近，其防治的(dí)效果越(yuè)好。與此同(tóng)時，若(ruò)三次諧(xié)波的過(guò)濾器為並聯(lián)形式，也能(néng)夠(gòu)降低(dī)三(sān)次諧(xié)波(bō)的電壓(yā)，所(suǒ)以(yǐ)，將三次諧波的(dí)濾波(bō)器並聯(lián)於非(fēi)綫(xiàn)性(xìng)的負荷(hé)比(bǐ)較(jiào)大(dà)供電點處時(shí)，能(néng)夠將三(sān)次諧(xié)波影響的危害控(kòng)製在較低。

　　4，諧波(bō)治理整體(tǐ)解決方(fāng)案

　　（1）有源電力濾波器(qì)的工作(zuò)原理

　　有源電力(lì)濾(lǜ)波器(qì)的工作(zuò)原理如圖1所示，主要由(yóu)負載(zǎi)電(diàn)流分(fēn)離(lí)，指令(líng)電(diàn)流(liú)調(tiáo)節(jié)，輸出(chū)電(diàn)流控製，驅(qū)動電(diàn)路以及主(zhǔ)電路組成(chéng)。它(tā)采(cǎi)用電流型變(biàn)流(liú)器(qì)，經連(lián)接(jiē)電抗器(qì)接入係統，通(tōng)過(guò)調(tiáo)整(zhěng)交流側逆變(biàn)輸(shū)出(chū)電(diàn)壓的瞬時幅值與相位，或(huò)直(zhí)接控製交流(liú)側輸出電(diàn)流，使裝置(zhì)發(fā)出(chū)或(huò)吸收寬頻譜無(wú)功功率(shuài)。基(jī)於(yú)電(diàn)力電子的(dí)有源(yuán)電(diàn)力(lì)濾波(bō)器(qì)裝置(zhì)並(bìng)聯於電網中，相(xiāng)當於一(yī)個可(kě)控(kòng)的(dí)無(wú)功(gōng)及(jí)諧(xié)波電流(liú)源，其(qí)無功(gōng)及諧(xié)波(bō)電流可以快(kuài)速地(dì)跟隨(suí)負荷(hé)無功電流的(dí)變化而(ér)變化(huà)，自動(dòng)補(bǔ)償電(diàn)網係統所需(xū)無(wú)功(gōng)及(jí)諧波，並且(qiě)可以(yǐ)實(shí)現(xiàn)從感性無功到(dào)容(róng)性(xìng)無功的全範(fàn)圍補償，同時對(duì)電網電壓進(jìn)行(háng)動態穩定(dìng)調節。

圖(tú)1 有(yǒu)源(yuán)電力濾波器工作原理(lǐ)圖(tú)

　　（2）有(yǒu)源(yuán)電(diàn)力濾波器(qì)的工作原(yuán)理(lǐ)

　　有源電力濾(lǜ)波器采(cǎi)用(yòng)模(mó)塊化插拔(bá)式(shì)設計，集三相不(bù)平衡治理(lǐ)，諧(xié)波(bō)製止和無(wú)功(gōng)補償(cháng)功能為(wéi)一體(tǐ)，方(fāng)便運(yùn)維人員(yuán)安裝(zhuāng)拆卸，同時也方(fāng)便(biàn)將來(lái)用電負荷發生變化(huà)擴展(zhǎn)補償容(róng)量。

　　該有(yǒu)源濾(lǜ)波(bō)裝(zhuāng)置主要(yào)特點有(yǒu)以(yǐ)下幾個方(fāng)麵：

　　1）補償方式靈(líng)活：既可補(bǔ)諧波，又(yòu)可兼(jiān)補(bǔ)無功，可對2-51次諧波進行全(quán)補(bǔ)償(cháng)或(huò)特(tè)定(dìng)次(cì)諧波進行(háng)補償，同(tóng)時可治(zhì)理三相不平衡問(wèn)題；

　　2）綫(xiàn)性補償(cháng)，全(quán)響(xiǎng)應時(shí)間≤5ms；

　　3）具有(yǒu)人(rén)性(xìng)化(huà)的(dí)人(rén)機交互界麵，可(kě)通過(guò)該(gāi)界(jiè)麵(miàn)看到係(xì)統和本(běn)體的(dí)實時電能(néng)質量(liáng)信息，操(cāo)作簡單，可以(yǐ)遠(yuǎn)控，也可以本(běn)控(kòng)；

　　4）采用(yòng)DSP高(gāo)速檢(jiǎn)測(cè)和(hé)運(yùn)算的數字控製(zhì)係統(tǒng)和進(jìn)口IGBT，功率密度(dù)大，可(kě)靠性高(gāo)；

　　5）監(jiān)控(kòng)以及顯(xiǎn)示(shì)具(jù)備遠程(chéng)通訊接口，可(kě)以(yǐ)通過PC機(jī)實時(shí)監控(kòng)；

　　6）標(biāo)準模(mó)塊化(huà)設計，縮短(duǎn)交付(fù)周期(qī)，同時(shí)提高了使(shǐ)用(yòng)的可靠性(xìng)和可維(wéi)護性。

　　有源電(diàn)力(lì)濾波器可采用壁(bì)掛和(hé)整櫃方式(shì)安裝，同時可實現集中和就(jiù)地治理，如圖2所示(shì)的產品，給(gěi)安(ān)裝， 維護(hù)及日(rì)後升級(jí)帶來了便捷(jié)，提高(gāo)了整(zhěng)體的安裝(zhuāng)效率。

