安科(kē)瑞(ruì) 劉(liú)邁

　　摘要：闡述(shù)充電(diàn)樁(zhuāng)充電過程(chéng)中(zhōng)的(dí)效(xiào)率優化(huà)與能(néng)源管理策(cè)略(lüè)。基於充電(diàn)樁類型，控製(zhì)技(jì)術和智能(néng)充電技術特點(diǎn)，分(fēn)析充電效(xiào)率(shuài)的影(yǐng)響因素及提升手(shǒu)段，能(néng)源管理在充電樁中的(dí)作(zuò)用(yòng)，探討調度(dù)算(suàn)法(fǎ)的應用(yòng)。

　　關鍵(jiàn)詞：控製(zhì)技術，充電樁(zhuāng)，效率(shuài)優(yōu)化，能源管理(lǐ)

　　0引(yǐn)言

　　隨著電動汽(qì)車和充電(diàn)樁(zhuāng)的(dí)普(pǔ)及(jí)，智(zhì)能(néng)充電(diàn)技術(shù)得到(dào)了(liǎo)廣(guǎng)泛(fàn)關注。智(zhì)能(néng)充電(diàn)技術主(zhǔ)要包(bāo)括(kuò)充電需(xū)求(qiú)預測，充(chōng)電(diàn)資源優(yōu)化調度，充(chōng)電(diàn)負(fù)荷(hé)管理，充電(diàn)安(ān)全(quán)監控(kòng)等。具體來說智能(néng)充電需(xū)求預(yù)測(cè)通(tōng)過對(duì)歷史(shǐ)充(chōng)電(diàn)數(shù)據的分(fēn)析(xī)，預測未來充電需求(qiú)，為充(chōng)電資源優化(huà)調度提供(gōng)依(yī)據。充(chōng)電(diàn)資(zī)源優化調(tiáo)度則(zé)根據充電(diàn)需(xū)求和充電(diàn)資源(yuán)狀況，合(hé)理(lǐ)分(fēn)配(pèi)充(chōng)電資源(yuán)，提高(gāo)充電效率。充電負荷(hé)管(guǎn)理通(tōng)過(guò)優(yōu)化(huà)充電負荷(hé)，降低(dī)對電網的影響。充電(diàn)安全(quán)監控(kòng)則通過實時(shí)監控充電過程，確(què)保(bǎo)充電(diàn)安全。

　　1研究(jiū)背景(jǐng)

　　充(chōng)電樁類(lèi)型和分(fēn)類。充電(diàn)樁(zhuāng)作為電(diàn)動(dòng)汽(qì)車(chē)(Electric Vehicle，EV)能(néng)源(yuán)補(bǔ)給(gěi)的重(zhòng)要設備，其類(lèi)型(xíng)和分(fēn)類對充電效率和(hé)服(fú)務質(zhì)量(liáng)有(yǒu)著(zhuó)直(zhí)接影(yǐng)響。按(àn)照充電方(fāng)式，充電(diàn)樁可分為直流充電(diàn)樁(zhuāng)（Direct Current,Dc）和交流充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)（Alternating Current，AC）。DC充(chōng)電樁(zhuāng)充電速度(dù)快，但成本較(jiào)高，適(shì)用(yòng)於快速充電(diàn)場景(jǐng)；AC充(chōng)電樁(zhuāng)成本(běn)較低(dī)，充(chōng)電(diàn)速度(dù)相對較慢，適(shì)用於家(jiā)庭(tíng)和(hé)慢(màn)速(sù)充電場景(jǐng)。按(àn)照(zhào)安裝(zhuāng)位(wèi)置，充(chōng)電(diàn)樁可(kě)分為(wéi)公共充電樁和私(sī)人充(chōng)電樁。公共充(chōng)電樁位(wèi)於(yú)公共場(cháng)所，如(rú)高(gāo)速公(gōng)路服務(wù)區(qū)，購物廣場(cháng)等(děng)，服務(wù)對象廣泛；私(sī)人充電樁則(zé)安裝(zhuāng)在(zài)個(gè)人住宅(zhái)或工(gōng)作場(cháng)所，主(zhǔ)要(yào)服務於個人(rén)用戶。

