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首頁 > 產品(pǐn)中心(xīn) > 新能源 > 汽車(chē)充(chōng)電(diàn)樁 > AEV200安(ān)科瑞(ruì)重(zhòng)卡充(chōng)電/螞(mǎ)蟻(yǐ)站(zhàn)汽車(chē)直流充(chōng)電樁

安(ān)科(kē)瑞重卡充電/螞(mǎ)蟻站(zhàn)汽車直(zhí)流(liú)充(chōng)電樁

簡(jiǎn)要描述:安(ān)科(kē)瑞重卡充電(diàn)/螞蟻(yǐ)站汽(qì)車直流充(chōng)電樁(zhuāng)采用的軟(ruǎn)開關技(jì)術(shù),具有(yǒu)轉換效(xiào)率高,輸出(chū)電(diàn)流(liú)穩定,可(kě)靠(kào)性高(gāo),壽命(mìng)長(cháng)等特點,具有(yǒu)反(fǎn)接保(bǎo)護(hù),短路保(bǎo)護(hù),低壓保護(hù),過(guò)壓(yā)保(bǎo)護,過(guò)熱保護等功能(néng)特(tè)點(diǎn)。

  • 產(chǎn)品型(xíng)號(hào):AEV200
  • 廠商(shāng)性質:生產(chǎn)廠家
  • 更新(xīn)時間(jiān):2026-02-24
  • 訪(fǎng)  問  量:444
產(chǎn)品(pǐn)詳(xiáng)情

安科瑞(ruì) 劉(liú)邁(mài)

電(diàn)瓶車充(chōng)電(diàn)樁,電動(dòng)汽(qì)車充(chōng)電樁禁(jīn)止非法改裝(zhuāng)!

  1 產品(pǐn)概述

  安科瑞重(zhòng)卡充(chōng)電(diàn)/螞蟻站(zhàn)汽車直(zhí)流充(chōng)電樁(zhuāng),是(shì)根據電(diàn)動車輛(liàng)設(shè)備(bèi)充(chōng)電需(xū)求,專(zhuān)業設(shè)計生產的鋰動力電(diàn)池(chí)充(chōng)電(diàn)機(jī)產(chǎn)品。該產品采(cǎi)用的軟(ruǎn)開關技術,具有(yǒu)轉換效(xiào)率高(gāo),輸出(chū)電(diàn)流(liú)穩定,可(kě)靠(kào)性高(gāo),壽(shòu)命(mìng)長等特(tè)點,具(jù)有(yǒu)反接(jiē)保護,短路保(bǎo)護,低壓保(bǎo)護,過壓(yā)保(bǎo)護(hù),過熱(rè)保(bǎo)護等(děng)功能(néng)特(tè)點。采(cǎi)用(yòng)模(mó)塊(kuài)化(huà)設(shè)計,具(jù)有(yǒu)*的(dí)容錯(cuò)性。操作界(jiè)麵顯示(shì)屏和(hé)充(chōng)電手機客(kè)戶端(duān)構(gòu)成(chéng),帶(dài)CAN 通(tōng)信(xìn)接口,與電池管(guǎn)理係(xì)統(tǒng) BMS 和(hé)充電後(hòu)台(tái)監(jiān)控係(xì)統(tǒng)實時通(tōng)信,對(duì)鋰動(dòng)力電池(chí)的(dí)充(chōng)電進行(háng)優(yōu)化(huà)和(hé)可靠的(dí)保護。安(ān)安科瑞(ruì)重(zhòng)卡(qiǎ)充(chōng)電/螞蟻(yǐ)站汽(qì)車直(zhí)流充電樁

  1.1 產品性能(néng)

安(ān)科瑞(ruì)重卡充電(diàn)/螞蟻站汽車直流充電樁(zhuāng)

安(ān)科瑞重(zhòng)卡(qiǎ)充電/螞(mǎ)蟻站汽車直流充電樁

安科瑞重卡充電/螞蟻站汽(qì)車(chē)直(zhí)流(liú)充電(diàn)樁

  1.2 產(chǎn)品功能

  (1)具備(bèi)恒流(liú)恒壓(yā)充電(diàn)功能:適用於(yú)對車載高(gāo)壓(yā)鋰電池係(xì)統(tǒng)進(jìn)行(háng)充電。

