安科瑞 劉邁

　　摘 要：節能(néng)減排對國家(jiā)和社(shè)會都具有(yǒu)重要意(yì)義, 民用(yòng)機場(cháng)的(dí)航站樓是能源(yuán)消耗大戶, 而耗電量是機場(cháng)航(háng) 站樓的重要(yào)節(jié)能(néng)指標之一。結合(hé)某機(jī)場能(néng)源(yuán)管(guǎn)理(lǐ)提升改造工程的實(shí)際(jì)案例,首先分(fēn)析航(háng)站(zhàn)樓(lóu)現存能(néng)源管理問(wèn) 題(tí),其次介(jiè)紹(shào)借(jiè)助智能儀表(biǎo)*能源管(guǎn)理(lǐ)係統的具體實現(xiàn)方法和(hé)航站樓(lóu)智能儀表(biǎo)設(shè)計方(fāng)案,再(zài)次(cì)分析(xī)能(néng)源管 理係(xì)統的(dí)功能,最(zuì)後(hòu)進(jìn)行(háng)能耗分(fēn)析,評估智(zhì)能儀表在(zài)航(háng)站樓(lóu)能源(yuán)管理係統(tǒng)中(zhōng)應(yīng)用的節能(néng)效(xiào)果(guǒ), 以(yǐ)期為(wéi)相(xiāng)關工(gōng)程(chéng)提(tí)供(gōng)參(cān)考(kǎo)。

　　關鍵(jiàn)詞：智(zhì)能(néng)儀表
；能源管(guǎn)理
；節能(néng)減(jiǎn)排

　　0 引言

　　某大型國際樞(shū)紐機場(cháng)，隨(suí)著旅客量(liáng)的(dí)不斷增加 和服務水(shuǐ)平的不斷(duàn)提(tí)高(gāo)，能源(yuán)消耗量持(chí)續(xù)多年(nián)處(chǔ)於高 位(wèi)運(yùn)行(háng)。2017—2019年(nián)該機場(cháng) 3座(zuò)航(háng)站樓電費，取(qǔ) 暖(nuǎn)，冷(lěng)氣(qì)和蒸(zhēng)汽的總(zǒng)費(fèi)用(yòng)分(fēn)別為5.60億(yì)元(yuán)，5.75億元， 5.46億(yì)元，其中電費(fèi)，取暖(nuǎn)，冷(lěng)氣(qì)費用占航站樓總能(néng) 源費(fèi)用的 97%，是(shì) 3 座航(háng)站樓(lóu)能(néng)源消(xiāo)耗(hào)的(dí)重要支(zhī) 出。2017—2019年機(jī)場航站樓(lóu)能源費用年(nián)平(píng)均(jūn)值為(wéi) 5.60億元(yuán)，其(qí)中電(diàn)能消耗占(zhān)比(bǐ)為(wéi) 36%，年(nián)電(diàn)能(néng)消耗(hào)約(yuē) 為(wéi) 2.0億(yì)元，因此(cǐ)研究航(háng)站(zhàn)樓的電(diàn)能管理(lǐ)水平提升(shēng)具 有(yǒu)重(zhòng)要(yào)的經濟(jì)意義(yì)。

　　1 航(háng)站(zhàn)樓(lóu)現存能源(yuán)管(guǎn)理問(wèn)題

　　1.1 末(mò)端(duān)用電(diàn)設備無法(fǎ)遠(yuǎn)程(chéng)監(jiān)管

　　（1）航站樓(lóu)辦公(gōng)區域中存在(zài)大量(liáng)的員(yuán)工私人大 功率(shuài)用(yòng)電(diàn)設備，如(rú)電(diàn)熱(rè)水壺，微波(bō)爐(lú)，電暖(nuǎn)氣等(děng)，這(zhè)些 設(shè)備(bèi)未(wèi)經備案(àn)，且(qiě)沒(méi)有(yǒu)有效(xiào)的遠程監管(guǎn)手段(duàn)，給(gěi)航(háng)站(zhàn) 樓(lóu)帶(dài)來很大的安全隱患和能源(yuán)消(xiāo)耗(hào)。

　　（2）航站樓內旅客和員工的(dí)充電設備(bèi)眾(zhòng)多，因缺(quē) 少(shǎo)智(zhì)能(néng)監(jiān)測設備，導致現有(yǒu)的能(néng)源(yuán)管(guǎn)理(lǐ)係(xì)統(tǒng)無(wú)法實(shí) 現(xiàn)遠程充電管(guǎn)理(lǐ)，經(jīng)常(cháng)出(chū)現過(guò)充(chōng)和亂(luàn)充電現象(xiàng)，這同(tóng) 樣(yàng)帶來了消防(fáng)安(ān)全隱患(huàn)和能(néng)源(yuán)消(xiāo)耗。

　　（3）航站(zhàn)樓(lóu)內(nèi)存(cún)在私(sī)接，亂接(jiē)電(diàn)綫(xiàn)的(dí)現象(xiàng)，並且(qiě) 這些(xiē)電綫和電氣設備均(jūn)處於航(háng)站樓(lóu)內(nèi)的(dí)隱蔽區域， 平時(shí)檢(jiǎn)查(chá)不易發(fā)現(xiàn)，極易造(zào)成(chéng)火災(zāi)，給(gěi)航站(zhàn)樓(lóu)帶來(lái)重 大(dà)安(ān)全隱(yǐn)患(huàn)。