　　充電(diàn)樁充電過(guò)程控(kòng)製(zhì)技術特點(diǎn)。充(chōng)電樁的充電過程控製(zhì)技術(shù)主(zhǔ)要包括(kuò)充電功(gōng)率控(kòng)製，充電電流控(kòng)製，充電(diàn)電壓(yā)控(kòng)製和充(chōng)電(diàn)模式控(kòng)製(zhì)等(děng)。充電(diàn)功率控(kòng)製(zhì)通過調(tiáo)整(zhěng)充電(diàn)功率，實現(xiàn)充電(diàn)速度和充電效(xiào)率(shuài)的(dí)平(píng)衡；充電電(diàn)流控(kòng)製(zhì)通(tōng)過調整充(chōng)電電(diàn)流，保證充電(diàn)安全和充電效率；充(chōng)電(diàn)電壓(yā)控製通過調(tiáo)整(zhěng)充電(diàn)電壓(yā)，適應不(bù)同類型(xíng)和不(bù)同充(chōng)電(diàn)階段的(dí)電(diàn)動汽車(chē)需(xū)求；充電模(mó)式控製(zhì)則根(gēn)據(jù)電(diàn)動汽(qì)車的(dí)充電需求，選擇合適的充電模式，如恒流充(chōng)電(diàn)，恒壓充(chōng)電(diàn)和(hé)階段充電等。這些控(kòng)製技術(shù)的(dí)有效(xiào)實施，有(yǒu)助於提高(gāo)充電樁的充電(diàn)效率(shuài)和(hé)服務質量。

　　2充(chōng)電過程(chéng)中效(xiào)率優化策略(lüè)

　　2.1充電效(xiào)率影響(xiǎng)因素

　　充電效(xiào)率是(shì)指(zhǐ)充電(diàn)過程(chéng)中電能轉換(huàn)為電池(chí)存(cún) 儲(chǔ)能(néng)量的效(xiào)率。影(yǐng)響充電(diàn)效(xiào)率(shuài)的因素(sù)眾多(duō)，包(bāo)括充電功率，電(diàn)流，電壓(yā)，電池(chí)狀(zhuàng)態，溫(wēn)度以(yǐ)及(jí)充電器與電(diàn)動汽(qì)車之間(jiān)的匹配(pèi)程度。充(chōng)電功(gōng)率(shuài)和電流的(dí)大(dà)小(xiǎo)直接影響充(chōng)電(diàn)速(sù)度，但(dàn)過高的功率和電(diàn)流會導致能量損失增(zēng)加，降(jiàng)低(dī)充(chōng)電率(shuài)。電池的狀態-ofcharge（SOC）和溫(wēn)度(dù)也會影響充電效(xiào)率(shuài)，因為在(zài)電池接(jiē)近充滿(mǎn)或(huò)溫度過(guò)高時(shí)，充電效(xiào)率(shuài)會下(xià)降(jiàng)。此外，充(chōng)電器與電動(dòng)汽車(chē)電(diàn)池之間的電(diàn)氣特(tè)性匹配(pèi)程度也(yě)會影(yǐng)響充電(diàn)效(xiào)率，不匹配(pèi)可(kě)能導(dǎo)致(zhì)額(é)外(wài)的能量(liáng)損(sǔn)耗。為(wéi)了量化(huà)這些因素(sù)的(dí)影響，可(kě)以建立充電(diàn)效率(shuài)模(mó)型。假(jiǎ)設充(chōng)電功率為P，電(diàn)流為I，電壓(yā)為V，則(zé)充電(diàn)效率η可(kě)以(yǐ)表(biǎo)示為式(shì)（1）

　　η=Pstored/Pinput=(IV×Soc)/P (1)

　　其(qí)中，Pstored是存儲在電池中的(dí)功(gōng)率，Pinput是(shì)輸入(rù)到充電(diàn)樁的功率(shuài)，是電池的狀(zhuàng)態-of-charge。

　　2.2充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)效率評估(gū)方法

　　充(chōng)電樁的效率評(píng)估通(tōng)常(cháng)涉及測量和(hé)計(jì)算充電過程(chéng)中(zhōng)的(dí)能量(liáng)損失。一種常用(yòng)的(dí)方(fāng)法是對比充電樁(zhuāng)的輸出功率與(yǔ)輸(shū)入(rù)功(gōng)率。充電樁(zhuāng)的效(xiào)率(shuài)η charger可以(yǐ)表(biǎo)示(shì)為式（2）

　　η charger=Poutput/Pinput (2)

　　其中，是充電樁輸(shū)出的(dí)功率(shuài)，是(shì)充電樁輸(shū)入的功(gōng)率(shuài)。通過(guò)在實(shí)際(jì)操(cāo)作(zuò)中測量(liáng)這些值，可以(yǐ)計(jì)算(suàn)出(chū)充電(diàn)樁的效(xiào)率。

　　2.3 提(tí)升充電效能的(dí)技術措(cuò)施

　　提升充(chōng)電(diàn)效能的(dí)技術手(shǒu)段包(bāo)括使(shǐ)用性(xìng)能(néng)優良的充電器(qì)，優(yōu)化(huà)充(chōng)電策略，采(cǎi)用電(diàn)池(chí)管理係統(tǒng)（BMS）和(hé)溫度控製等。性能優良的(dí)充(chōng)電器設(shè)計(jì)可(kě)以降(jiàng)低能量(liáng)轉(zhuǎn)換損耗，提(tí)升充電效能。優(yōu)化充電(diàn)策略(lüè)，如(rú)動態調(tiáo)整充(chōng)電(diàn)功率和電(diàn)流，可在不(bù)同充(chōng)電(diàn)階段達到(dào)理(lǐ)想效(xiào)率(shuài)。BMS能夠(gòu)監(jiān)控(kòng)電池(chí)狀態，避免過充和(hé)過放，延長電池使用壽命(mìng)。溫度(dù)控製則(zé)通(tōng)過調節充電過程中(zhōng)的電(diàn)池(chí)溫度，維持適(shì)宜工作(zuò)狀(zhuàng)態，從而(ér)改善充電效(xiào)能。