  (2)一體式充電機(jī)具備 CAN 總(zǒng)綫接(jiē)口,用於和電池(chí)管(guǎn)理係統通(tōng)信,在(zài)設(shè)置為 BMS 充(chōng)電方式(shì)時(shí),充電(diàn)樁(zhuāng)根據(jù)電(diàn)池管(guǎn)理係統(tǒng)的(dí)控製(zhì)命令,實時調(tiáo)整充(chōng)電電壓,電流(liú),且(qiě)當電池管理(lǐ)係統發出(chū)停止或異常信息(xī)後能(néng)自(zì)動(dòng)停止(zhǐ)充(chōng)電(diàn)。

  (3)支持(chí)兩種充電方式:BMS 充(chōng)電(diàn)方(fāng)式和(hé)手動(dòng)充電方式。BMS 充電(diàn)方(fāng)式支(zhī)持《GB/T 27930-2015電動(dòng)汽車非(fēi)車(chē)載(zǎi)傳導(dǎo)式充(chōng)電(diàn)機與電(diàn)池管理(lǐ)係統(tǒng)之(zhī)間(jiān)的(dí)通信(xìn)協(xié)議(yì)》或(huò)用(yòng)戶(hù)定(dìng)製(zhì)協議。手動充電方式可以通過觸摸(mō)屏設置輸出電壓,電流,適用於沒(méi)有(yǒu) CAN 通(tōng)信的場合。

  (4)設備(bèi)具備(bèi)輸(shū)入(rù)欠壓(yā),輸入過壓(yā),輸(shū)出短(duǎn)路,輸出過(guò)壓(yā),輸出(chū)過流,電池反接(jiē),絕緣檢(jiǎn)測(cè),通訊故障等(děng)保護(hù)功能。外(wài)部裝有運(yùn)行指(zhǐ)示燈,能(néng)夠實時顯(xiǎn)示(shì)充電樁(zhuāng)狀態(tài)。

  (5)雙(shuāng)qiang充(chōng)電樁(zhuāng)配置兩把高壓直(zhí)流國(guó)標充(chōng)電qiang,支(zhī)持雙qiang均(jūn)充(chōng),並且(qiě)有效保(bǎo)證充電(diàn)安全。

  (6)配置(zhì)真(zhēn)彩(cǎi)觸摸(mō)屏(píng)作為(wéi)人機操(cāo)作(zuò)界麵,同(tóng)時可使用(yòng)充(chōng)電(diàn)手機(jī)客戶端掃(sǎo)描(miáo)二維碼(mǎ)進(jìn)行充電(diàn)。

  (7)具有開放,可共(gòng)享的,數(shù)據(jù)服務(wù)平台(tái)和管(guǎn)理(lǐ)平(píng)台(tái)(雲平(píng)台(tái))。

  (8)充電(diàn)機能(néng)夠確保室外環(huán)境正常使(shǐ)用,防護級別(bié)為(wéi) IP54

  2.3 技術特點

  (1)使用(yòng)充(chōng)電(diàn)手機(jī)客戶端掃(sǎo)描(miáo)二維碼,進行(háng)充電。改(gǎi)變(biàn)了(liǎo)傳統IC卡(qiǎ)刷卡(qiǎ)充電形(xíng)式(shì),便於操作(zuò)。

  (2)擁有與充電樁網(wǎng)絡運營(yíng)平(píng)台(tái)“充電"對(duì)接支(zhī)持,可以通過網(wǎng)絡(luò)平台下(xià)的網(wǎng)站,手(shǒu)機(jī)客(kè)戶(hù)端,智能(néng)遠程呼叫(jiào),微(wēi)信(xìn)等(děng)方(fāng)式(shì)快(kuài)速(sù)的(dí)導航和(hé)尋找(zhǎo)到該智(zhì)能充(chōng)電(diàn)樁,並(bìng)可以(yǐ)通過(guò)上述方式(shì)了解充(chōng)電樁的(dí)使(shǐ)用(yòng)情況(kuàng),實(shí)現(xiàn)充(chōng)電。充電(diàn)完(wán)成後(hòu),用戶無(wú)需刷(shuā)卡,可以通過(guò)微信(xìn),銀(yín)聯卡(qiǎ)等方式(shì)予以支(zhī)付。