　　總(zǒng)之(zhī)，航站樓(lóu)存在大(dà)量無法監(jiān)管(guǎn)的(dí)末(mò)端用電設 備，無法直(zhí)接(jiē)通(tōng)過現(xiàn)有的(dí)能(néng)源(yuán)管(guǎn)理(lǐ)係(xì)統(tǒng)進(jìn)行(háng)有(yǒu)效的 遠(yuǎn)程監(jiān)管，造(zào)成用(yòng)電安全和用(yòng)電浪費(fèi)等問(wèn)題。

　　1.2 空調，照明(míng)係(xì)統(tǒng)能源(yuán)浪費

　　航(háng)站樓現有的空調係統(tǒng)，各機(jī)組均為單(dān)機運行 控製方(fāng)式(shì)，機(jī)組(zǔ)之(zhī)間(jiān)沒有進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。而為了滿足人流 密(mì)集區(qū)域(yù)供冷(lěng)要求，大(dà)多(duō)以大(dà)的功率製(zhì)冷(lěng)或送(sòng)風(fēng)， 這就(jiù)導致了(liǎo)很(hěn)多(duō)區(qū)域過度供冷，造(zào)成(chéng)嚴(yán)重的(dí)能源(yuán)浪 費。同(tóng)時，目前(qián)航(háng)站(zhàn)樓(lóu)內所(suǒ)有區域(yù)（商(shāng)鋪，辦(bàn)公(gōng)區域(yù) 等）的(dí)風(fēng)機盤(pán)管(guǎn)設備均未(wèi)實(shí)現遠程(chéng)監控，易(yì)出(chū)現(xiàn)無人 區(qū)域仍有製冷設(shè)備運行(háng)的(dí)情(qíng)況，造成電能浪(làng)費。

　　目前航(háng)站樓內照明係統的控(kòng)製方式(shì)為時控，按照(zhào)設定的時間(jiān)表開(kāi)啟和關(guān)閉。然而，實際上由於(yú) 航站樓規(guī)模超大，區(qū)域復雜，各(gè)個(gè)功(gōng)能(néng)區(qū)域的照(zhào)明(míng)需 求和條件(jiàn)不(bù)盡(jìn)相同，按照時(shí)間表(biǎo)控(kòng)製(zhì)照(zhào)明係統無法 更(gēng)好地利(lì)用自(zì)然(rán)光，造(zào)成能源(yuán)浪費(fèi)。

　　1.3 變(biàn)壓(yā)器(qì)容量過(guò)大(dà)導致能(néng)源浪(làng)費

　　根(gēn)據(jù)現場(cháng)實(shí)測，變(biàn)壓器(qì)的實(shí)際運行(háng)負(fù)載(zǎi)率很(hěn)低， 約(yuē)為 30%。這(zhè)也是目(mù)前航站(zhàn)樓(lóu)供(gōng)配(pèi)電係統普遍存在 的問題(tí)之(zhī)一(yī)，例(lì)如，廣(guǎng)州白(bái)雲(yún)機場(cháng)一(yī)號航(háng)站(zhàn)樓內變壓器(qì)高運行(háng)負載率為 27.3%~36%，為設計(jì)值(zhí)的 55%~ 72%[2]。此問(wèn)題的(dí)根源在於(yú)，設(shè)計階段往(wǎng)往(wǎng)要考慮遠 期發展(zhǎn)的需(xū)要(yào)，在(zài)負荷(hé)計算時(shí)所取(qǔ)的需要(yào)係數過大， 設計(jì)偏於保守，從而(ér)導致變壓器(qì)的(dí)設計容量過(guò)大。

　　變(biàn)壓(yā)器容(róng)量(liáng)過大，會(huì)導致變壓(yā)器的年運(yùn)行費(fèi)用 較高，造(zào)成(chéng)能源(yuán)浪費(fèi)。主要體現在(zài)兩個方(fāng)麵(miàn)：①變壓 器的空(kōng)載(zǎi)損耗高(gāo)，年電能損耗大(dà)。相同型號(hào)的變(biàn)壓 器(qì)，其空載損耗功(gōng)率(shuài)一(yī)般和(hé)變(biàn)壓(yā)器容(róng)量(liáng)成(chéng)正(zhèng)比。②變(biàn) 壓(yā)器的(dí)年維護費用(yòng)高。一(yī)般(bān)變電站的年(nián)維護費用(yòng)取 變(biàn)壓器(qì)初(chū)始投資(zī)成本的 1%，而變(biàn)壓(yā)器(qì)的初(chū)始投(tóu)資和 變壓器容量成(chéng)正比(bǐ)[3]。

　　本文主(zhǔ)要通過安裝智能儀(yí)表(biǎo)，對末端(duān)用電(diàn)設備(bèi) 進(jìn)行監測，控(kòng)製，從(cóng)而(ér)達到(dào)節能的目(mù)的，暫不(bù)研究(jiū)更 換(huàn)變壓器(qì)的節(jié)能效(xiào)果(guǒ)。

　　2 借助智能儀表(biǎo)*能源管理(lǐ)係統(tǒng)

　　針(zhēn)對航(háng)站樓內(nèi)電能浪費現(xiàn)象無法得(dé)到有力控製 的(dí)問(wèn)題，擬通過(guò)研究(jiū)航站樓內現有(yǒu)供配(pèi)電係統，有(yǒu)效(xiào) 地在末端(duān)或(huò)者配(pèi)電(diàn)係統(tǒng)中增設智(zhì)能(néng)監(jiān)測終端(duān)，再通 過(guò)數(shù)據傳輸網絡，將末端(duān)數(shù)據上(shàng)傳(chuán)至(zhì)能(néng)源(yuán)管理(lǐ)係(xì)統， 同(tóng)時(shí)可(kě)以通過能源管理(lǐ)係(xì)統對(duì)末端(duān)設(shè)備進行電(diàn)能監 測(cè)和(hé)控(kòng)製(zhì)。因(yīn)此，需構建涵(hán)蓋基礎(chǔ)設施層(céng)，係(xì)統平台 層(céng)，軟件應用(yòng)層的統(tǒng)一能源(yuán)管理(lǐ)體係。