　　2.4 充電樁(zhuāng)效(xiào)能(néng)優化(huà)算(suàn)法(fǎ)

　　充(chōng)電樁效能(néng)優化算法(fǎ)的(dí)目標是在保障(zhàng)充電(diàn)速度(dù)的(dí)同(tóng)時，盡可能(néng)改(gǎi)善充(chōng)電效(xiào)能(néng)。這(zhè)類(lèi)算(suàn)法通常基於實時數據(jù)與預測(cè)模型(xíng)，動(dòng)態調整充(chōng)電(diàn)參數(shù)。例如，可以(yǐ)采用遺傳算(suàn)法，粒子(zǐ)群優化(huà)算法(fǎ)或(huò)神經(jīng)網(wǎng)絡來優(yōu)化充電(diàn)功率與(yǔ)電流(liú)。這些(xiē)算(suàn)法綜(zōng)合考慮充電(diàn)過程(chéng)中(zhōng)的多個(gè)變(biàn)量，如電池(chí)SOC，溫度及(jí)電網(wǎng)負荷，以(yǐ)尋得(dé)適(shì)宜的充(chōng)電(diàn)策略(lüè)。通過模(mó)擬與實驗驗(yàn)證(zhèng)，此(cǐ)類優(yōu)化算法能夠有效改善充電效能，降低能量損耗。

　　3 能源(yuán)管理策略

　　充電樁(zhuāng)中(zhōng)的能(néng)源(yuán)管(guǎn)理係統(tǒng)。能源(yuán)管(guǎn)理(lǐ)在充電樁(zhuāng)運(yùn)行中起(qǐ)著關鍵作(zuò)用，尤其(qí)在電動汽(qì)車日益普(pǔ)及(jí)的背(bèi)景下。有效(xiào)的(dí)能(néng)源管理(lǐ)能(néng)保障充(chōng)電(diàn)樁在(zài)滿足(zú)電動汽(qì)車充電(diàn)需求的(dí)同時(shí)，顯(xiǎn)著減輕對電網的負(fù)麵影響。能源(yuán)管(guǎn)理的核心目標(biāo)是在(zài)充電(diàn)需(xū)求(qiú)與電網容(róng)量(liáng)之間(jiān)取得平衡(héng)，避(bì)免(miǎn)電(diàn)網過(guò)載與電能質量(liáng)下降(jiàng)。此外(wài)，能源(yuán)管(guǎn)理(lǐ)還能(néng)通過(guò)優(yōu)化(huà)充(chōng)電(diàn)時(shí)段(duàn)與(yǔ)功(gōng)率分配(pèi)，降低充(chōng)電成(chéng)本(běn)，改善能(néng)源(yuán)利(lì)用效(xiào)果。在充電樁運(yùn)行中，能(néng)源管理(lǐ)還有助(zhù)於(yú)延(yán)長設(shè)備(bèi)使用周期，降低維護成(chéng)本(běn)，提(tí)升充電樁整體運行水(shuǐ)平。

　　基於能(néng)源(yuán)管(guǎn)理的(dí)充電(diàn)調度(dù)算法(fǎ)。基於(yú)能(néng)源管理的(dí)充電(diàn)調(tiáo)度(dù)算(suàn)法(fǎ)是(shì)充電樁智能(néng)運行的核(hé)心，通過實時(shí)分(fēn)析電網(wǎng)狀態(tài)，預(yù)測(cè)充電需(xū)求，並結合(hé)充電樁(zhuāng)實際運行情況，智(zhì)能調(tiáo)節充(chōng)電(diàn)策略。在電網(wǎng)負荷較低時(shí)段(duàn)，算法將適當提(tí)高充(chōng)電(diàn)功率以(yǐ)縮(suō)短(duǎn)充(chōng)電時間(jiān)；在電網(wǎng)負(fù)荷(hé)高峰(fēng)時段，則會調(tiáo)低(dī)充電(diàn)功率(shuài)，緩解(jiě)電(diàn)網壓力。該(gāi)動態(tài)調節策略通常基於優(yōu)化模(mó)型(xíng)，如綫(xiàn)性(xìng)規(guī)劃(huá)，動(dòng)態(tài)規(guī)劃及(jí)機器(qì)學習(xí)等(děng)。