  (3)輸(shū)入電源為(wéi)三(sān)相(xiāng)五綫 AC380V,充電機內(nèi)部(bù)集(jí)成(chéng)功(gōng)率(shuài)因數校正(zhèng),減(jiǎn)小(xiǎo)了諧波對電(diàn)網的(dí)汙(wū)染。

  (4)采用高頻(pín)零(líng)電壓軟開關技術,工(gōng)作(zuò)的可(kě)靠性(xìng)和效(xiào)率遠(yuǎn)高於硬(yìng)開關電路,效率達到(dào) 94%以(yǐ)上(shàng),而(ér)采用硬(yìng)開關(guān)技術(shù)的充(chōng)電櫃效率為 89%~90%,以 100KW 的充電一(yī)體機為例(lì),相當(dāng)於每(měi)小(xiǎo)時(shí)節(jié)省(shěng) 3~4 度(dù)電能。而傳(chuán)統的充電櫃(guì)隻(zhī)能達(dá)到(dào) 80%~85%左(zuǒ)右。

  (5)采用模塊化(huà)設計,多(duō)個(gè)模塊並聯工(gōng)作,具有(yǒu)*的(dí)容錯(cuò)性(xìng),某(mǒu)個(gè)模塊故障時(shí)不(bù)影響整(zhěng)機(jī)使(shǐ)用。可以(yǐ)方便(biàn)的(dí)對單個模塊維(wéi)修(xiū)替(tì)換。

  (6)操作界麵(miàn)使用圖形化的觸(chù)摸(mō)屏,可以詳(xiáng)細(xì)顯示各(gè)個(gè)模塊(kuài)的工作狀態及(jí)電池(chí)的(dí)狀(zhuàng)態(tài)。使用(yòng)CAN 總綫與(yǔ)電(diàn)池管(guǎn)理係(xì)統 BMS 實時(shí)通(tōng)信,對(duì)動(dòng)力鋰(lǐ)電池(chí)的快(kuài)速充電進行優化(huà)和可靠的保護(hù)。 也(yě)可(kě)以(yǐ)用手動工(gōng)作(zuò)模(mó)式(shì),設置手(shǒu)動(dòng)控製電(diàn)壓,電流(liú)和充電(diàn)時(shí)間,適合沒(méi)有(yǒu) CAN 通(tōng)信(xìn)的(dí)應(yīng)用(yòng)場(cháng)合。

  (7)采用 CAN 總綫與(yǔ)車輛實現實(shí)時數據交換,達到智(zhì)能(néng)充(chōng)電(diàn)的目的(dí)。

  模塊(kuài)特點及優勢:

  (1)采用*的(dí)移相諧振(zhèn)高頻軟(ruǎn)開關(guān),有源PFC技(jì)術,具有(yǒu)高功(gōng)率密度(dù),功率(shuài)因數和(hé)效(xiào)率,諧波(bō)失真小等特點(diǎn)。

  (2)采用簡潔的 LED麵(miàn)板顯示,及時,淺(qiǎn)顯(xiǎn)易懂(dǒng)地(dì)讓(ràng)客戶(hù)了(liǎo)解模(mó)塊的工作狀態(tài)。

  (3)*的(dí)保(bǎo)護(hù)及(jí)告(gào)警功(gōng)能,包括(kuò)輸(shū)入(rù)過/欠(qiàn)壓,輸出過壓(yā), 過(guò)溫(wēn),限(xiàn)流,限(xiàn)功(gōng)率等。

  (4)溫控(kòng)風冷方式(shì),風扇采用(yòng)溫(wēn)控(kòng)綫性(xìng)調(tiáo)速(sù),噪(zào)音(yīn)小,可靠性高,壽命長(cháng)。

  (5)內置防(fáng)反(fǎn)接保護,具備失(shī)效自動(dòng)隔離(lí)功(gōng)能,支(zhī)持帶(dài)電熱拔(bá)插(chā)。

  (6)支(zhī)持(chí)恒功率(shuài)輸出,避免功率的浪(làng)費。




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