　　2.1 具體實現(xiàn)方法(fǎ)

　　（1）梳(shū)理航站(zhàn)樓現有(yǒu)供配電係(xì)統(tǒng)，通過(guò)增加(jiā)智(zhì)能(néng) 儀(yí)表，更(gēng)換智能斷路器(qì)，更換(huàn)智能末(mò)端等手段(duàn)采(cǎi)集(jí)航 站樓所有用電設備的(dí)電能數(shù)據(jù)，並利用(yòng)航(háng)站樓的有 綫(xiàn)或無(wú)綫網絡將(jiāng)數據傳輸至能(néng)源(yuán)管理(lǐ)係統(tǒng)。

　　（2）將現有(yǒu)的(dí)建築(zhù)設備(bèi)監控(kòng)管理(lǐ)係統，電力監(jiān)控 管(guǎn)理係統(tǒng)，智(zhì)能照(zhào)明監(jiān)控管理係統通(tōng)過(guò)集成接入航(háng) 站樓(lóu)現(xiàn)有的能(néng)源(yuán)管(guǎn)理係(xì)統(tǒng)。

　　航站(zhàn)樓物聯(lián)網機電運維管控(kòng)平台由(yóu)軟(ruǎn)件平台(tái)， 數(shù)據集(jí)成接口，管(guǎn)理層網絡設備，無(wú)綫接入網關和末(mò) 端(duān)設備(bèi)組成(chéng)。

　　2.2 航站樓智(zhì)能儀表設計(jì)方(fāng)案(àn)

　　（1）變配電室電(diàn)力設備改(gǎi)造方案。目前變電室僅 對變壓(yā)器出(chū)綫回路的(dí)電壓電流進行監(jiān)控(kòng)，本次擬對(duì)所(suǒ)有(yǒu)出綫回(huí)路(lù)安(ān)裝智(zhì)能儀表進(jìn)行監控。 目前(qián)所有(yǒu)出 綫(xiàn)回路(lù)均設置(zhì)有電流(liú)表(biǎo)及電(diàn)流(liú)互感(gǎn)器，將本回路(lù)斷(duàn) 路器(qì)上(shàng)口的三綫電壓(yā)經過保(bǎo)險端子(zǐ)接入智能(néng)儀(yí)表， 電流(liú)互(hù)感器二(èr)次(cì)端(duān)的電流接入智能儀表，斷(duàn)路器開(kāi) 關(guān)狀(zhuàng)態輔助(zhù)接(jiē)點接入智能(néng)儀表遙信端子(zǐ)。智(zhì)能(néng)儀表 通過數據傳輸(shū)網絡(luò)將數據(jù)上傳(chuán)至(zhì)能源管(guǎn)理(lǐ)係統。

　　（2）照(zhào)明(míng)係統(tǒng)。照明配電係統（圖 1）設(shè)置有照明 總櫃(guì)，層(céng)櫃，照(zhào)明(míng)配電箱及(jí)插(chā)座配(pèi)電箱(xiāng)。

　　總(zǒng)櫃及層櫃均(jūn)設置(zhì)有進綫互感(gǎn)器(qì)及進(jìn)綫電(diàn)流 表(biǎo)，在進綫加裝智(zhì)能儀表，智能儀表加裝方案與(yǔ)變電 室的智能(néng)儀表加裝(zhuāng)方案(àn)相(xiāng)同(tóng)，數據傳(chuán)輸采用無綫(xiàn)傳 輸方案。末端(duān)配電(diàn)箱進(jìn)綫為微型(xíng)斷路(lù)器(qì)，安(ān)裝 2P 卡 軌(guǐ)型智能(néng)電表(biǎo)完(wán)成電力監控改(gǎi)造，卡軌(guǐ)型智能(néng)電表 均為(wéi)直通表，需(xū)將(jiāng)進綫纜(lǎn)綫接(jiē)入(rù)卡軌型(xíng)智(zhì)能(néng)電表，利(lì) 用(yòng)數(shù)據(jù)傳輸網絡進行數據傳輸(shū)。

　　（3）動力(lì)配電係統。動(dòng)力(lì)總(zǒng)櫃設(shè)置有進綫(xiàn)互感器 及進(jìn)綫電(diàn)流表，在進(jìn)綫(xiàn)加裝(zhuāng)智能儀(yí)表(biǎo)，智(zhì)能儀表加(jiā)裝 方案與(yǔ)變電室的智(zhì)能儀(yí)表(biǎo)加裝(zhuāng)方案(àn)相(xiāng)同。層櫃進綫 未設(shè)置電流表(biǎo)及互感器，本次(cì)在(zài)進綫處(chǔ)新(xīn)增開(kāi)口互 感器(qì)采(cǎi)集(jí)電流信(xìn)號，智(zhì)能儀(yí)表在櫃門(mén)上(shàng)開孔(kǒng)安裝(zhuāng)。利(lì) 用(yòng)數(shù)據(jù)傳輸(shū)網絡進(jìn)行數(shù)據傳輸(shū)。