　　假設有一個充(chōng)電(diàn)樁集(jí)群，包括(kuò)N個(gè)充電(diàn)樁，每個充電樁(zhuāng)i的充電功率為(wéi)P_i，電網(wǎng)可(kě)以承(chéng)受功率為(wéi)P_max，充電需求預測為(wéi)D_i。

　　則(zé)充電調度的優(yōu)化(huà)目標(biāo)可以表示為(wéi)式(shì)（3）。

　　受(shòu)限(xiàn)於電網承(chéng)受能力的(dí)約束條件為式(shì)（4）。

　　以及充電樁自(zì)身功(gōng)率的(dí)限(xiàn)製，如(rú)式（5）。

　　通過(guò)求解該優化(huà)問(wèn)題(tí)，可獲得每(měi)個充電(diàn)樁的合(hé)理充電功(gōng)率Pi，實(shí)現(xiàn)充(chōng)電效能(néng)與電網(wǎng)負荷(hé)之間的良好平衡。此類基於(yú)能源管理的充電調度算法，不僅(jǐn)有助(zhù)於提升充電(diàn)效能(néng)，還能(néng)促進電網(wǎng)與(yǔ)充電(diàn)樁之間的協調互動，支(zhī)持能源(yuán)的可(kě)持(chí)續利用(yòng)。

　　多(duō)充(chōng)電樁(zhuāng)能(néng)源協調(tiáo)管理策略。在多充電(diàn)樁係統中，能(néng)源協(xié)調管理(lǐ)策略可(kě)確保各(gè)充電(diàn)樁(zhuāng)之(zhī)間的能源(yuán)分(fēn)配趨(qū)於合理(lǐ)，避(bì)免(miǎn)資源(yuán)浪費(fèi)與充(chōng)電衝突。多充電樁(zhuāng)能源協(xié)調管理通常依賴中央(yāng)控製(zhì)係(xì)統(tǒng)，該(gāi)係(xì)統(tǒng)匯(huì)集(jí)各(gè)充(chōng)電樁的實時數(shù)據(jù)，如(rú)充(chōng)電(diàn)需求(qiú)，電(diàn)網(wǎng)狀(zhuàng)態(tài)及(jí)設備(bèi)運(yùn)行(háng)狀況(kuàng)等，並據此製定整體優(yōu)化策略(lüè)。此(cǐ)類策(cè)略(lüè)可涵(hán)蓋負載均(jūn)衡，需(xū)求響應(yīng)與(yǔ)動態定價(jià)等(děng)方麵，以(yǐ)實現充電(diàn)資(zī)源(yuán)的充分(fēn)使(shǐ)用(yòng)和電(diàn)網(wǎng)負荷(hé)的合(hé)理(lǐ)調控。

　　能源(yuán)管(guǎn)理(lǐ)策略(lüè)對(duì)充(chōng)電(diàn)樁整(zhěng)體(tǐ)性能(néng)的(dí)影響分(fēn)析。現階(jiē)段，通過有效的能(néng)源管理，充(chōng)電樁能夠在保(bǎo)障充電服務(wù)質(zhì)量的(dí)同(tóng)時，降低運營(yíng)成本並改(gǎi)善能(néng)源使用(yòng)效果。例如，通(tōng)過(guò)優(yōu)化充(chōng)電時段(duàn)與(yǔ)功率分(fēn)配(pèi)，能(néng)源管理策略(lüè)可減(jiǎn)少(shǎo)電(diàn)力支出，提高充(chōng)電(diàn)樁的(dí)經濟(jì)性。能源管理還能增強(qiáng)充電樁(zhuāng)的(dí)可靠(kào)性(xìng)與穩定性，減少(shǎo)設備(bèi)故(gù)障(zhàng)與(yǔ)維(wéi)護需(xū)求。此外，能(néng)源管(guǎn)理策略還可提升(shēng)用戶充電體(tǐ)驗(yàn)，滿(mǎn)足不(bù)同用戶的(dí)充(chōng)電需(xū)要(yào)，從(cóng)而推(tuī)動電動汽車的普(pǔ)及與可(kě)持(chí)續發展。