圖(tú)2 有(yǒu)源(yuán)電力(lì)濾(lǜ)波器產品(pǐn)示意圖

　　5，案(àn)例(lì)分析

　　（1）項目(mù)背景(jǐng)

　　廣(guǎng)東(dōng)某(mǒu)地(dì)鐵改(gǎi)造項目(mù)，係統(tǒng)中負載(zǎi)主要為照(zhào)明(míng)，空(kōng)調，泵機(jī)類，電(diàn)梯(tī)，信號電源，UPS等設(shè)備，開關電源的(dí)啟動(dòng)瞬間形(xíng)成(chéng)電(diàn)流(liú)衝擊(jī)，和其(qí)它(tā)設(shè)備在運(yùn)行過程中會對(duì)係(xì)統(tǒng)產(chǎn)生諧波電流汙(wū)染(rǎn)。其(qí)諧波主要(yào)包括3，5，7，9次(cì)；不進行(háng)合(hé)理(lǐ)治(zhì)理，將(jiāng)對其(qí)他電氣(qì)設備(bèi)產(chǎn)生(shēng)危(wēi)害(hài)，如(rú)：大(dà)量的3次諧(xié)波造成中(zhōng)綫過(guò)熱甚至發(fā)生火災；大量(liáng)諧波造成(chéng)變壓(yā)器(qì)局部(bù)嚴重(zhòng)過熱(rè)；繼(jì)電保護(hù)發(fā)生誤動作等。

　　（2）治(zhì)理(lǐ)方案(àn)

　　根據以往(wǎng)測量(liáng)經驗進行諧(xié)波(bō)分析與估(gū)算，諧(xié)波主要由UPS和(hé)一些非(fēi)綫性直流(liú)電(diàn)源產生，該項目有1#，2#兩(liǎng)個配電(diàn)站，1#配電站(zhàn)有2台800kVA的變(biàn)壓(yā)器，2#配電站(zhàn)有(yǒu)2台(tái)1000KVA的變(biàn)壓器(qì)，分(fēn)別采(cǎi)用集中(zhōng)治(zhì)理(lǐ)方案，在(zài)每台(tái)變(biàn)壓(yā)器(qì)下加裝(zhuāng)ANAPF係列有(yǒu)源電(diàn)力(lì)濾(lǜ)波器，由(yóu)於安裝(zhuāng)空間有(yǒu)限(xiàn)，選擇(zé)我(wǒ)司壁掛式有(yǒu)源電力(lì)濾波(bō)器進行嵌(qiàn)入(rù)式(shì)安裝，1#配電站中#1和(hé)#2變壓器下安裝型號(hào)均為ANAPF75-380/BBL，2#配(pèi)電(diàn)站中#1和#2變(biàn)壓(yā)器(qì)下(xià)安裝均為(wéi)2台型(xíng)號(hào)為ANAPF60-380/BBL的有(yǒu)源電力(lì)濾(lǜ)波(bō)器(qì)並(bìng)機使用(yòng)，保障(zhàng)了(liǎo)整(zhěng)個供(gōng)電係統的穩定(dìng)性。

　　（3）治理效(xiào)果

圖(tú)3 治(zhì)理之前(qián)電流波形(xíng)和(hé)各(gè)次(cì)諧波(bō)電(diàn)流畸變率

圖(tú)4 治(zhì)理之後電流(liú)波(bō)形和(hé)各次諧波電流畸(jī)變(biàn)率

　　治理前(qián)電流(liú)波形(xíng)發生(shēng)畸變(biàn)，三(sān)相電流畸變率分(fēn)別為10.8%，11.1%，12.5%；在加裝(zhuāng)ANAPF係列有(yǒu)源電力濾波器後電(diàn)流波形趨向正弦(xián)波(bō)，各(gè)次(cì)諧波得(dé)到製(zhì)止(zhǐ)，電流(liú)畸(jī)變(biàn)率明(míng)顯降低，三相電(diàn)流(liú)畸變(biàn)率降至(zhì)4.0%，4.1%，4.4%。

　　（4）安裝(zhuāng)現(xiàn)場(cháng)

6，結(jié)論(lùn)

　　本文(wén)主要(yào)地鐵負(fù)載電能(néng)質(zhì)量治(zhì)理(lǐ)方(fāng)案(àn)的相(xiāng)關內容，通(tōng)過對地(dì)鐵電(diàn)能(néng)質量(liáng)方(fāng)麵出(chū)現的(dí)問(wèn)題(tí)進行分析，並結合電(diàn)能質量(liáng)相(xiāng)應測量(liáng)數據，給出相應的(dí)治理方案。再結合廣東某地(dì)鐵(tiě)電(diàn)能(néng)質量改(gǎi)造(zào)項目案例，並通(tōng)過現場實(shí)際應(yīng)用證(zhèng)明(míng)了(liǎo)濾波(bō)器設(shè)備的實用性，驗(yàn)證了有(yǒu)源(yuán)濾(lǜ)波器設備可(kě)快(kuài)速地(dì)治(zhì)理(lǐ)無功(gōng)及(jí)諧(xié)波(bō)電(diàn)流，並(bìng)且(qiě)解決地鐵用(yòng)電負荷(hé)增(zēng)長帶來的電能質量(liáng)惡化(huà)問(wèn)題(tí)，對地鐵電(diàn)子設備，儀器儀(yí)表(biǎo)的計量(liáng)和整(zhěng)體供電能力，安(ān)全(quán)運行及經濟效益具(jù)有重要(yào)的(dí)意義。

　　參考文獻

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