　　（4）空調配電(diàn)係統。每個空調機組均(jūn)自帶(dài)一個機 旁控(kòng)製櫃(guì)，空調總櫃(guì)進綫設置有電流表及互(hù)感器(qì)，進 綫(xiàn)設置(zhì)智能儀表(biǎo)，改(gǎi)造(zào)方案(àn)與前文設(shè)置電流表的配(pèi) 電櫃(guì)相(xiāng)同(tóng)。出綫每(měi)個(gè)空調(tiáo)機(jī)組在(zài)機旁控(kòng)製櫃(guì)內新增(zēng) 智(zhì)能儀表，采用(yòng)進(jìn)綫(xiàn)設(shè)置開口(kǒu)互(hù)感器(qì)的方(fāng)式(shì)完(wán)成電(diàn) 流信號(hào)采(cǎi)集，智能儀表安裝(zhuāng)於(yú)櫃(guì)門(mén)上(shàng)，數(shù)據傳輸(shū)采(cǎi)用 無(wú)綫傳輸。

　　3 能源(yuán)管(guǎn)理係(xì)統的(dí)功(gōng)能

　　能(néng)源管理(lǐ)係統(tǒng)的設(shè)計(jì)目(mù)標是實現對(duì)航(háng)站樓(lóu)內各 種能(néng)源消耗的監測，控製(zhì)及(jí)優化(huà)，對(duì)關鍵能(néng)耗設備(bèi)的 運行(háng)情(qíng)況(kuàng)和能(néng)源(yuán)管(guǎn)網(wǎng)的(dí)情況進(jìn)行科學分析(xī)，以輔(fǔ)助(zhù) 決策(cè)[4]。能源(yuán)管理(lǐ)係統著重關(guān)注了 3個(gè)非(fēi)常重(zhòng)要的問 題：監(jiān)測(cè)，分析(xī)和管理(lǐ)，這 3個(gè)問題也是(shì)一切(qiē)節(jié)能手 段(duàn)應用的基(jī)礎。

　　3.1 監測

　　隨著計算(suàn)機(jī)技(jì)術，網絡技術，現場(cháng)總(zǒng)綫(xiàn)技(jì)術和(hé)測(cè) 控(kòng)技術(shù)的(dí)飛(fēi)速(sù)發展，傳(chuán)統(tǒng)的(dí)能(néng)源(yuán)管理係(xì)統(tǒng)正(zhèng)向測(cè)控智(zhì)能(néng)化，監控無人(rén)值(zhí)守(shǒu)化(huà)，信(xìn)息交(jiāo)換網絡(luò)化的方向 發展(zhǎn)。通(tōng)過(guò)有綫，無綫網(wǎng)絡實(shí)現 24 h 全自(zì)動(dòng)能源(yuán)數 據采集(jí)，獲(huò)得準確的基礎(chǔ)能源數(shù)據，並依托(tuō)數(shù)據(jù)存 儲技術(shù)，實現(xiàn)數據長(cháng)期存(cún)儲(chǔ)，為能效分析打下堅實(shí)的 基礎。

　　3.2 分析

　　一(yī)方麵，應用分項計(jì)量(liáng)，設備故障查(chá)詢，能(néng)耗趨 勢預測等一(yī)係列(liè)手段，從(cóng)能源(yuán)數據(jù)中(zhōng)心數(shù)據庫挖掘 出有(yǒu)效能源數(shù)據，分析(xī)能效(xiào)關(guān)鍵指(zhǐ)標(biāo)，為(wéi)製定(dìng)節能(néng)方 案提供有效(xiào)數(shù)據支撐(chēng)
；另一方(fāng)麵，通過(guò)係統(tǒng)漏(lòu)洞(dòng)尋(xún) 找，設(shè)備運(yùn)行策(cè)略調(tiáo)整(zhěng)，用能時間優(yōu)化等手段，分析 能源(yuán)問(wèn)題(tí)點(diǎn)，為優(yōu)化節(jié)能方(fāng)案(àn)以及用(yòng)能(néng)管理(lǐ)製度提(tí) 供(gōng)有效(xiào)工具(jù)。

　　3.3 管(guǎn)理

　　節(jié)能目標的成功(gōng)實現，不僅在於合理(lǐ)有效的節(jié) 能方案，更離不開良好的用能(néng)管理。通過能源(yuán)績(jì)效管(guǎn) 理，能(néng)源(yuán)審計，關鍵指(zhǐ)標(biāo)對(duì)比等手(shǒu)段(duàn)，協(xié)助用(yòng)戶(hù)進行(háng) 用能管(guǎn)理(lǐ)，使(shǐ)節(jié)能成(chéng)果持(chí)久化(huà)，真(zhēn)正(zhèng)實現(xiàn)可持(chí)續發(fā)展 的(dí)目(mù)標(biāo)。

　　4 能耗(hào)分析及(jí)預期效(xiào)果

　　4.1 能(néng)耗對比分(fēn)析(xī)

　　能源管(guǎn)理(lǐ)係統具備精細(xì)化的(dí)能耗分析管理(lǐ)功 能(néng)，可以(yǐ)提(tí)供單台(tái)設(shè)備(bèi)能耗數據(jù)，進行(háng)同(tóng)類設(shè)備(bèi)能耗 對(duì)比(bǐ)分(fēn)析，同個(gè)設備不同(tóng)時間段能耗對比分(fēn)析(xī)以及(jí) 多維度(dù)的(dí)能耗(hào)數(shù)據分(fēn)析，顯(xiǎn)示各(gè)係(xì)統的(dí)用(yòng)能(néng)情(qíng)況，耗(hào) 能結構(gòu)以及(jí)同(tóng)比(bǐ)，環(huán)比(bǐ)情(qíng)況(kuàng)。