　　4安科(kē)瑞汽車(chē)充電樁(zhuāng)運營(yíng)管(guǎn)理(lǐ)平台

　　充(chōng)電(diàn)運營管(guǎn)理平台是(shì)基於物聯網和大數(shù)據技(jì)術(shù)的(dí)充電(diàn)設施管(guǎn)理(lǐ)係統，可以(yǐ)實(shí)現(xiàn)對(duì)充電(diàn)樁的監控，調度和(hé)管理，提供充(chōng)電(diàn)樁的利(lì)用率(shuài)和(hé)充(chōng)電效(xiào)率(shuài)，提升用(yòng)戶(hù)的(dí)充電(diàn)體(tǐ)驗和服務(wù)質量。用(yòng)戶(hù)可以通過(guò)APP或小程序提前預約充電，避免(miǎn)在充(chōng)電(diàn)站(zhàn)排(pái)隊等待(dài)的(dí)情(qíng)況(kuàng)，同時也能為(wéi)充電(diàn)站提供(gōng)更準確的(dí)充電(diàn)需求(qiú)數據，方便後續(xù)的調度(dù)和管(guǎn)理。通過(guò)智能監控設(shè)備，對充(chōng)電樁的(dí)功(gōng)率(shuài)，電壓(yā)，電流等(děng)參數(shù)進行實時監(jiān)控(kòng)，及時發現和處理(lǐ)充電樁故(gù)障(zhàng)和異(yì)常(cháng)情況對(duì)充電樁(zhuāng)的功率進(jìn)行(háng)控(kòng)製和管(guǎn)理，確(què)保充電樁在合理的(dí)功(gōng)率(shuài)範圍(wéi)內充(chōng)電(diàn)，避(bì)免(miǎn)對電網造成(chéng)過大的負荷。

4.1功能介紹

　　4.1.1充電服(fú)務

　　充(chōng)電設(shè)施(shī)搜索，充電(diàn)設施查看，地(dì)圖尋址，在(zài)綫自(zì)助支(zhī)付充電(diàn)，充電(diàn)結算(suàn)，導航等。

　　4.1.2首(shǒu)頁(yè)總覽

　　總覽當日，當月(yuè)開(kāi)戶數，充值金(jīn)額，充(chōng)電金額，充電(diàn)度數(shù)，充電次數，充(chōng)電(diàn)時(shí)長，累(léi)計的開戶(hù)數，充值金額(é)，充(chōng)電金(jīn)額，充(chōng)電度數，充電(diàn)次數，充(chōng)電(diàn)時長，以(yǐ)及相(xiāng)應(yīng)的(dí)環(huán)比(bǐ)增長和同比增(zēng)長(cháng)以及(jí)樁(zhuāng)，站(zhàn)分布地圖導航，本(běn)月充電統計(jì)。

　　4.1.3交易結(jié)算

　　充(chōng)電(diàn)價(jià)格(gé)策略管(guǎn)理，預(yù)收費(fèi)管理，賬(zhàng)單(dān)管(guǎn)理，營收(shōu)和(hé)財務相關(guān)報(bào)表。

　　4.1.4故障管(guǎn)理(lǐ)

　　故障管(guǎn)理故(gù)障記(jì)錄查詢(xún)，故(gù)障處理(lǐ)，故障確認(rèn)，故障分析等管理(lǐ)項，為用(yòng)戶(hù)管(guǎn)理(lǐ)故障和(hé)查詢提供方便。

　　4.1.5統(tǒng)計(jì)分析(xī)

　　統計(jì)分析支持(chí)運營趨(qū)勢分(fēn)析(xī)，收(shōu)益(yì)統計，方便用戶(hù)以曲(qū)綫(xiàn)，能(néng)耗(hào)分(fēn)析等(děng)分析(xī)工(gōng)具，瀏(liú)覽樁的(dí)充(chōng)電(diàn)運營態勢。

　　4.1.6運(yùn)營(yíng)報(bào)告

　　按(àn)用(yòng)戶周(zhōu)期分析(xī)汽車，電瓶(píng)車充(chōng)電(diàn)站，樁(zhuāng)運行(háng)，交易(yì)，充(chōng)值，充電及報(bào)警，故障情(qíng)況(kuàng)，形(xíng)成分析(xī)報告(gào)。

　　4.1.7APP，小(xiǎo)程序(xù)移(yí)動(dòng)端支持

　　通(tōng)過模糊(hū)搜索和地圖搜(sōu)索的功能，可查詢(xún)可(kě)用的(dí)電樁和電(diàn)站等詳細信(xìn)息。掃碼(mǎ)充(chōng)電(diàn)，在(zài)綫(xiàn)支(zhī)付:掃描(miáo)充電(diàn)樁(zhuāng)二(èr)維(wéi)碼，完成支付(fù)，微信支(zhī)付完(wán)成後，即可進行充電。

　　4.1.8資(zī)源管(guǎn)理(lǐ)

　　充電(diàn)站檔案管理(lǐ)，充電樁(zhuāng)檔案管(guǎn)理，用(yòng)戶檔案(àn)管理(lǐ)，充(chōng)電樁運行(háng)監測(cè)，充電樁異常(cháng)交易(yì)監(jiān)測。

　　4.2產(chǎn)品(pǐn)選(xuǎn)型

　　名稱(chēng)型號圖例(lì)功(gōng)能(néng)

　　交(jiāo)流充電樁AEV-AC007D係(xì)列(liè)

●急(jí)停(tíng)保護(hù)

　　●漏電(diàn)保護（選(xuǎn)配(pèi)）

　　●防雷保(bǎo)護

　　●過(guò)熱(rè)保護

　　●接地(dì)保(bǎo)護(hù)

　　●短(duǎn)路保護

　　●過載(zǎi)保護

　　●過(guò)壓保(bǎo)護

　　●浪(làng)湧(yǒng)保護

　　●欠(qiàn)壓(yā)保護

　　AEV200-AC007D係列

互聯網(wǎng)版(bǎn)本

　　汽(qì)車充電樁(zhuāng)AEV200係列

●高(gāo)性(xìng)能STM芯(xīn)片

　　●人機交互(hù)界(jiè)麵

　　●*的(dí)保(bǎo)護(hù)功能(néng)

　　●高(gāo)性(xìng)能性價比(bǐ)

　　●智能(néng)型RS232/RS485/CAN以太網(wǎng)通訊(xùn)

　　●無綫通(tōng)信(xìn)功(gōng)能(néng)

　　●雙(shuāng)槍智(zhì)能輸(shū)出(chū)

　　國網(wǎng)標(biāo)準化版(bǎn)本(běn)

　　汽車(chē)充(chōng)電樁(zhuāng)AEV300係列(liè)

　　國家電網版本符合最新國家標(biāo)準，同時(shí)又(yòu)符(fú)合(hé)最新國家電網公(gōng)司企業(yè)標(biāo)準，滿(mǎn)足國家電網(wǎng)平台接(jiē)入(rù)標準(zhǔn)

　　4.3改造項(xiàng)目充(chōng)電(diàn)樁配置安裝推薦(jiàn)表

改造項(xiàng)目(mù)充電(diàn)樁(zhuāng)配置安(ān)裝推(tuī)薦(jiàn)表

　　5瑞智(zhì)慧用(yòng)電(diàn)管理(lǐ)雲(yún)平台

　　安(ān)科(kē)瑞AcreICloud-6000安(ān)全(quán)用電管(guǎn)理雲平(píng)台是針對(duì)我(wǒ)國(guó)當前(qián)電(diàn)氣(qì)火(huǒ)災事(shì)故頻發而研發(fā)的一(yī)套電氣火災預警(jǐng)和預(yù)防管理係統(tǒng)。該係統是(shì)基(jī)於(yú)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，雲(yún)計(jì)算(suàn)技術(shù)，通過物聯網(wǎng)傳(chuán)感終端，將辦(bàn)公(gōng)建築，學(xué)校(xiào)，醫(yī)院(yuàn)，工廠(chǎng)，體(tǐ)育(yù)場館(guǎn)，賓館(guǎn)，福利院等人(rén)員(yuán)密(mì)集(jí)場所的(dí)電氣安(ān)全數據(jù)，實(shí)時傳輸至安全用電(diàn)管(guǎn)理服務器，為用戶提(tí)供(gōng)不(bù)間(jiān)斷(duàn)的(dí)數(shù)據跟蹤，統計分(fēn)析和(hé)安(ān)全監(jiān)管(guǎn)。平(píng)台(tái)將(jiāng)發(fā)現的各(gè)種安全(quán)隱患(huàn)信息及時(shí)告警提醒(xǐng)，並(bìng)推送(sòng)給相關人(rén)員，以便及早發現和(hé)消除(chú)隱患，真(zhēn)正(zhèng)做(zuò)到(dào)防患於(yú)未(wèi)然。

　　5.1功能介(jiè)紹

　　5.1.1實時(shí)監測

　　可查(chá)看設備的狀(zhuàng)態，實時數(shù)據，歷(lì)史數據，巡檢(jiǎn)記錄和報警信息。

　　5.1.2報警推(tuī)送(sòng)

　　可提(tí)供短信，郵(yóu)件，APP推送，語音外呼，語(yǔ)音(yīn)播報(bào)，微信小程(chéng)序推送(sòng)，微信(xìn)公(gōng)眾號推(tuī)送，釘(dīng)釘推送通(tōng)知(zhī)等多種(zhǒng)方(fāng)式(shì)進行(háng)異常通知。

　　5.1.3隱患(huàn)管理

　　隱患(huàn)查(chá)詢→隱患派(pài)發(fā)→隱患(huàn)處理(lǐ)，通(tōng)過(guò)隱患(huàn)的完整流(liú)程，形成閉環，跟(gēn)蹤每一個(gè)隱患的工單狀態(tài)。

　　5.1.4遠(yuǎn)程控(kòng)製(zhì)

　　管(guǎn)理(lǐ)人員可以遠程設定探測器(qì)的(dí)各種參數(shù)值(zhí)，或者對監(jiān)控設(shè)備進行(háng)分閘(zhá)，合閘(zhá)，復位(wèi)，消(xiāo)音(yīn)，自檢和(hé)遠程(chéng)設置等操作，方(fāng)便(biàn)管理，同時(shí)提高工作效率。