　　4.2 能(néng)耗管理分(fēn)析

　　能耗管(guǎn)理分析提供了用(yòng)能趨(qū)勢(shì)分析，每(měi)日能耗 趨勢分析(xī)，用(yòng)量分(fēn)項用能(néng)分析(xī)等多(duō)種能耗數據分析 工具，通(tōng)過曲(qū)綫直觀(guān)展(zhǎn)示各區域(yù)每天(tiān)用(yòng)能峰值，穀值(zhí) 和分(fēn)項(xiàng)用能等，找到(dào)各(gè)個(gè)區域(yù)的用能差(chà)異。根據(jù)係統(tǒng) 歷(lì)史(shǐ)耗(hào)能(néng)情況和(hé)用戶(hù)設定的計算條件，綜合分(fēn)析預 測未來(lái)的(dí)能(néng)源使用情況(kuàng)。

　　4.3 能耗分(fēn)析報表(biǎo)與數據(jù)展(zhǎn)示(shì)

　　能(néng)源管理係(xì)統還可以生成各(gè)種(zhǒng)能耗分(fēn)析報表， 主要(yào)包(bāo)含(hán)總(zǒng)能(néng)耗(hào)報(bào)表(biǎo)，分(fēn)類(lèi)能耗(hào)報(bào)表(biǎo)，分(fēn)項能耗(hào)報 表，同(tóng)比能(néng)耗報表(biǎo)，環比(bǐ)能(néng)耗(hào)報(bào)表，能(néng)源計劃報表(biǎo)，能(néng) 源(yuán)計劃和實(shí)際對(duì)比(bǐ)報表(biǎo)，能(néng)源(yuán)損(sǔn)耗報(bào)表。詳細用能動 態數據(jù)分析展示，采(cǎi)用直觀(guān)的圖(tú)形化界麵（柱狀圖(tú)， 餅圖(tú)，綫(xiàn)圖(tú)等(děng)呈(chéng)現(xiàn)方式）來展示分(fēn)析(xī)能耗數(shù)據，支(zhī)持 逐(zhú)日(rì)，逐(zhú)周，逐(zhú)月(yuè)，逐年(nián)和自定義的(dí)自(zì)由查詢(xún)功(gōng)能。統(tǒng)計(jì)報表，指(zhǐ)多(duō)種方式(shì)的能(néng)耗(hào)值報(bào)告，如區域能(néng) 耗統(tǒng)計報表，能(néng)耗類型統計(jì)報表，日(rì)統(tǒng)計(jì)報表(biǎo)，月(yuè)統(tǒng) 計(jì)報表，年(nián)統(tǒng)計報表(biǎo)，建築總能耗統(tǒng)計報表，單位麵(miàn)積能耗報(bào)表等，可以幫助(zhù)用戶掌握自(zì)身的能源消(xiāo)耗 情況(kuàng)，找出能(néng)源消(xiāo)耗異常(cháng)值，並為(wéi)能(néng)耗(hào)統計(jì)，能源審(shěn) 計提供(gōng)數(shù)據支持(chí)。

　　4.4 節電分(fēn)析

　　（1）照(zhào)明係(xì)統。影響照明係統電(diàn)能消(xiāo)耗的(dí)主要指 標(biāo)因素(sù)包括燈具的開(kāi)啟數量，點亮時間，設計照度(dù)與 規(guī)範(fàn)照度值等(děng)。燈(dēng)具(jù)的(dí)開啟數量與(yǔ)照明(míng)回路(lù)的設(shè)計 有(yǒu)關，點(diǎn)亮(liàng)時(shí)間與控(kòng)製(zhì)策略有關(guān)，設(shè)計照(zhào)度與(yǔ)規(guī)範(fàn)照 度值是實際(jì)使用(yòng)與設計(jì)規(guī)範的調節(jié)問題。合理(lǐ)選擇 燈具開關(guān)時(shí)間(jiān)，平衡(héng)規範照度(dù)與使用(yòng)照度的(dí)調(tiáo)節(jié)關(guān) 係(xì)，合(hé)理設計(jì)照明回路都是照明(míng)係統節能的關(guān)鍵點(diǎn)[5]。

　　（2）空調(tiáo)係統(tǒng)。空調係統(tǒng)實現節(jié)能的方法(fǎ)如下：

　　①依(yī)據暖(nuǎn)通送風(fēng)的區域分(fēn)析，分區(qū)設定(dìng)環境溫度值，控製(zhì)候(hòu)機(jī)區(qū)環(huán)境(jìng)溫(wēn)度(dù)，對(duì)於次重要區域(yù)，通過(guò)空(kōng) 氣能交換等實現(xiàn)環境控製(zhì)，以降低風機運行速度，縮(suō) 短風機運行時間。②根(gēn)據季節溫度特(tè)性調節(jié)空調機 組(zǔ)的運行(háng)時間(jiān)。③根據(jù)室外(wài)溫度調節變頻(pín)空調的送 風(fēng)頻(pín)率(shuài)和運(yùn)行(háng)時(shí)間(jiān)。

　　（3）節電效果預(yù)估。該(gāi)機場航站樓電(diàn)費占能源 費用的 36%，約(yuē)為(wéi) 2.0億元，能(néng)耗為 2.0億(yì) kW·h，平 均 1.00元/kW·h。通過(guò)估(gū)算，本項(xiàng)目(mù)每年(nián)可節(jié)省電(diàn) 費(fèi) 1 961.6萬元(yuán)，有良好的節(jié)電效果。

　　5平台設計與功能

　　5．1係統(tǒng)平台(tái)設(shè)計(jì)