　　5.1.5用(yòng)戶(hù)報告

　　針(zhēn)對項(xiàng)目一個周期內(nèi)的(dí)用(yòng)電數據進行匯總(zǒng)，生成(chéng)安(ān)全用(yòng)電分析報告。

　　5.2產品選型

　　名稱型號圖片功能(néng)

　　智慧(huì)用(yòng)電(diàn)

　　在綫監(jiān)測裝(zhuāng)置ARCM300T-Z型

●支(zhī)持1路(lù)剩(shèng)餘(yú)電流(liú)和(hé)4路(lù)溫度檢(jiǎn)測(cè)；

　　●三(sān)相電壓，電流(liú)，頻率，功率和(hé)電(diàn)能(néng)等(děng)電(diàn)參量檢(jiǎn)測；

　　●具(jù)有(yǒu)漏電，超溫，過欠壓，過流等多種保護功能(néng)；

　　●支持本地485通訊，可(kě)選配4G/NB無綫(xiàn)上(shàng)傳功能；

　　●導軌(guǐ)式安(ān)裝，LCD液晶(jīng)顯示(shì)，聲(shēng)光報(bào)警(jǐng)；

　　●一般設(shè)置(zhì)在低壓櫃(guì)出(chū)綫回(huí)路和(hé)樓(lóu)層配電箱內。

　　ARCM300D-Z型(xíng)

●支(zhī)持(chí)1路剩(shèng)餘電(diàn)流和(hé)2路(lù)溫(wēn)度檢(jiǎn)測；

　　●單(dān)相電(diàn)壓，電(diàn)流(liú)，頻率，功(gōng)率和(hé)電(diàn)能(néng)等(děng)電(diàn)參(cān)量檢測；

　　●具(jù)有(yǒu)漏電，超溫，過(guò)欠(qiàn)壓，過(guò)流(liú)等多(duō)種(zhǒng)保(bǎo)護(hù)功(gōng)能(néng)；

　　●支(zhī)持本(běn)地(dì)485通(tōng)訊(xùn)，可(kě)選配(pèi)4G/NB無(wú)綫上(shàng)傳功(gōng)能(néng)；

　　●導(dǎo)軌式安裝，LCD液品顯示(shì)，聲光報(bào)警(jǐng)；

　　●一般設(shè)置(zhì)在三級(jí)配(pèi)電箱出綫回路和PZ30箱(xiāng)內。

　　ARCM300-Z型

●支(zhī)持(chí)1路剩(shèng)餘電(diàn)流和4路(lù)溫(wēn)度檢(jiǎn)測(cè)；

　　●三相(xiāng)電壓(yā)，電(diàn)流(liú)，頻率(shuài)，功率和(hé)電(diàn)能(néng)等(děng)電(diàn)參量(liáng)檢(jiǎn)測；

　　●具(jù)有漏電，超(chāo)溫，過(guò)欠(qiàn)壓(yā)，過流等多種保護功能(néng)；

　　●支(zhī)持本(běn)地485通訊(xùn)，可選(xuǎn)配(pèi)4G/NB無(wú)綫(xiàn)上(shàng)傳功能(néng)；

　　●導(dǎo)軌(guǐ)式安裝(zhuāng)，LCD液晶顯示，聲光(guāng)報警；

　　●一般(bān)設(shè)置在低(dī)壓(yā)櫃出綫回路和樓層(céng)配電(diàn)箱(xiāng)內(nèi)。

　　ARCM300-ZD型

●支持1路(lù)剩餘電流和2路溫度(dù)檢測；

　　●單相電壓，電(diàn)流，頻率，功率和電(diàn)能(néng)等電(diàn)參量(liáng)檢測；

　　●具有漏電(diàn)，超(chāo)溫(wēn)，過(guò)欠壓，過流(liú)等多種保護(hù)功(gōng)能；

　　●支(zhī)持本地485通(tōng)訊(xùn)，可選配(pèi)4G/NB無綫(xiàn)上傳(chuán)功能(néng)；

　　●導軌(guǐ)式安(ān)裝，LCD液晶顯示，聲光(guāng)報警；

　　●一般設置在(zài)三級配(pèi)電箱出綫回路和(hé)PZ30箱(xiāng)內。

　　ARCM310-NK型(xíng)

　　●實時監(jiān)測回路(lù)剩餘電流(liú)，溫度(dù)，單/三(sān)相電流，電壓(yā)，頻(pín)率，功(gōng)率和電(diàn)能等(děng)參量；

　　●具有(yǒu)剩(shèng)餘(yú)電(diàn)流(liú)，超溫，過(guò)欠(qiàn)壓(yā)和(hé)過流等(děng)保護(hù)功能；

　　●帶開(kāi)合(hé)閘控製功(gōng)能；

　　●支(zhī)持RS485通訊(xùn)，標準(zhǔn)Modbus-RTU協議；

　　●導(dǎo)軌式(shì)安裝；

　　●聲光報警(jǐng)，LCD液(yè)晶(jīng)顯示(shì)；

　　●可選配4G上傳功(gōng)能(néng)；

　　●適(shì)用(yòng)於0.4kV電壓等級(jí)TN-C-S，TN-S及局部TT係(xì)統(tǒng)。

　　故障電(diàn)弧

　　探測器AAFD-40Z

●實時監測單相(xiāng)回(huí)路的故(gù)障電(diàn)弧(hú)；

　　●支(zhī)持1路(lù)剩(shèng)餘(yú)電流(liú)，2路(lù)溫度(dù)，單相電(diàn)壓(yā)，電(diàn)流(liú)，功率(shuài)，電能等(děng)電參(cān)量(liáng)，RS485通訊，支持4G上(shàng)傳方(fāng)案(àn)；

　　●具有故障(zhàng)電弧，漏(lòu)電，超(chāo)溫(wēn)，過欠(qiàn)壓，過流等(děng)多種保護(hù)功(gōng)能；

　　●支持本地485通訊(xùn)，可選(xuǎn)配(pèi)46無綫(xiàn)上傳(chuán)功能；

　　●導軌式安(ān)裝，LCD液晶(jīng)顯示(shì)；

　　●一般設置在三(sān)級配電箱出綫(xiàn)回(huí)路(lù)和(hé)PZ30箱內，額定電(diàn)流(liú)40A以內。

　　多回(huí)路

　　故(gù)障電(diàn)弧(hú)AAFD-DU型(xíng)

●實時(shí)監(jiān)測32路的故(gù)障(zhàng)電弧；

　　●支(zhī)持1路剩餘(yú)電流(liú)，4路(lù)溫度(dù)檢(jiǎn)測；

　　●具有(yǒu)故(gù)障電(diàn)弧，漏(lòu)電(diàn)，超溫等多(duō)種(zhǒng)保護功能(néng)；

　　●支持本地485通訊(xùn)，可選(xuǎn)配(pèi)4G無(wú)綫上傳(chuán)功(gōng)能；

　　●導軌(guǐ)式安裝，LCD液(yè)晶顯示；

　　●一般設置(zhì)在三級(jí)配電(diàn)箱(xiāng)出綫回路(lù)和(hé)PZ30箱內。

　　故障電弧(hú)

　　傳(chuán)感器(qì)AAFD-DU-M7/M12

●具有(yǒu)光報(bào)警功能；

　　●采用(yòng)二(èr)總綫通(tōng)訊，螺釘固(gù)定安(ān)裝(zhuāng)；

　　●可(kě)檢(jiǎn)測回(huí)路中的(dí)故障電(diàn)弧；

　　●需與故(gù)障電弧集中(zhōng)顯示(shì)單元(yuán)配套使用。

　　電氣防火(huǒ)

　　限流式保(bǎo)護(hù)器ASCP200係列(liè)

●150μs內(nèi)短(duǎn)路限流；

　　●支持1路(lù)剩(shèng)餘電流(liú)，1路(lù)溫度(dù)檢(jiǎn)測；

　　●具有過載(zǎi)，超溫，過欠壓，漏(lòu)電(diàn)保(bǎo)護(hù)功(gōng)能；

　　●支持本地485通訊，可(kě)選配(pèi)4G/NB無綫上(shàng)傳(chuán)功(gōng)能(néng)；

　　●導軌式(shì)安裝(zhuāng)，LCD液晶顯示(shì)；

　　●額定(dìng)電流單相(xiāng)40A，63A。

　　5.3現場(cháng)圖片(piàn)

安裝(zhuāng)在(zài)汽車充(chōng)電(diàn)樁前(qián)端(duān)

電(diàn)動(dòng)汽(qì)車(chē)充電(diàn)樁集中安(ān)裝

　　6結束語

　　針(zhēn)對(duì)當(dāng)前(qián)電動汽車充電樁(zhuāng)布局與(yǔ)充(chōng)電策略(lüè)存(cún)在的(dí)數(shù)量(liáng)不(bù)足(zú)，布局(jú)失衡，管理(lǐ)粗放等(děng)問(wèn)題，通過開(kāi)展需求分析(xī)與(yǔ)預測，建(jiàn)立多(duō)因素選(xuǎn)址模(mó)型，製定分(fēn)區(qū)域(yù)，分(fēn)層次(cì)布局等策略(lüè)，進行係統的布局優化和充(chōng)電策略製定，對*充(chōng)電(diàn)基礎設施(shī)建設，推(tuī)動電動汽(qì)車(chē)產業可(kě)持(chí)續(xù)發展具(jù)有重(zhòng)要意義。未來，相(xiāng)關人員可結(jié)合(hé)前沿(yán)技術，進一(yī)步探(tàn)索更智(zhì)能(néng)，動態的優化方案，以適(shì)應產(chǎn)業快速(sù)發展需(xū)求。