　　智慧能(néng)源管理(lǐ)平台采用去中(zhōng)心化(huà)的分(fēn)布(bù)式(shì)網(wǎng) 絡(luò)構架(jià)設(shè)計如(rú)圖 2 所示(shì)，采用 B / S 模式(shì)，實現(xiàn)雲端(duān)建模，設計及(jí)部署(shǔ)，簡(jiǎn)化了(liǎo)客戶端的維護工作(zuò)，為(wéi) 以業(yè)務(wù)模式(shì)為基礎的功(gōng)能模(mó)塊(kuài)擴展提供(gōng)軟件支撐(chēng) 基礎(chǔ)。滿足(zú)集(jí)團(tuán)海(hǎi)量(liáng)實(shí)時數據地(dì)存儲(chǔ)和處(chǔ)理(lǐ)的(dí)要(yào) 求(qiú)，存儲在(zài)係(xì)統中的(dí)歷(lì)史(shǐ)數(shù)據(jù)可不(bù)會(huì)刪(shān)除，係(xì)統不 會(huì)因為(wéi)數據(jù)量的攀升影響(xiǎng)到存(cún)儲和訪(fǎng)問速(sù)度。遵 循係(xì)統應用插(chā)件(jiàn)規範進(jìn)行(háng)二(èr)次(cì)開發(fā)，開(kāi)發(fā)的(dí)功(gōng)能(néng) 模塊插件(jiàn)可無縫配(pèi)置(zhì)到應用(yòng)界麵中(zhōng)使(shǐ)用。

　　5．2 係(xì)統實施

　　每(měi)家工(gōng)廠(chǎng)實(shí)施能(néng)碳管(guǎn)理係(xì)統建設(shè)，首先是(shì)製 定出符(fú)合管(guǎn)理(lǐ)要(yào)求(qiú)的能碳管理(lǐ)架構，該架(jià)構可以(yǐ) 隨(suí)著(zhuó)管理需(xū)求(qiú)的變化而(ér)靈活(huó)調整。能碳管理(lǐ)架(jià)構 可按(àn)照(zhào)廠區(qū)，車(chē)間，生產(chǎn)綫進行配置(zhì)，將(jiāng)能耗數(shù)據(jù) 與管理架構進行(háng)對(duì)應關(guān)聯，展示出能源(yuán)管理的範圍和深度(dù)。

　　功能

　　AcrelEMS企業微電網能(néng)效管理係(xì)統提(tí)供基(jī)於(yú)行業特點細(xì)分(fēn)的(dí)能(néng)效管理(lǐ)解決(jué)方(fāng)案，支(zhī)持有(yǒu)綫/無綫方(fāng)案(àn)接入(rù)各類智能設(shè)備，並提供多種第三方係統接口協議(yì)，融合企業微電(diàn)網電力監(jiān)控，能耗(hào)統(tǒng)計，電能(néng)質量(liáng)分(fēn)析及(jí)治理(lǐ)，智(zhì)能(néng)照(zhào)明控製(zhì)，主要用(yòng)能(néng)設備監控，充電樁運營管(guǎn)理，分布式(shì)光伏監控，儲能管(guǎn)理(lǐ)等功(gōng)能(néng)，通過一(yī)個平台(tái)即可(kě)全局(jú)，整體的對(duì)企(qǐ)業(yè)電(diàn)網進(jìn)行進行(háng)集(jí)中(zhōng)監控，統一(yī)調度(dù)，統一運(yùn)維，滿足(zú)企業(yè)用電可靠，安全(quán)，節約，有序(xù)用(yòng)電要求。平(píng)台支(zhī)持中(zhōng)英文切換，現已應用於多(duō)個(gè)行業(yè)和地區用(yòng)戶(hù)側能源(yuán)管(guǎn)理和電力(lì)運維平台，單個平台(tái)已(yǐ)接入(rù)1600多個用(yòng)戶變電(diàn)所(suǒ)數(shù)據，提供能源分(fēn)析和(hé)運維管(guǎn)理功(gōng)能。

圖(tú)3AcrelEMS能效(xiào)管理平(píng)台應用

　　電力監控

　　對(duì)企(qǐ)業(yè)高低(dī)壓(yā)變配電係(xì)統的變(biàn)壓器(qì)，斷(duàn)路器(qì)，直流(liú)屏，母(mǔ)排(pái)，無功補(bǔ)償櫃及電(diàn)纜等配(pèi)電相關(guān)設備(bèi)的(dí)電氣(qì)參(cān)數，運行狀(zhuàng)態，接(jiē)點溫(wēn)度(dù)進行實時(shí)監(jiān)測(cè)和控製，監(jiān)測企業(yè)微(wēi)電網主(zhǔ)要(yào)回路的(dí)電能質量並進行(háng)治理，對故(gù)障及時(shí)處理(lǐ)並發出告警(jǐng)信息，提高企(qǐ)業供電可(kě)靠性。

圖(tú)4電(diàn)力監控功(gōng)能(néng)

　　能耗(hào)分(fēn)析(xī)

　　采集(jí)企(qǐ)業(yè)電，水，燃氣等能源消(xiāo)耗，進行分(fēn)類(lèi)分項(xiàng)能耗統(tǒng)計，計(jì)算單位(wèi)麵積(jī)或單(dān)位產品的能耗數據(jù)以及(jí)趨(qū)勢，對標主要用能設備(bèi)能效進(jìn)行能(néng)效診斷，計算(suàn)企業(yè)碳(tàn)排放，為(wéi)企業製(zhì)定碳達峰，碳(tàn)中和路(lù)綫(xiàn)提(tí)供(gōng)數(shù)據(jù)支(zhī)持(chí)。

圖(tú)5能耗分析功能

　　照明控製

　　智能(néng)照(zhào)明(míng)控(kòng)製(zhì)功能可以根(gēn)據(jù)企業情況(kuàng)實(shí)現定時(shí)控製，光(guāng)照感應(yīng)控(kòng)製(zhì)，場(cháng)景控製(zhì)，調光控(kòng)製等，並(bìng)結合(hé)紅外傳感器，超(chāo)聲波(bō)傳感(gǎn)器(qì)，實現人來燈亮，人走燈滅，並(bìng)可以(yǐ)根(gēn)據係統(tǒng)的控(kòng)製(zhì)策略(lüè)實(shí)現(xiàn)集中控(kòng)製，為(wéi)企業(yè)節約照(zhào)明用(yòng)電(diàn)。

圖6照明控製功能

　　分布式光伏監控

　　監測企業分布式(shì)光伏電站(zhàn)運行情(qíng)況(kuàng)，包括(kuò)逆變(biàn)器(qì)運(yùn)行數據(jù)，光(guāng)伏(fú)發電效率分析，發(fā)電量及收(shōu)益統計(jì)以及光(guāng)伏發電功率控(kòng)製。

圖7分布式光伏(fú)發電監(jiān)測

　　儲(chǔ)能(néng)管(guǎn)理

　　監測(cè)儲(chǔ)能(néng)係統(tǒng)，電(diàn)池(chí)管理(lǐ)係統(BMS)和儲(chǔ)能(néng)變流(liú)器(PCS)運(yùn)行，包(bāo)括運(yùn)行模式，功率(shuài)控製模(mó)式(shì)，功(gōng)率(shuài)，電壓，電流，頻率(shuài)等(děng)預(yù)定值信息，儲能(néng)電(diàn)池充(chōng)放電電壓，電流(liú)，SOC，溫(wēn)度，根據(jù)企業峰穀特(tè)點(diǎn)和電價波(bō)動以及上(shàng)級平台指令設置儲能係(xì)統的充(chōng)放(fàng)電(diàn)策略，控製(zhì)儲能(néng)係(xì)統(tǒng)充放(fàng)電，實現削峰填穀(gǔ)，降低企(qǐ)業(yè)用電成本(běn)。

圖8儲能管(guǎn)理(lǐ)

　　充(chōng)電樁運營(yíng)管(guǎn)理

　　監(jiān)測企(qǐ)業充電樁(zhuāng)的運(yùn)行(háng)狀(zhuàng)態，提(tí)供充(chōng)電(diàn)樁收費管理和(hé)狀態(tài)監(jiān)測功(gōng)能(néng)，並根據(jù)企業(yè)負荷(hé)率(shuài)變(biàn)化和虛擬(nǐ)電(diàn)廠的(dí)調(tiáo)度(dù)指(zhǐ)令調(tiáo)節充電樁的充(chōng)電(diàn)功率(shuài)，使企業微電網(wǎng)穩定(dìng)安(ān)全運行(háng)。

圖9充電(diàn)樁管理(lǐ)

　　自定義(yì)駕駛艙(cāng)

　　可(kě)根(gēn)據(jù)用戶(hù)的(dí)關(guān)注(zhù)點(diǎn)自(zì)行(háng)繪(huì)製所(suǒ)需(xū)的(dí)駕(jià)駛艙頁(yè)麵(miàn)，包(bāo)括(kuò)能(néng)源預收費(fèi)，充電(diàn)樁運營，電梯(tī)，空調，照明等(děng)各種設(shè)備的(dí)能(néng)耗(hào)統計(jì)，收(shōu)益(yì)統計，運維情況(kuàng)等(děng)。

圖10能(néng)源物聯網(wǎng)駕駛艙(cāng)定義(yì)

　　數據(jù)采集(jí)和(hé)數據監測

　　實時監測各配電櫃的電(diàn)壓，電流(liú)等(děng)電(diàn)力(lì)參(cān)數，實(shí)現(xiàn)遙測，遙(yáo)信(xìn)，遙控(kòng)。實時監測(cè)各(gè)配(pèi)電室溫(wēn)濕度，煙(yān)感(gǎn)，水浸等環(huán)境參數(shù)。監視變壓(yā)器的運行(háng)狀態及用能參數，測算損(sǔn)耗，找出經(jīng)濟運(yùn)行(háng)區間，降(jiàng)低能源(yuán)損耗。

圖(tú)11數(shù)據(jù)采(cǎi)集和(hé)監測(cè)

　　能(néng)耗(hào)統計分析

　　主要是對(duì)能耗的數(shù)據，能耗分項以及(jí)區(qū)域能(néng)耗和能耗(hào)指標等(děng)進行統計。其(qí)中(zhōng)還(huán)包(bāo)含總能耗定比,也就是(shì)指(zhǐ)實際消(xiāo)耗的能(néng)量(liáng)所占(zhān)據總能量(liáng)的百(bǎi)分比(bǐ),並利用各(gè)種圖(tú)形的(dí)方式(shì)進(jìn)行(háng)表示，用於(yú)綜合(hé)能耗(hào)分析。

圖12能(néng)耗(hào)統計(jì)分析(xī)

　　電氣(qì)和(hé)消(xiāo)防安(ān)全(quán)管理(lǐ)

　　接入(rù)電氣火(huǒ)災探測器(qì)，無綫測溫(wēn)傳感器(qì)，智能斷路器(qì)等(děng)設備，對配電回路的剩餘電(diàn)流，綫纜溫度(dù)等火(huǒ)災危險(xiǎn)參數(shù)進(jìn)行(háng)實時監控和管理(lǐ)。在(zài)消(xiāo)防水(shuǐ)池(chí)，消防(fáng)水(shuǐ)箱等(děng)地方(fāng)安裝消防(fáng)水位表，檢測(cè)消(xiāo)防(fáng)水(shuǐ)位(wèi)的變(biàn)化(huà)
；消防(fáng)水管(guǎn)，噴(pēn)淋等(děng)地(dì)方安(ān)裝消(xiāo)防(fáng)水壓表(biǎo)，檢測(cè)消(xiāo)防管道(dào)的壓力。在(zài)家(jiā)庭，賓館，公寓等存(cún)在煙霧(wù)，可燃(rán)氣體的室(shì)內場所(suǒ)，安裝獨立式(shì)煙感或(huò)可燃(rán)氣(qì)體(tǐ)探(tàn)測(cè)器(qì)，檢測這(zhè)些場(cháng)所是(shì)否存在煙(yān)霧和可燃氣體(tǐ)。

圖13電(diàn)氣(qì)消(xiāo)防安(ān)全(quán)管(guǎn)理(lǐ)

　　能(néng)源(yuán)收(shōu)費管理(lǐ)

　　適用(yòng)於物業租(zū)僱(lìn)方對出(chū)租(zū)物業的(dí)能源(yuán)收(shōu)費管理，支持(chí)水(shuǐ)電一體化(huà)收費(fèi)管(guǎn)理(lǐ)，具(jù)備(bèi)租戶(hù)開戶(hù)，銷戶(hù)，退差操作，支持分時電價(jià)和階梯電價(jià)設(shè)置(zhì)和功率過(guò)載閾值(zhí)設置(zhì)，可(kě)對接(jiē)支付(fù)應(yīng)用程序(xù)實現自助(zhù)支付。

圖14能(néng)耗收費(fèi)管(guǎn)理

　　充(chōng)電(diàn)樁運營管(guǎn)理

　　當(dāng)用(yòng)戶要(yào)管理(lǐ)多(duō)個(gè)充電站的(dí)充電樁時可把(bǎ)充(chōng)電樁自(zì)助接入(rù)平(píng)台(tái)，實現對(duì)充(chōng)電樁狀態(tài)的監測(cè)和掃碼，刷(shuā)卡(qiǎ)充電(diàn)收(shōu)費管(guǎn)理。在用(yòng)電高(gāo)峰期如充(chōng)電負荷(hé)過高超(chāo)出供(gōng)電(diàn)變(biàn)壓器(qì)承受範(fàn)圍還(huán)可以自動設置充(chōng)電(diàn)功率(shuài)限製或新增(zēng)充電(diàn)限(xiàn)製(zhì)，或投(tóu)入新能(néng)源，確(què)保能源(yuán)供(gōng)應安全。

圖(tú)15充電(diàn)樁(zhuāng)運營(yíng)管理

　　照明(míng)控(kòng)製(zhì)管理

　　可(kě)遠(yuǎn)程控製照明(míng)設備的(dí)開(kāi)關，並(bìng)可(kě)以根據(jù)光照(zhào)度，經緯(wěi)度日出日落時(shí)間和時間設置策(cè)略來自動控(kòng)製燈光，節約(yuē)照明能(néng)源。

圖16照明(míng)控(kòng)製管理

　　碳排(pái)放(fàng)分析

　　統計(jì)用(yòng)戶(hù)的碳排(pái)放量(liáng)並追蹤(zōng)碳排(pái)放(fàng)足跡(jì)，提供碳(tàn)排(pái)放(fàng)清單(dān)，進(jìn)行配額(é)核(hé)算和配額考(kǎo)核(hé)。

圖(tú)17碳排(pái)放分析

　　4.3硬件設(shè)備組成

　　不同工(gōng)業及能源企(qǐ)業的智(zhì)能(néng)化(huà)能源(yuán)管理係統，通常為(wéi)環形網(wǎng)絡(luò)連接，星形(xíng)網絡(luò)連(lián)接的(dí)結構(gòu)，形成層級(jí)式連(lián)接的(dí)工(gōng)業環網，其中管控中(zhōng)心主(zhǔ)站點負責(zé)下屬多(duō)個子(zǐ)站的控製(zhì)，具體能(néng)源管理係統的子(zǐ)站(zhàn)環網結構如下圖(tú)2所(suǒ)示。

　　5，結論

　　本(běn)文結合某機場(cháng)能源(yuán)管理提(tí)升(shēng)改造工程(chéng)的(dí)實(shí)際 案例，分析總結了智(zhì)能儀表(biǎo)在能源(yuán)管理提升中的(dí)應(yīng) 用，應用本(běn)文(wén)總結(jié)的技術方(fāng)案，可以(yǐ)取得良好(hǎo)的節(jié)能 效(xiào)果。目前(qián)我國有許多有(yǒu)類似(sì)需求的航(háng)站樓(lóu)，希(xī)望(wàng)本(běn)文(wén)對相關工(gōng)程設(shè)計能起(qǐ)到(dào)參考作用。

　　參(cān)考(kǎo)文獻

　　[1] 田利軍(jūn),徐(xú)森雨(yǔ).基於 LMDI-Tapio 模型的(dí)中(zhōng)國(guó)碳排放 驅(qū)動因(yīn)素(sù)與脫鉤效(xiào)應研究[J/OL].北京(jīng)航空航(háng)天大學學(xué)報（社(shè)會科(kē)學版）：1-14[2023-12-20].

　　[2] 鐘世(shì)權(quán)，何(hé)海平，蔣南雁，等(děng).大型國際(jì)機場(cháng)航站樓用電負 荷研(yán)究(jiū)[J].建築(zhù)電氣(qì)，2019，38（2）：15-22.

　　[3] 查(chá)偉(wěi)強(qiáng)，方(fāng)建迪，餘(yú)彪(biāo)，等(děng).基於(yú)提高設備(bèi)利用(yòng)率的(dí)變(biàn)壓(yā)器(qì) 選型(xíng)研究[J].電(diàn)氣(qì)時(shí)代，2020（10）：56-58.

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